Türkiye’nin limanları, küresel ticaretteki değişimler ve bölgedeki jeopolitik gelişmelere rağmen yılın ilk 7 ayında yoğun deniz trafiğini sürdürdü. Denizcilik Genel Müdürlüğü verilerine göre ocak-temmuz döneminde Türkiye limanlarına 34 bin 783 gemi uğradı.
Bu gemilerin 12 bin 712’sini Türk bayraklı, 22 bin 71’ini ise yabancı bayraklı gemiler oluşturdu. Geçen yılın aynı döneminde kaydedilen 35 bin 808 gemilik trafiğe kıyasla bu yıl toplam uğrak sayısında sınırlı bir gerileme yaşandı.
Aliağa Türkiye’nin En Yoğun İkinci Liman Bölgesi Oldu
Liman başkanlıkları bazında yapılan değerlendirmede İzmir Aliağa, yılın ilk 7 ayında Türkiye’nin en yoğun gemi trafiğine sahip ikinci bölgesi olarak öne çıktı.
Aliağa Liman Başkanlığına bu dönemde 1.152 Türk bayraklı ve 2 bin 327 yabancı bayraklı olmak üzere toplam 3 bin 479 gemi uğradı. Aliağa, bu rakamla Kocaeli’nin ardından ikinci sırada yer aldı.
Kocaeli Liman Başkanlığına 1.530 Türk bayraklı ve 3 bin 433 yabancı bayraklı olmak üzere toplam 4 bin 963 gemi uğrarken, Aliağa’yı 2 bin 335 gemiyle İskenderun, 2 bin 333 gemiyle Ambarlı ve 2 bin 138 gemiyle Mersin takip etti.
Jeopolitik Risklere Rağmen Limanlar Hareketliliğini Korudu
Türkiye’nin limanlarındaki gemi trafiği, deniz taşımacılığının farklı bölgelerde önemli risklerle karşı karşıya olduğu bir dönemde gerçekleşti.
Hürmüz Boğazı’ndaki geçişleri etkileyen İran-ABD/İsrail savaşı ve Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle Karadeniz’de yaşanan güvenlik sorunları, bölgesel deniz taşımacılığında belirsizlikleri artırdı.
Buna rağmen Türkiye’nin limanları, Avrupa, Asya ve diğer uluslararası ticaret güzergahları arasındaki bağlantıda önemini korudu. İlk 7 ayda kaydedilen gemi trafiği, Türk limanlarının bölgesel lojistik ağlardaki konumunun sürdüğünü gösterdi.
Ro-Ro Hatlarında 1,4 Milyondan Fazla Araç Taşındı
Deniz taşımacılığındaki hareketlilik, yurt dışı bağlantılı Ro-Ro hatlarında da devam etti. Ocak-temmuz döneminde bu hatlarda toplam 1 milyon 487 bin 171 araç taşındı.
Taşınan araçların 713 bin 940’ı Türkiye’ye gelirken, 773 bin 231 araç Türkiye’den çıkış yaptı. Böylece Türk limanları, yalnızca yük ve gemi trafiğinde değil, uluslararası kara araçlarının deniz yoluyla taşınmasında da önemli bir merkez olmayı sürdürdü.
Veriler, küresel ticaretteki dalgalanmalara ve bölgesel güvenlik risklerine rağmen Türkiye’nin deniz taşımacılığındaki stratejik rolünün devam ettiğine işaret etti. Aliağa’nın da 3 bin 479 gemilik trafiğiyle ülkenin önde gelen liman bölgeleri arasındaki konumunu güçlendirdiği görüldü.
