Yatay Mimari Deprem Güvenliğinin Tek Çözümü Değil

Yatay Mimari Deprem Güvenliğinin Tek Çözümü Değil - RayHaber
Yatay Mimari Deprem Güvenliğinin Tek Çözümü Değil - RayHaber

Türkiye’nin deprem gerçeği, güvenli kentleşme ve yapılaşma konusundaki tartışmaları gündemde tutarken, S.A.I.T. Studio kurucuları deprem güvenliğinin yalnızca binaların kat sayısı üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çekti. Yüksek İç Mimar Sait Güray Yalçın ile Yüksek Mimar ve İnşaat Mühendisi Kemal Çetin, güvenli kentlerin doğru zemin seçimi, nitelikli mühendislik, kaliteli yapı üretimi ve bütüncül kent planlamasının birlikte ele alınmasıyla oluşturulabileceğini belirtti.

Deprem Güvenliği Kat Sayısıyla Ölçülemez

S.A.I.T. Studio kurucularına göre yatay ve dikey mimariyi birbirinin alternatifi olarak görmek, deprem güvenliğinin temel unsurlarının gözden kaçmasına neden olabiliyor. Bir yapının güvenliğinde kat sayısından önce zeminin özellikleri, taşıyıcı sistemin doğru tasarlanması, malzeme kalitesi ve uygulama süreçlerinin dikkate alınması gerekiyor.

Sait Güray Yalçın, az katlı yapıların otomatik olarak güvenli kabul edilmesinin doğru olmadığını belirterek, doğru zeminde ve mühendislik kriterlerine uygun tasarlanan çok katlı bir yapının, uygun olmayan koşullarda inşa edilmiş az katlı bir yapıdan daha güvenli olabileceğini ifade etti.

Yalçın, deprem güvenliği açısından temel sorunun “kaç katlı yapı yapılacağı” değil, “nerede ve nasıl yapılaşılacağı” olduğunu vurguladı.

Kontrolsüz Yatay Yapılaşma Yeni Sorunlar Getirebilir

S.A.I.T. Studio, yatay mimarinin kontrolsüz şekilde yayılmasının da kentler açısından çeşitli sorunlar oluşturabileceğine işaret etti. Düşük yoğunluklu yerleşimlerin geniş alanlara yayılması, altyapı ağlarının büyümesine ve ulaşım mesafelerinin artmasına neden olabiliyor.

Bu tür yapılaşma modellerinin doğal alanlar üzerindeki baskıyı artırabileceği ve kentlerin daha fazla arazi tüketmesine yol açabileceği belirtilirken, güvenli kentleşmenin yalnızca binaların yüksekliğini azaltmakla sağlanamayacağı kaydedildi.

Kemal Çetin ise deprem güvenliğinin tasarımın son aşamasında eklenen bir unsur olmaması gerektiğini belirterek, zemin verilerinden taşıyıcı sisteme, yapı geometrisinden malzeme seçimine ve uygulama kalitesine kadar bütün kararların birbiriyle uyumlu şekilde alınmasının önemine dikkat çekti.

Güvenli Kentler Kent Ölçeğinde Planlanmalı

Stüdyonun yaklaşımında mimari, iç mimari, statik ve peyzaj gibi disiplinler birbirinden bağımsız değerlendirilmiyor. Bu alanların tasarım sürecinin başlangıcından itibaren ortak bir anlayışla ele alınmasının güvenli ve yaşanabilir kentlerin oluşturulmasında önemli olduğu belirtiliyor.

Deprem riski bulunan Türkiye’de yalnızca yeni ve az katlı binalar inşa edilmesinin yeterli olmayacağı ifade edilirken, mevcut yapı stokunun güçlendirilmesi ve yenilenmesi de öncelikli konular arasında gösteriliyor. Bunun yanında zemin koşullarına uygun yapılaşma, doğru nüfus yoğunluğu, güçlü altyapı sistemleri ve nitelikli kamusal alanların da kent güvenliğinin bir parçası olduğu vurgulanıyor.

Yapıdan Önce Kentin Bütünü Ele Alınmalı

Sait Güray Yalçın, depremlerin yalnızca yapıların dayanıklılığını değil, kentlerin nasıl planlandığını da yeniden değerlendirme gerekliliğini ortaya koyduğunu belirtti. Yalçın, yatay yapıların her durumda güvenli, yüksek yapıların ise her koşulda riskli olduğu yönündeki genellemeler yerine bilimsel veriler ve mühendislik ilkeleri doğrultusunda karar verilmesi gerektiğini ifade etti.

S.A.I.T. Studio kurucuları, geleceğin kentlerinin oluşturulmasında yapı yüksekliğinin tek başına belirleyici bir kriter olmaması gerektiğini belirterek, doğru zemin, doğru mühendislik, kaliteli yapı üretimi ve kapsamlı kent planlamasının birlikte değerlendirilmesi gerektiğinin altını çizdi. Bu yaklaşımın, deprem riskinin azaltılmasının yanı sıra daha sürdürülebilir, erişilebilir ve yaşanabilir kentlerin oluşturulmasına da katkı sağlayacağı değerlendirildi.

Demiryolu Manşetleri

Çorum'un Hızlı Tren Garları Şekilleniyor - RayHaber
19 Çorum

Çorum’un Hızlı Tren Garları Şekilleniyor

Çorum’u ilk kez demir yolu ağına bağlayacak Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun Hızlı Tren Hattı’nda altyapı çalışmaları sürerken istasyonların tasarım ve proje süreçlerinde de önemli ilerleme kaydedildi. Çorum, Sungurlu ve Delice’deki üç gar sahasında 🚆
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı Sarp'a Uzanacak - RayHaber
55 Samsun

Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı Sarp’a Uzanacak

Ulaşımın tarih boyunca medeniyetlerin gelişmesinde ve devletlerin güç kazanmasında belirleyici bir rol üstlendiğini ifade eden Aydın, Türkiye’nin son yıllarda ulaşım ve altyapı alanında önemli yatırımlara imza attığını söyledi. Kara yolu, 🚆
Sakarya’da Milli Hızlı Tren Üretimi İçin Geri Sayım - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Milli Hızlı Tren Üretimi İçin Geri Sayım

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen yerli ve milli hızlı tren setinin test sürüşlerinin ocak ayında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Testlerin ardından Sakarya’daki fabrikada 1 🚆
Alto, Çiftçilerin Demiryolu Modernizasyonu Önerisini Reddetti - RayHaber
1 Kanada

Alto, Çiftçilerin Demiryolu Modernizasyonu Önerisini Reddetti

Kanada’da planlanan Alto yüksek hızlı tren projesiyle ilgili tartışmalar, mevcut demiryolu hatlarının modernizasyonu önerisi üzerinden yeniden gündeme geldi. Alto yönetimi, Quebec’teki bir çiftçi sendikasının mevcut Quebec City-Toronto demiryolu koridorunu yaklaşık 🚆