Polonya’nın Merkezi Demiryolu Hattı’nda (CMK) saatte 250 kilometre hızla işletmeye geçiş sürecinde önemli bir aşama geride kaldı. PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), 4 numaralı hatta GSM-R dijital demiryolu haberleşme sisteminin testlerini tamamladı. Bu gelişme, düzenli 250 km/sa seferler öncesinde Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 2 testlerinin başlamasının önünü açtı.
PKP PLK, 24 Ekim’de yaptığı açıklamada testlerin, hattın 250 km/sa işletme hızına hazırlanması için son aşamalardan biri olduğunu duyurdu. Grodzisk Mazowiecki ile Zawiercie arasında uzanan 224 kilometrelik CMK, Varşova’dan Kraków ve Katowice’ye giden uzun mesafeli trenlerin kullandığı önemli bir güzergâh konumunda bulunuyor.
ETCS Seviye 2 Testleri Sırada
GSM-R testlerinin tamamlanmasıyla birlikte düzenli 250 km/sa seferlere geçiş için iki temel aşama kaldı. İlk olarak, GSM-R ile birlikte Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’ni (ERTMS) oluşturan ETCS Seviye 2 sisteminin hat üzerindeki testleri gerçekleştirilecek. Ardından sertifikasyon süreci tamamlanacak ve Polonya Demiryolu Taşımacılığı Ofisi (UTK), hat kenarı kontrol-komuta alt sisteminin hizmete alınmasına yönelik yetkilendirme verecek.
PKP PLK Üst Yöneticisi Piotr Wyborski, ETCS testlerinin ardından işletme izni için gerekli resmî prosedürlerin yürütüleceğini belirtti. Ancak testlerin ve yetkilendirme sürecinin tamamlanacağı tarihe ilişkin henüz bir takvim açıklanmadı.
Hız Artışında GSM-R Belirleyici Oldu
GSM-R altyapısının devreye alınması, CMK hattında hız artışının takvimi açısından kritik önem taşıdı. Polonya Altyapı Bakanlığı, Ekim 2025’te parlamentoya verdiği yanıtta 250 km/sa hızla işletmeye geçiş tarihinin GSM-R sisteminin ne zaman kullanıma hazır olacağına bağlı olduğunu bildirmişti.
Bakanlık, aynı dönemde raylar, çekiş gücü, istasyonlar ve mühendislik yapıları dâhil olmak üzere hız artışı için gerekli temel inşaat çalışmalarının tamamlandığını açıklamıştı. Buna karşılık ETCS Seviye 2 sözleşmeleri ve sertifikasyon işlemleri devam ediyordu. Pendolino trenlerinin hat üzerindeki azami hızı da o tarihte 160 km/sa olarak belirtilmişti.
250 Km/S Hız İki Ayrı Bölümde Uygulanacak
Bakanlığın Haziran 2026’da açıkladığı planlamaya göre, CMK hattında 250 km/sa hıza 2027/2028 tarifesinden itibaren ulaşılması hedefleniyor. Bu hız, toplam yaklaşık 180 kilometrelik iki ayrı bölümde uygulanacak.
İlk bölüm, hattın 21,370’inci kilometresinden 168,631’inci kilometresine kadar uzanan 147,261 kilometrelik kesimi kapsıyor. İkinci bölüm ise 171,369 ile 204,937 kilometreler arasında yer alıyor ve 33,568 kilometre uzunluğunda bulunuyor.
Psary ve Góra Włodowska istasyonlarındaki makasların çoğunun 200 km/sa hız için sertifikalı olması nedeniyle bu bölgelerde 250 km/sa hız uygulanamayacak. Hattın diğer kesimlerinde ise bölüme bağlı olarak 110 ila 200 km/sa arasındaki hız sınırları korunacak.
Planlamada 250 km/sa hızın uygulanacağı kesimler dışında, 1,087–1,813 kilometreler arasında 160 km/sa; 1,813–21,370 kilometreler arasında 200 km/sa; 168,631–171,369 kilometreler arasında 200 km/sa; 204,937–220,450 kilometreler arasında 200 km/sa; 220,450–222,400 kilometreler arasında 160 km/sa ve 222,400–224,915 kilometreler arasında 110 km/sa azami hız öngörülüyor.
Varşova İle Güney Polonya Arasındaki Yolculuklar Kısalacak
Hız artışının, Varşova ile Polonya’nın güneyindeki kentler arasındaki seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltması bekleniyor. PKP PLK’nın tahminlerine göre, bir Pendolino treni Grodzisk Mazowiecki ile Zawiercie arasındaki 224 kilometrelik mesafeyi 57 dakikada kat edebilecek. Varşova ile güneydeki destinasyonlar arasında ise 25 dakikaya kadar zaman tasarrufu sağlanabilecek.
Planlanan sefer süreleri şu şekilde:
-
Varşova Centralna–Kraków Główny: 2 saat 47 dakikadan 1 saat 56 dakikaya düşecek. Tasarruf 51 dakika olacak.
-
Varşova Centralna–Katowice: 2 saat 34 dakikadan 1 saat 54 dakikaya inecek. Tasarruf 40 dakika olacak.
-
Varşova Centralna–Zawiercie: 1 saat 48 dakikadan 1 saat 23 dakikaya düşecek. Tasarruf 25 dakika olacak.
-
Varşova Centralna–Sosnowiec Główny: 2 saat 14 dakikadan 1 saat 45 dakikaya inecek. Tasarruf 29 dakika olacak.
Polonya Altyapı Bakanlığı, PKP Intercity’nin ED250 Pendolino tren setlerinin 250 km/sa hızda işletmeye hazır olduğunu bildirdi. Bakanlık Müsteşarı ve Merkezi İletişim Limanı (CPK) hükümet yetkilisi Piotr Malepszak da CMK hattında bu hıza ulaşılmasının, Varşova ile ülkenin güneyi arasındaki yolculukları hızlandırmak için gerçekçi bir fırsat sunduğunu ifade etti.
250 km/sa hız hedefi, ETCS Seviye 2 testleri ve UTK yetkilendirmesinin tamamlanmasına bağlı bulunuyor. 2027/2028 tarifesi için açıklanan süreler ise mevcut sefer süreleri değil, planlanan hız artışına dayalı tahminler olarak öne çıkıyor.
