Peru’nun başkenti Lima’da metro yatırımları kapsamında yürütülen tünel kazılarında önemli bir aşamaya ulaşıldı. TBM Micaela, 22 Ekim’de Carmen de la Legua istasyonuna ulaşarak Lima Metrosu’nun 2. Hattı ile 4. Hattın bağlantı kolundaki istasyonların kazı çalışmalarını tamamladı. Hatların tamamının 2029 ve 2030 yıllarında ticari işletmeye alınması öngörülüyor.
Micaela Son İstasyona Ulaştı
Callao bölgesinde bulunan Carmen de la Legua, 4. Hat bağlantı kolunun sekizinci ve son istasyonu olarak öne çıkıyor. Webuild, Micaela’nın istasyona ulaşmasını kazı çalışmalarındaki nihai atılım olarak nitelendirdi.
Peru Cumhurbaşkanı Keiko Fujimori ile Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Angello Tangherlini de 22 Ekim’deki gelişme sırasında istasyonda bulundu. Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı, çalışmalarla birlikte 2. Hat ve 4. Hat bağlantı kolundaki istasyonların kazı aşamasının tamamlandığını açıkladı.
Altyapı düzenleyicisi Ositrán ise 2. Hat’ın ana tünelinin daha önce tamamen kazıldığını ve bu bölümdeki son atılımın 2 Temmuz’da gerçekleştiğini bildirdi. Böylece Micaela’nın Carmen de la Legua’ya ulaşması, iki hat arasındaki bağlantı açısından önemli bir aşama oldu.
Webuild’in verdiği bilgilere göre Micaela ve Delia adlı iki tünel açma makinesi, birlikte 20 kilometreden fazla tünel kazdı. Micaela’nın çalışmaları henüz tamamen sona ermedi. Makinenin, sökülmek üzere hazırlanan şafta kasım ayında ulaşması bekleniyor.
Ositrán, ağustos ayında yaptığı açıklamada Micaela’nın Morales Duárez istasyonundan sonra yaklaşık 1,3 kilometre daha ilerleyerek Carmen de la Legua’yı geçeceğini ve PV4-7 BIS çıkarma şaftına ulaşacağını belirtmişti.
Micaela Ve Delia’nın Kazı Çalışmaları
27 Kasım 2022’de çalışmaya başlayan Micaela, Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı verilerine göre toplam 11,3 kilometrelik kazı gerçekleştirdi. Makine, 2. Hat üzerinde Insurgentes, Juan Pablo II, Buenos Aires ve Puerto del Callao istasyonlarından geçti.
Şubat 2025’te Gambetta istasyonundan ayrılarak 4. Hat bağlantı kolundaki kazılara başlayan Micaela; Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca ve Morales Duárez istasyonlarından ilerledi. Temmuz ayında Rímac Nehri’nin altından geçen makine, 80 halka ile kaplanan 136 metrelik bir tünel bölümünü de tamamladı.
Diğer tünel açma makinesi Delia ise San Juan de Dios ile Insurgentes arasındaki 2. Hat tünelini daha önce tamamladı. Ositrán, ağustos ayında Delia’nın söküldüğünü duyurdu.
Lima Metrosu’nun 2. Ve 4. Hatları Ne Zaman Açılacak?
Toplam 35 kilometre uzunluğunda ve 35 istasyondan oluşan proje, Lima ve Callao arasındaki ulaşımı dönüştürmeyi hedefliyor. Projenin 27 kilometrelik 2. Hattı, 27 istasyon ve bir depoyla Ate ile Puerto del Callao’yu birbirine bağlayacak. Gambetta ile Carmen de la Legua arasındaki 8 kilometrelik 4. Hat bağlantı kolunda ise sekiz istasyon ve Bocanegra’da ikinci bir depo bulunacak.
Webuild, iki hattın toplamda 10 bölgeden geçeceğini ve Ate ile Callao arasındaki yolculuk süresini 2 saat 45 dakikadan yaklaşık 45 dakikaya indireceğini belirtiyor.
Sistemin yalnızca sınırlı bir bölümü bugün yolcu taşımacılığına açık. Ositrán’ın 4 Ağustos tarihli güncellemesine göre, 2. Hat’ın 1A aşamasındaki beş istasyon hizmet veriyor. İnşaat çalışmalarında 1B aşamasının fiziki ilerlemesi yüzde 96’ya, 2. aşamanın yüzde 91’e, 4. Hat bağlantı kolunun ise yüzde 66’ya ulaştı.
1B Aşamasında 2029 Hedefi
1B aşaması, Plaza Bolognesi ile San Juan de Dios arasındaki bölümde ve Vista Alegre ile Municipalidad de Ate arasındaki kesimde toplam 11 yeni istasyonu kapsıyor. Bu aşamada tünel ve ray yatağı çalışmaları tamamlanırken enerji temini, demiryolu dışı tesisatlar ve otomatik işletme sistemlerine yönelik çalışmalar sürüyor.
İmtiyaz sahibi, 1B aşamasını 2029’da ticari işletmeye almayı planlıyor. MTC, 22 Ekim’de yaptığı açıklamada Vista Alegre, Prolongación Javier Prado ve Municipalidad de Ate istasyonlarının doğu bölümündeki açılışını hızlandırmak için imtiyaz sahibiyle çalışmaların artırılması konusunda anlaşmaya varıldığını bildirdi. Ancak bu istasyonlar için yeni bir açılış tarihi açıklanmadı.
2. Aşama Ve 4. Hat Bağlantısı İçin 2030 Takvimi
- aşama, Puerto del Callao ile Parque Murillo arasındaki 11 istasyonu kapsıyor. Bu bölümde inşaat çalışmalarının ardından ray yatağı ve enerji sistemlerinin tamamlanması gerekiyor. Ticari işletmenin Ekim 2030’da başlaması öngörülüyor.
İmtiyaz sahibi, 4. Hat bağlantı kolu için de Ekim 2030 tarihini hedefliyor. Böylece Carmen de la Legua’da 2. Hat ile bağlantı kuracak bölümün, ana hattın ikinci aşamasıyla aynı dönemde hizmete girmesi planlanıyor.
Açılış Takvimi Önceki Tahminlere Göre Değişti
Lima Metrosu’nun tamamlanmamış bölümleri için açıklanan tarihler, 2026 yılı içinde güncellendi. Ositrán, şubat ayında 2. aşamanın Eylül 2028’de ticari işletmeye alınabileceğini ve 4. Hat bağlantı kolunun da aynı dönemde teslim edilebileceğini öngörüyordu.
Düzenleyici kurum, 1B aşamasının ise 1. Hat’a dolaylı bir aktarma bağlantısı kullanılması durumunda Aralık 2027’den önce tamamen açılabileceğini belirtmişti. Avenida 28 de Julio’daki planlanan bağlantı noktasının darboğaz oluşturduğu ifade edilmişti. Bununla birlikte Ositrán, o tarihte yürürlükte olan bir inşaat takvimi bulunmadığını ve programın ilgili taraflar arasında kararlaştırılması gerektiğini kaydetmişti.
Ağustos ayında yayımlanan güncellemede ise 1B aşaması için 2029, 2. aşama ve 4. Hat bağlantı kolu için Ekim 2030 h
