Depozito Sistemi ‘Gizli Zamma’ Dönüştü

Depozito Sistemi 'Gizli Zamma' Dönüştü - RayHaber
Depozito Sistemi 'Gizli Zamma' Dönüştü - RayHaber

Sosyal medyada çok sayıda paylaşım yapan yurttaşlar, yalnızca 1 liralık depozito bedelinin yansıtılması gerekirken raf fiyatlarının bunun çok üzerinde artırılmasına tepki gösterdi.

PETROL FİYATLARININ ARDINDAN ŞİMDİ DE DOA GEREKÇESİ

Ambalajlı su sektöründeki fiyat artışları son dönemde ikinci kez tartışma yarattı. Orta Doğu’da yaşanan gerilim ve Hürmüz Boğazı’na ilişkin gelişmeler nedeniyle petrol fiyatlarının yükseldiği dönemde, üreticiler şişeleme, lojistik ve depolama maliyetlerindeki artışı gerekçe göstererek su fiyatlarına zam yapmıştı.

Ancak küresel piyasalarda petrol fiyatlarının daha sonra gerilemesine rağmen raf fiyatlarında herhangi bir indirime gidilmedi. Maliyet artışlarını kısa sürede fiyatlara yansıtan firmaların, maliyetlerin düşmesi sonrasında aynı yaklaşımı sergilememesi eleştirilere neden oldu.

DEPOZİTO SİSTEMİ ZAM TARTIŞMASINI BÜYÜTTÜ

Petrol kaynaklı zamların ardından bu kez Depozito Yönetim Sistemi’nin devreye girmesiyle birlikte yeni fiyat artışları gündeme geldi.

Sistemde tüketicinin ödediği 1 liralık depozito bedelini ambalajı iade ettiğinde geri alması öngörülüyor. Buna rağmen bazı üreticiler, operasyonel süreçler ve altyapı yatırımlarını gerekçe göstererek ürün fiyatlarını yalnızca depozito tutarı kadar değil, 3 ila 5 lira arasında artırdı.

Sektör kaynakları, benzer fiyat artışlarının kısa süre içinde maden suyu ve soda ürünlerinde de görülebileceğini belirtiyor. Üretici firmaların, DOA logolu cam şişe maliyetlerini gerekçe göstererek yeni fiyat düzenlemeleri üzerinde çalıştığı ifade ediliyor.

‘FIRSATÇILIK’ TEPKİSİ

Tüketici Konfederasyonu Başkanı Aydın Ağaoğlu, bazı firmaların depozito sistemini zam gerekçesi olarak kullanmasını eleştirerek bunun fırsatçılık olduğunu söyledi.

DEPOZİTO BEDELİ NASIL GERİ ÖDENİYOR?

Depozito bedelinin kim tarafından karşılandığı da kamuoyunda en çok merak edilen başlıklar arasında yer alıyor.

İade noktalarında yapılan 1 liralık ödeme doğrudan marketler ya da üretici firmalar tarafından değil, sistemi yöneten Türkiye Çevre Ajansı (TÜÇA) aracılığıyla gerçekleştiriliyor.

Süreç şu şekilde işliyor:

Üretici firma, ürünü piyasaya sunmadan önce her ambalaj için belirlenen depozito bedelini TÜÇA’nın yönettiği merkezi fona yatırıyor.

Tüketici ürünü satın alırken bu bedeli ürün fiyatıyla birlikte ödüyor ve depozito tutarı sistemde emanet olarak tutuluyor.

Boş ambalaj iade makinesine teslim edilip işlem tamamlandığında ise bekleyen 1 lira, Türkiye Emlak Katılım Bankası altyapısı üzerinden tüketicinin e-Cüzdan hesabına aktarılıyor.

ETİKETLERDE DEPOZİTO TUTARI AYRI GÖSTERİLSİN ÇAĞRISI

Uzmanlar, raf fiyatlarında yaşanan kafa karışıklığının önüne geçilebilmesi için ürün etiketlerinde depozito bedelinin ayrıca belirtilmesini öneriyor.

Buna göre ambalajlı su ve içeceklerin etiketlerinde veya ambalajlarında “Fiyata 1 TL Depozito Bedeli Dahildir” ibaresinin zorunlu hale getirilmesi isteniyor. Böylece yurttaşlar, ödediği tutarın ne kadarının iade edilecek depozito bedeli, ne kadarının ise ürün fiyatı olduğunu daha şeffaf şekilde görebilecek.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆