Avrupa’nın Doğal Gaz Depolarında Alarm: Doluluk 5 Yılın En Düşük Seviyesinde

Avrupa'nın Doğal Gaz Depolarında Alarm: Doluluk 5 Yılın En Düşük Seviyesinde - RayHaber
Avrupa'nın Doğal Gaz Depolarında Alarm: Doluluk 5 Yılın En Düşük Seviyesinde - RayHaber

Avrupa Birliği’nin kış öncesi doğal gaz hazırlığında depolama seviyeleri son yılların gerisinde kaldı. Gas Infrastructure Europe verilerine göre AB ülkelerindeki doğal gaz depolarının doluluk oranı 17 Ağustos itibarıyla yüzde 60,8’e gerileyerek son 5 yılın aynı dönemindeki en düşük seviyeye indi.

Ağustos ortasında depolama oranı 2022’de yüzde 75,6, 2023’te yüzde 90, 2024’te yüzde 89 ve 2025’te yüzde 73,6 seviyesinde bulunuyordu. Bu yılki oran, Avrupa’nın kış sezonu başlamadan önce depolarını doldurmak için önemli miktarda ek gaza ihtiyaç duyduğunu ortaya koydu.

Hedef Yüzde 90, Mevcut Seviye Yüzde 60,8

Avrupa Birliği, Rusya-Ukrayna Savaşı sonrasında yaşanan enerji krizinin ardından doğal gaz depolarının 1 Kasım’a kadar yüzde 90 seviyesine ulaştırılmasını hedefledi. Daha sonra depolama kurallarında esnekliğe gidilerek zorlu piyasa koşullarında üye ülkelere farklı tarihlerde hedefe ulaşma imkanı tanındı.

Yeni düzenlemeyle yüzde 90 doluluk hedefinin 1 Ekim ile 1 Aralık arasında karşılanmasına izin verilirken, belirli koşullarda depoların yüzde 80 seviyesine kadar doldurulabilmesinin de önü açıldı.

Ancak mevcut yüzde 60,8’lik seviye, Avrupa’nın kışa hazırlık sürecinde önünde önemli bir açık bulunduğuna işaret ediyor.

LNG İthalatında Yüzde 13 Artış Gerekiyor

Avrupa Birliği Enerji Düzenleyicileri İşbirliği Ajansı’nın (ACER) temmuz ayında yayımladığı değerlendirmeye göre, depoların 1 Kasım’a kadar yüzde 90 seviyesine çıkarılabilmesi için LNG ithalatının geçen yılki seviyeye kıyasla yaklaşık yüzde 13 artırılması gerekiyor.

LNG ithalatının 2025 seviyelerinde kalması halinde ise AB’nin depolarını yüzde 80 civarında doldurabileceği öngörülüyor. ACER, Orta Doğu’daki çatışmaların doğal gaz fiyatlarını yükselttiğini ve bunun depolara gaz enjeksiyonunu ekonomik açıdan daha az cazip hale getirdiğini belirtti.

LNG Piyasasında Rekabet Kızışıyor

Hürmüz Boğazı, özellikle Katar’ın LNG ihracatı açısından kritik bir güzergah olarak öne çıkıyor. Bölgedeki çatışmalar sırasında deniz trafiğinde yaşanan aksaklıklar, Katar LNG’sinin küresel pazarlara ulaşmasını etkilerken Avrupa’nın spot LNG piyasasındaki rekabeti de artırdı.

Asya ülkelerinden gelen talep de Avrupa’nın LNG tedarikinde baskı oluşturuyor. Japonya ve Güney Kore’nin yanı sıra Hindistan, Bangladeş ve Tayvan’ın LNG alımlarını sürdürmesi, deniz yoluyla taşınabilen esnek LNG arzının Avrupa açısından erişilebilir miktarını azaltıyor.

Doğal Gaz Fiyatı Bir Yılda Yüzde 103 Arttı

Depolama seviyelerindeki düşüş ve LNG piyasasındaki arz rekabeti doğal gaz fiyatlarına da yansıdı. Avrupa’nın gösterge doğal gaz kontratı Dutch TTF’de eylül vadeli fiyat, 17 Ağustos’ta megavatsaat başına 62,11 avro seviyesinde işlem gördü.

Geçen yıl aynı tarihte 30,54 avro seviyesinde bulunan fiyat böylece bir yılda yaklaşık yüzde 103 yükseldi. Fiyatlardaki artış, depolara gaz basılmasını daha maliyetli hale getirerek Avrupa’nın kış hazırlığını zorlaştırıyor.

Yüzde 90 Hedefi İçin 150 Ek LNG Kargosu Gerekiyor

Rystad Energy Gaz ve LNG Piyasaları Kıdemli Analisti Ole Dramdal, AB’nin depolarının 1 Kasım itibarıyla baz senaryoda yaklaşık yüzde 75 doluluk seviyesine ulaşmasını beklediklerini belirtti.

Dramdal’a göre depoların yüzde 80 seviyesine çıkarılması için baz senaryoya ek olarak yaklaşık 5,2 milyar metreküp gaza ihtiyaç duyulacak. Bu miktarın yaklaşık 174 bin metreküp kapasiteli gemilerle 50 LNG kargosuna karşılık geldiği hesaplanıyor.

Yüzde 90 hedefine ulaşılması için ise yaklaşık 15,6 milyar metreküp ilave gaz, başka bir ifadeyle yaklaşık 150 ek LNG kargosu gerekiyor.

Avrupa’nın Kış Hazırlığı Tedarik Rekabetine Bağlı

Dramdal, Hürmüz Boğazı çevresindeki kesintiler ile Asya’daki alıcıların LNG için rekabet etmesinin Avrupa’nın depolarını doldurma kapasitesini önemli ölçüde etkilediğini ifade etti.

Asya’daki yüksek primli alıcıların LNG talebini sürdürmesi, Avrupa’ya yönlendirilebilecek esnek arzı sınırlandırıyor. Bunun yanında Avrupa’daki vadeli fiyat yapısının yakın vadeli teslimatları daha cazip hale getirmesi, gazı depolara enjekte etmenin ekonomik avantajını azaltıyor.

Avrupa’nın önündeki temel sınav, kış talebi başlamadan önce depolama seviyelerini yükseltmek olurken, hedefe ulaşılması için LNG tedarikinin artırılması ve küresel piyasalardaki rekabetin yakından takip edilmesi gerekiyor.

Demiryolu Manşetleri

Konya Banliyö Hattı İçin 16 Yeni Vagon Alınacak - RayHaber
İHALE TAKVİMİ

Konya Banliyö Hattı İçin 16 Yeni Vagon Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konya Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 4 elektrikli tren setinin satın alınması için uluslararası ihale sürecini başlattı. İslam Kalkınma Bankası finansmanıyla yürütülen proje kapsamında, her biri 4 vagondan 🚆
Siemens Mobility, Eurasia Rail 2027’de Yerini Aldı! - RayHaber
49 Almanya

Siemens Mobility, Eurasia Rail 2027’de Yerini Aldı!

Demiryolu teknolojileri alanında faaliyet gösteren Siemens Mobility, 2012’den bu yana katıldığı Eurasia Rail fuarında 2027 yılında da yer alacak. 140 yılı aşkın deneyime sahip şirket, demiryolu araçları, raylı sistem altyapısı, 🚆
2 Bin 500’den Fazla Metro Vagonu Okyanusa Bırakıldı - RayHaber
1 Amerika

2 Bin 500’den Fazla Metro Vagonu Okyanusa Bırakıldı

ABD’de kullanım ömrünü tamamlayan 2 bin 500’den fazla New York metro vagonu, yapay resif oluşturmak amacıyla Atlantik Okyanusu’na yerleştirildi. New Jersey’den Georgia’ya kadar uzanan doğu kıyısındaki çeşitli bölgelerde yürütülen projeyle, 🚆
Çorum Hızlı Tren Hattında İlerleme Yüzde 40’ı Aştı - RayHaber
19 Çorum

Çorum Hızlı Tren Hattında İlerleme Yüzde 40’ı Aştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın Delice-Çorum etabında çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Toplam 293 kilometre uzunluğunda planlanan hattın saatte 200 kilometre hıza uygun inşa edildiğini belirten Uraloğlu, 🚆