İspanya’nın ulusal demiryolu şirketi Renfe, yüksek hızlı tren hizmetlerini Portekiz’e taşımak için hazırlıklarını hızlandırdı. Şirket, Portekiz demiryolu ağında kullanılmak üzere 30 adet Talgo treninin teknik uyarlama ve homologasyon sürecini başlatırken, yatırımların yaklaşık 20 milyon avroya ulaşması bekleniyor.
Renfe’nin bu hamlesi, Fransa’daki bir yüksek hızlı tren projesinde yaşanan yasal engellerin ardından şirketin uluslararası büyüme stratejisinde Portekiz’i daha önemli bir konuma taşıyor.
30 Talgo Treni Portekiz’e Uyumlandırılacak
Renfe, 106 ve 107 serilerinden oluşan toplam 30 Talgo treninin Portekiz demiryolu ağına uygun hale getirilmesi için homologasyon çalışmalarına başladı. Trenlerde, Portekiz şebekesinin teknik gerekliliklerini karşılamak amacıyla sinyalizasyon ve güvenlik sistemleri başta olmak üzere çeşitli uyarlamalar yapılacak.
Söz konusu çalışmaların maliyetinin yaklaşık 20 milyon avro olması öngörülüyor. Adaptasyon sürecinin yaklaşık 44 ay sürmesi ve trenlerin Portekiz’de hizmete başlamasının 2030 yılı civarında mümkün hale gelmesi bekleniyor.
İlk Hedef 2030 Yılı
İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Óscar Puente de Renfe’nin Portekiz’de tren işletmeciliği yapabilmek için gerekli onay sürecini yürüttüğünü doğruladı.
Talgo trenlerinin Portekiz pazarı açısından avantajlı olduğu belirtilirken, bunun nedenlerinden biri İspanya ve Portekiz demiryolu ağlarının belirli kesimlerinde aynı İber geniş hat standardının kullanılması olarak gösteriliyor.
Renfe’nin Portekiz’de hizmete başlamasının, iki ülke arasındaki demiryolu bağlantılarının güçlendirilmesinin yanı sıra Avrupa’nın güneybatısındaki uluslararası demiryolu ulaşımının gelişimine de katkı sağlaması hedefleniyor.
Lizbon-Madrid Hattı Öne Çıkıyor
Renfe’nin Portekiz için iki ana uluslararası koridor üzerinde çalıştığı belirtiliyor. Bunlardan ilki Lizbon-Badajoz-Madrid bağlantısı olacak. Bu hatta yüksek hızlı tren hizmetinin 2032 yılında başlatılması planlanıyor.
İkinci önemli bağlantı ise Porto-Vigo arasında oluşturulacak. İspanya’nın Galiçya bölgesindeki Vigo ile Porto’yu birbirine bağlayacak hattın da Renfe’nin Portekiz operasyonlarının önemli ayaklarından biri olması bekleniyor.
Extremadura üzerinden İspanya sınırına ulaşan bağlantının altyapı çalışmalarının daha uzun sürmesi nedeniyle bazı planlamalarda hizmete giriş tarihinin 2034’e kadar uzayabileceği ifade ediliyor.
Dünya Kupası Öncesi Demiryolu Hamlesi
Renfe’nin Portekiz’deki operasyonlarını 2030 yılı civarında başlatma planı, aynı yıl Portekiz, İspanya ve Fas’ın ev sahipliğinde düzenlenecek FIFA Dünya Kupası ile de örtüşüyor.
Planların hayata geçirilmesi halinde Lizbon, Madrid, Porto ve Vigo gibi önemli kentler arasındaki demiryolu bağlantıları güçlenecek. Böylece Renfe, İber Yarımadası’nda sınır ötesi yüksek hızlı demiryolu hizmetlerini genişletirken Portekiz pazarında da doğrudan faaliyet gösteren önemli işletmecilerden biri olmayı hedefliyor.
