Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi, banliyö hatlarında otuz beş yılı aşkın bir süredir kesintisiz hizmet sunan eskiyen dizel lokomotif filosunu yenilemek amacıyla başlattığı teknik hazırlıklar kapsamında, mühendislik ve proje yönetimi hizmetleri sunması için STV firmasını görevlendirdi. Yüklenici şirket yetkilileri, kurulacak yeni nesil araç filosunun en modern düşük emisyonlu dizel motor teknolojisini sıfır emisyonlu bataryalı tahrik mekanizmalarıyla başarılı bir şekilde harmanlayacağını bildirdi. Lokomotiflerin modernizasyonu, kurumun çok daha geniş bir kapsama sahip olan bölgesel demiryolu ağını yenileme vizyonunun entegre bir parçasıdır.
Yedi Yıllık Sözleşmenin Kapsamı Ve Şirketin Deneyimi
İmzalanan yedi senelik uzun vadeli hizmet sözleşmesi; ihale tekliflerinin teknik incelemesinden üretici seçimine, imalat aşamalarından test ve devreye alma periyotlarına kadar tüm tedarik zincirini uçtan uca desteklemeyi kapsıyor. New York merkezli bir mühendislik kuruluşu olan STV, küresel ölçekte altyapı odaklı profesyonel danışmanlık hizmetleri sağlamaktadır. Şirket yöneticileri, Kuzey Amerika genelinde 15 yılı aşkın süredir en üst düzey çevreci yolcu lokomotifi alımlarına rehberlik ettiklerini ve şu anda kıtada bataryalı elektrikli lokomotif projelerini fiilen yöneten tek mühendislik firması olduklarını sözlerine ekledi.
Geliştirilen bu lojistik strateji, basit bir araç yenileme hamlesinden ziyade bölgenin karbon ayak izini sıfırlamayı amaçlayan aşamalı bir ulaştırma reformudur. Kurum, hatların elektrifikasyon planlamasını yaparken banliyö taşımacılığını çift yönlü ve çok daha sık seferlerin düzenlendiği modern bir bölgesel ulaşım modeline tahvil etmeyi amaçlıyor. MBTA yönetimi ayrıca, ilk setlerin iki sene içinde sefere çıkması öngörülen Fairmount Hattı projesi için 54 milyon dolarlık bütçeye sahip bağımsız bir bataryalı tren yatırım planını da resmen onayladı.
