Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından hayata geçirilecek Elazığ-Diyarbakır Demiryolu Projesi ile Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Hattı Rehabilitasyonu için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) olumlu kararı verildi. Yaklaşık 4,95 milyar liralık yatırımın, bölgedeki demiryolu altyapısını güçlendirmesi ve hızlı tren ağına entegrasyon sağlaması hedefleniyor.
Proje Birden Fazla İlçeyi Kapsayacak
Hazırlanan ÇED raporuna göre proje, Elazığ’ın Merkez, Sivrice ve Maden ilçeleri ile Diyarbakır’ın Ergani, Kayapınar, Yenişehir, Bağlar ve Sur ilçelerinde gerçekleştirilecek. ÇED raporu, MGS Proje Müşavirlik Ltd. Şti. tarafından hazırlanırken, yatırım bedeli 4 milyar 950 milyon lira olarak açıklandı.
Yatırımlar Dergisi‘nin aldığı bilgiye göre, proje kapsamında Elazığ-Diyarbakır Demiryolu ile Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Demiryolu hattı olmak üzere iki ayrı hat geliştirilecek. Mevcut tek hatlı Leylek-Diyarbakır-Bozdemir hattının çift hatta dönüştürülmesi planlanırken, bu güzergâhı kullanacak trenlerin Diyarbakır Garı’na ulaşması sağlanacak.
Hızlı Tren Ağına Entegrasyon Hedefleniyor
Elazığ-Diyarbakır Demiryolu Projesi ile iki il arasında hızlı tren standartlarında yeni bir demiryolu bağlantısı kurulması amaçlanıyor. Yeni hattın, ilerleyen süreçte Sivas-Malatya-Elazığ arasında planlanan yüksek hızlı tren hattıyla entegre edilmesi hedefleniyor.
Bu sayede bölgenin demiryolu ulaşım kapasitesinin artırılması, yolcu ve yük taşımacılığında daha hızlı ve verimli bir ulaşım ağı oluşturulması öngörülüyor.
Çok Sayıda Mühendislik Yapısı İnşa Edilecek
Proje kapsamında ana hat üzerinde 3 istasyon, 11 tünel, 6 aç-kapa tünel, 9 köprü, 20 altgeçit, 27 üstgeçit, 90 menfez ve 11 viyadük inşa edilecek.
Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Demiryolu Projesi kapsamında ise 4 köprü, 3 altgeçit, 8 üstgeçit ve 30 menfez yapılacak. Malatya-Elazığ Demiryolu Bağlantı Hattı üzerinde 1 aç-kapa tünel ve 2 üstgeçit, konvansiyonel bağlantı hattında ise 1 üstgeçit inşa edilmesi planlanıyor.
Toplam Hat Uzunluğu 168 Kilometreyi Aşacak
Elazığ-Diyarbakır Demiryolu Projesi’nin toplam uzunluğu 168 kilometre 342 metre olarak belirlendi. Bunun 127 kilometre 343 metresini ana hat oluştururken, 4 kilometre 300 metresi müselles hat, 3 kilometre 535 metresi ise konvansiyonel hat olarak projelendirildi.
Leylek-Diyarbakır-Bozdemir hattında 29 kilometre 14 metrelik ana hat yer alırken, Malatya-Elazığ Demiryolu Bağlantı Hattı’nın uzunluğu ise 3 kilometre 535 metre olacak.
İnşaatın Dört Yılda Tamamlanması Planlanıyor
ÇED sürecinin tamamlanmasının ardından uygulama projelerinin hazırlanmasıyla birlikte inşaat aşamasına geçilecek. Planlamaya göre demiryolu projesinin yaklaşık dört yıllık yapım sürecinin ardından işletmeye alınması öngörülüyor.
Hayata geçirilmesi planlanan proje ile Elazığ ve Diyarbakır arasındaki demiryolu altyapısının modernize edilmesi, bölgesel ulaşımın güçlendirilmesi ve Türkiye’nin yüksek standartlı demiryolu ağına yeni bir bağlantı kazandırılması amaçlanıyor.
