İsviçre Federal Konseyi’nin projenin inşası ve işletilmesi için kritik öneme sahip altyapı imtiyazını vermesinin ardından, Lozan M3 metro hattının yapımı resmen onaylandı. Şehirde sürekli artış gösteren yolcu sayısını karşılamak ve toplu taşıma ağını canlandırmak amacıyla tasarlanan bu yeni hat, Lozan Merkez İstasyonu ile Blécherette bölgesini birbirine bağlayacak. Proje, kentsel gelişimin hızla genişlediği şehrin kuzeybatı kesiminde ulaşım konforunu üst seviyeye çıkaracak.
Sürücüsüz Ve Tamamen Yer Altında Olacak
Geleceğin M3 metro hattı, en modern teknolojilerle inşa edilerek tamamen yer altından geçecek ve sürücüsüz (otomatize) olarak hizmet verecek. Toplamda 3,5 kilometre uzunluğunda olacak hat üzerinde Merkez İstasyon ile Blécherette arasında 6 istasyon yer alacak. Bu büyük yatırım, Vaud Kantonu’nun nüfus artışını ve yükselen mobilite talebini desteklemek üzere hazırladığı “Lozan-Morges Aglomerasyon Programı” (PALM) kapsamında yürütülüyor.
Mevcut Metro Ağında Modernizasyon Çalışmaları Başladı
Yeni M3 hattının yapımı, şehirdeki mevcut raylı sistemlerin geniş kapsamlı modernizasyon hamlesiyle eş zamanlı olarak ilerliyor. 2008 yılında açılan ve yıllık 25 milyon yolcu kapasitesine göre tasarlanan mevcut M2 hattı, yoğun talep nedeniyle kapasitesini aşarak 2024 yılında 36 milyondan fazla yolcu taşıdı. Bu darboğazı aşmak adına, Lozan İstasyonu ile Flon arasına ikinci bir tünel inşa edilecek. Ayrıca M2 hattının otomasyon altyapısı yenilenerek trenlerin daha sık aralıklarla sefer yapması sağlanacak.
Chauderon İstasyonu Dev Bir Aktarma Merkezine Dönüşüyor
Yeni M3 hattı sırasıyla Lausanne-Gare, Chauderon, Beaulieu, Casernes, Plaines-du-Loup ve Blécherette duraklarında hizmet verecek. Hat, yaklaşık 8 bin yeni konut ve 3 bin iş yerinin planlandığı çevre dostu Plaines-du-Loup bölgesinin yanı sıra Tuilière Stadyumu’na da doğrudan erişim sunacak. Bu süreçte Chauderon istasyonu; Lozan-Échallens-Bercher demiryolu, gelecekteki yeni tramvay hattı ve yüksek kapasiteli otobüs ağıyla entegre edilerek dev bir aktarma merkezi kimliği kazanacak.
Projenin Maliyeti 1,3 Milyar İsviçre Frangı
Lozan İstasyonu’nu kullanan günlük yolcu sayısının, istasyon çevresindeki büyüme projeleriyle birlikte 2030 yılına kadar 130 binden 200 bine yükselmesi bekleniyor. M3 hattı, istasyondan çıkan yolcu yükünü iki farklı aksa bölerek hafifletecek; M2 hattı Flon yönüne hizmet vermeyi sürdürürken, M3 hattı ise Chauderon üzerinden Blécherette’e uzanacak. 2035-2040 yılları arasında yıllık 40 milyon yolcu taşıması öngörülen bu dev bütçeli proje için İsviçre Federal Hükümeti 144 milyon İsviçre frangı (156,5 milyon avro) hibe desteği sağlayacak. Yaklaşık 1,3 milyar İsviçre frangı (1,41 milyar avro) tutarındaki toplam yatırımın geri kalan aslan payı ise Vaud Kantonu tarafından finanse edilecek.
