Fransa, nükleer tahrikli Charles de Gaulle uçak gemisinin planlanan 2038 hizmetten çıkarılma tarihinin ötesinde kullanılmasını değerlendiriyor. Fransa Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Christophe Cluzel, hizmet süresinin uzatılmasına ilişkin incelemenin 2029’un başlarında tamamlanmasının beklendiğini açıkladı. Değerlendirmenin olumlu sonuçlanması hâlinde geminin 2040’a kadar hizmette tutulması gündeme gelebilecek. Böylece Fransa, yeni uçak gemisi France Libre’nin hizmete giriş sürecinde iki uçak gemisini aynı dönemde kullanma imkânı elde edebilir.
Hizmet Süresinin Uzatılması İçin Teknik İnceleme Yapılacak
Oramiral Christophe Cluzel, 14 Ekim 2026’da Fransa Ulusal Meclisi Savunma Komisyonu’nda yaptığı açıklamada, Charles de Gaulle’ün geleceğine ilişkin değerlendirme sürecini anlattı. İncelemenin, geminin planlanan 2038 hizmetten çıkarılma tarihinin ötesinde görev yapıp yapamayacağını ortaya koyması bekleniyor.
Defense News ve Army Recognition tarafından aktarılan bilgilere göre incelemede, uçak gemisinin iki K15 nükleer reaktörünün durumu, kalan nükleer yakıt ömrü, tahrik sistemi ve diğer temel ekipmanları değerlendirilecek. Ayrıca yaklaşan bakım döneminin kapsamı, eskiyen sistemlerin yenilenmesi ve olası hizmet süresi uzatımının maliyeti de karar sürecinde etkili olacak.
İncelemenin 2029’un başlarında sonuçlanması öngörülüyor. Bu takvim, olası uzatma kararı alınması durumunda gerekli bakım ve modernizasyon çalışmalarının planlanması için yaklaşık dokuz yıllık bir dönem bırakacak. Ancak Charles de Gaulle’ün 2038 sonrasında hizmette kalmasına yönelik henüz kesin bir karar bulunmuyor.
Fransa’nın İki Uçak Gemisini Aynı Dönemde Kullanması Gündemde
Charles de Gaulle’ün hizmet süresinin uzatılması, Fransa’nın deniz havacılığı kapasitesinde yeni uçak gemisine geçiş dönemini kolaylaştırabilir. Geminin 2040’a kadar görev yapması seçeneğinin hayata geçirilmesi hâlinde, France Libre’nin hizmete girdiği dönemde iki uçak gemisi aynı anda envanterde bulunabilecek.
Defense News’in haberine göre bu durum, Fransa’nın Foch uçak gemisini 2000 yılında hizmetten çıkarmasından bu yana ilk kez iki uçak gemisini aynı dönemde işletmesine olanak sağlayabilir.
Bununla birlikte, iki geminin aynı dönemde hizmette bulunması, her ikisinin de aynı anda operasyonel olarak konuşlandırılabileceği anlamına gelmiyor. Uçak gemilerinin bakım, eğitim ve hazırlık süreçleri, fiilen kullanılabilir platform sayısını etkileyebiliyor.
Amaç, Uçak Gemisi Olmayan Dönemleri Azaltmak
Charles de Gaulle’ün geleceğine ilişkin değerlendirmeler, Fransa’nın uçak gemisine konuşlu hava unsurlarını kullanamadığı dönemlerin azaltılması tartışmalarını da yeniden gündeme getirdi.
Milletvekili Daniel Grenon, parlamentodaki oturumda tek bir uçak gemisinin yüksek yoğunluklu çatışmalarda yeterli olup olmadığını sorguladı. Grenon, özellikle planlı bakım dönemlerinde Fransa’nın uçak gemisi üzerinden görev yapan savaş uçaklarını kullanamamasına dikkat çekti.
Cluzel ise iki uçak gemisine sahip olmanın, gemilerden birinin Toulon’da alarm durumunda tutulmasına imkân sağlayabileceğini belirtti. Bununla birlikte denizde kesintisiz bir uçak gemisi varlığı sağlamak için üç gemiye ihtiyaç duyulacağını ifade etti.
Bu çerçevede Charles de Gaulle’ün hizmet süresini uzatma seçeneğinin temel amacı, Fransa’nın uçak gemisine konuşlu hava gücünü kullanamadığı dönemleri azaltmak olarak öne çıkıyor. Plan, iki uçak gemisi görev grubunun aynı anda konuşlandırılmasını garanti eden bir çözüm olarak değerlendirilmiyor.
France Libre’nin 2038’de Hizmete Girmesi Planlanıyor
Charles de Gaulle’ün yerini alması planlanan yeni uçak gemisi France Libre’nin yaklaşık 80 bin ton deplasmana sahip olması öngörülüyor. Mevcut takvime göre geminin deniz testlerine 2036’da başlaması ve 2038’de hizmete girmesi planlanıyor.
Charles de Gaulle’ün hizmet süresinin uzatılması, France Libre’nin deniz testlerinin başlayacağı 2036-2038 döneminde iki platformun aynı anda hizmette bulunabilmesinin önünü açabilir. Böyle bir geçiş süreci, yeni geminin testlerinin ve filoya katılma hazırlıklarının mevcut uçak gemisi görevini sürdürürken yürütülmesine katkı sağlayabilir.
Ayrıca iki geminin aynı dönemde bulunması, mürettebatın deneyim aktarımını ve yeni uçak gemisinde görev yapacak personelin eğitimini destekleyebilir. Bununla birlikte France Libre’nin deniz testlerine başlaması, geminin hemen muharebeye hazır olacağı anlamına gelmiyor.
Fransa’nın Charles de Gaulle için vereceği karar, teknik incelemelerin sonuçlarına, bakım gereksinimlerine ve maliyet değerlendirmelerine bağlı olacak. Olası bir uzatma, ülkenin yeni uçak gemisine geçiş sürecinde operasyonel sürekliliği korumaya yönelik önemli bir seçenek olarak değerlendiriliyor.
