Amtrak, Pennsylvania’da Reading ile Philadelphia arasında yeniden yolcu treni işletilmesini hedefleyen demiryolu projesindeki görevini resmen üstlendi. İmzalanan mutabakat zaptıyla birlikte Amtrak, projenin bir sonraki federal planlama aşaması öncesinde yolcu talebi, gelir tahminleri ile işletme ve bakım maliyetlerine yönelik teknik çalışmaları yürütecek.
Bu adım, Reading koridorunun yeniden yolcu taşımacılığına açılması sürecinde önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Yolcu Ve Maliyet Analizlerini Amtrak Hazırlayacak
15 Temmuz tarihinde imzalanan anlaşma, Schuylkill Nehri Yolcu Demiryolu Otoritesi’nin (SRPRA) gelecekte hattın işletmecisi olarak Amtrak’ı tercih etme niyetini resmileştirdi.
Anlaşma kapsamında Amtrak, Federal Demiryolu İdaresi’nin Koridor Tanımlama ve Geliştirme Programı’nın ikinci aşaması için üç temel çalışma gerçekleştirecek. Bunlar yolcu talep tahminleri, gelir projeksiyonları ile işletme ve bakım maliyetlerinin hesaplanmasını kapsıyor.
Yetkililer, söz konusu çalışmaların SRPRA’ya herhangi bir mali yük getirmeden Amtrak tarafından yürütüleceğini ve hazırlıkların şimdiden başladığını açıkladı.
İnşaat Kararı Henüz Verilmedi
İmzalanan mutabakat zaptı, hattın inşasına başlanacağı veya seferlerin hangi tarihte başlayacağı anlamına gelmiyor.
SRPRA, Federal Demiryolu İdaresi’nin Koridor Tanımlama ve Geliştirme Programı’nın ilk aşamasını tamamladı ve ikinci aşamaya geçiş hazırlıklarını sürdürüyor.
Bu süreçte Berks, Montgomery ve Chester ilçe planlama komisyonları tarafından proje yönetim planı, güzergâh alternatifleri, amaç ve ihtiyaç raporları ile kamuoyu bilgilendirme çalışmaları hazırlanıyor.
İlk Etapta Reading İle Philadelphia Bağlanacak
Yayımlanan geliştirme planına göre projenin ilk aşaması Reading, Pottstown ve Phoenixville kentlerini Philadelphia’ya bağlayacak.
İlk etapta günde dört ila altı karşılıklı tren seferi planlanırken, yolcu talebinin artması halinde bu sayının sekiz veya daha fazla sefere çıkarılması öngörülüyor.
Philadelphia üzerinden Amtrak’ın Kuzeydoğu Koridoru’na bağlantı sağlanarak yolcuların ülkenin farklı bölgelerine ulaşımı kolaylaştırılacak.
Reading’den New York’a doğrudan tren seferlerinin ise daha sonraki aşamada devreye alınması planlanıyor. Bu hedefin, New York Gateway Projesi’nin yaklaşık 2035 yılında tamamlanmasına ve yeni Amtrak trenlerinin filoya katılmasına bağlı olduğu belirtiliyor.
Altyapı Çalışmaları Ve Simülasyonlar Başlayacak
İkinci planlama aşamasında Norfolk Southern ile birlikte bilgisayar tabanlı işletme simülasyonları gerçekleştirilecek.
Bu çalışmalar kapsamında hattın ihtiyaç duyacağı altyapı yatırımları belirlenecek, sermaye maliyetleri hesaplanacak ve kamuoyu bilgilendirme süreci genişletilecek.
Hazırlanacak Hizmet Geliştirme Planı; istasyon konumları, ulaşım bağlantıları, kavramsal mühendislik çözümleri, uzun vadeli işletme modeli ile projenin operasyonel ve mali fizibilitesini kapsamlı şekilde değerlendirecek.
SRPRA, bu planlama çalışmalarının 2027 veya 2028 yılı içerisinde tamamlanmasını hedefliyor.
Amtrak Çevresel Süreçlere De Destek Verecek
Mutabakat zaptında ayrıca Amtrak’ın ilerleyen süreçte çevresel değerlendirme raporları ile nihai mühendislik ve tasarım çalışmalarına da destek vermeye hazır olduğu ifade edildi.
Ancak bu hizmetlerin kapsamı ve koşullarına ilişkin resmi müzakerelerin henüz tamamlanmadığı bildirildi. Projenin ilerleyen aşamalarında taraflar arasında yeni anlaşmalar yapılması bekleniyor.
