Avusturya merkezli ÖBB Rail Cargo Group (RCG), Orta Avrupa ile Balkanlar arasındaki lojistik ağını güçlendirecek yeni bir demiryolu yük hizmetini devreye aldı. Şirket, Macaristan’ın başkenti Budapeşte ile Sırbistan’ın başkenti Belgrad arasında haftalık tarifeli intermodal tren seferlerini başlattığını duyurdu.
Yeni hizmet kapsamında konteyner taşımacılığının yanı sıra tehlikeli madde taşımacılığı da gerçekleştirilecek. İlk etapta haftada bir gidiş-dönüş olarak planlanan seferlerin ilerleyen dönemde artırılması hedeflenirken, ikinci haftalık sefer için henüz resmi bir başlangıç tarihi açıklanmadı.
Konteyner Ve Tehlikeli Madde Taşımacılığı Yapılacak
RCG tarafından işletilecek trenler tamamen şirketin kendi çekiş sistemiyle hizmet verecek. Budapeşte-Belgrad hattı, Macaristan ile Sırbistan arasındaki Kelebia-Subotica sınır geçişini kullanarak faaliyet gösterecek.
Yeni intermodal bağlantıda 20, 30, 40 ve 45 fit uzunluğundaki konteynerlerin taşınmasına olanak sağlanırken, uluslararası taşımacılık standartlarına uygun şekilde tehlikeli maddelerin de demiryolu üzerinden sevki gerçekleştirilebilecek.
Bu sayede şirket, hem genel yük taşımacılığı hem de özel güvenlik gerektiren yüklerin daha düzenli ve sürdürülebilir şekilde taşınmasını amaçlıyor.
Budapeşte Avrupa Lojistik Ağının Önemli Aktarma Noktası Olacak
Yeni hattın en önemli avantajlarından biri de Budapeşte’nin RCG’nin geniş TransFER ağıyla entegre çalışması olacak. Budapeşte’ye ulaşan yükler buradan Sopron, Viyana, Wels ve Duisburg gibi Avrupa’nın önemli sanayi ve lojistik merkezlerine aktarılarak taşınabilecek.
Böylece Sırbistan’dan gelen veya Sırbistan’a gönderilen yükler, Macaristan üzerinden Avusturya ve Almanya başta olmak üzere Orta Avrupa’nın farklı noktalarına kesintisiz demiryolu bağlantısıyla ulaştırılabilecek.
Modernize Edilen Sınır Geçişi Hattın Açılmasını Sağladı
Yeni demiryolu bağlantısının hizmete alınması, Budapeşte-Kelebia-Belgrad koridorunda doğrudan yük taşımacılığının yeniden başlamasının ardından gerçekleşti.
RCG, Haziran 2026’da yaptığı ağ güncellemesinde, Kelebia-Subotica sınır geçişinin uzun yıllar süren modernizasyon çalışmalarının tamamlanmasının ardından yeniden hizmete açıldığını duyurmuştu. Böylece inşaat süresince kullanılan Röszke-Horgoš güzergâhındaki geçici yönlendirme sona ererken, yük trenleri yeniden doğrudan ana koridor üzerinden işletilmeye başlandı.
Karayoluna Alternatif Bir Lojistik Koridoru Oluşturuluyor
ÖBB Rail Cargo Group, yeni demiryolu hizmetini Macaristan ile Sırbistan arasındaki karayolu taşımacılığına güçlü bir alternatif olarak konumlandırıyor. Şirket, sabit sefer programı sayesinde müşterilerin yoğun trafik, hafta sonu kamyon sürüş yasakları, mevsimsel ulaşım aksamaları ve Avrupa genelinde yaşanan kamyon şoförü yetersizliği gibi sorunlardan daha az etkilenmesini hedefliyor.
Şimdilik haftada tek gidiş-dönüş seferi kesinleşmiş durumda bulunurken, ikinci haftalık trenin ne zaman devreye alınacağına ilişkin resmi bir takvim paylaşılmış değil. Ayrıca şirket, transit süreleri, tren kapasitesi ve taşınması beklenen yük hacmine ilişkin ayrıntıları da henüz açıklamadı.
Yeni Budapeşte-Belgrad bağlantısının, Orta Avrupa ile Balkanlar arasındaki intermodal taşımacılığı güçlendirerek uluslararası yük lojistiğinde demiryolunun payını artırması bekleniyor.
