İsveçli otomobil üreticisi Volvo Cars, üçüncü çeyrekte açıkladığı ağır finansal kayıpların ardından dünya genelinde yaklaşık 2 bin 500 pozisyonu azaltmayı planlıyor. Geçen yılın aynı döneminde 5,8 milyar İsveç kronu düzeltilmiş faaliyet kârı elde eden şirket, bu yılın temmuz-eylül döneminde 3,7 milyar kron (yaklaşık 373 milyon dolar) zarar açıkladı. Çin’deki satışların sert düşüşü ve ABD pazarındaki zayıf talep nedeniyle yeni tasarruf önlemlerine yönelen şirket, 2027 sonuna kadar 5 milyar kronluk ilave maliyet azaltımı hedefliyor.
23 Ekim’de açıklanan finansal sonuçlar, Volvo Cars’ın yıl başında öngörülenden daha zorlu bir dönemden geçtiğini ortaya koydu. Çinli Geely Holding’in çoğunluk hissesine sahip olduğu şirket, daha önce başlattığı yeniden yapılanma programına ek olarak istihdam ve operasyonel giderleri azaltmaya hazırlanıyor.
Kârdan Zarara Geçti, 2 Bin 500 Pozisyonu Azaltacak
Volvo Cars’ın üçüncü çeyrekte açıkladığı 3,7 milyar kronluk düzeltilmiş faaliyet zararı, geçen yılın aynı dönemindeki 5,8 milyar kronluk kârla karşılaştırıldığında yaklaşık 9,5 milyar kronluk olumsuz değişime işaret etti.
Şirketin kârlılığındaki bozulmada azalan satışlar, yüksek maliyetler ve küresel otomobil pazarında yoğunlaşan fiyat rekabeti etkili oldu. Geçen yılın üçüncü çeyreğinde yüzde 20,4 olan brüt kâr marjı da bu yılın aynı döneminde yüzde 14,7’ye geriledi.
Açıklanan istihdam planı, dünya genelinde yaklaşık 2 bin 500 pozisyonu kapsıyor. Bu pozisyonların 2 bininin İsveç’te, yaklaşık 500’ünün ise diğer ülkelerdeki faaliyetlerde olması bekleniyor.
Şirket, azaltımın yalnızca doğrudan işten çıkarmalarla gerçekleştirilmeyeceğini bildirdi. Danışmanlık sözleşmelerinin sona erdirilmesi, doğal personel ayrılmaları ve belirli çalışanlara sunulacak ayrılma paketleri de planın kapsamında bulunuyor. Bu nedenle 2 bin 500 kişilik rakam, doğrudan işten çıkarılacak kadrolu çalışan sayısından ziyade toplam personel azaltımını ifade ediyor.
Volvo Cars yönetimi, dolaylı giderler ve değişken maliyetlerde 2027 sonuna kadar 5 milyar İsveç kronu tutarında ek tasarruf sağlamayı hedefliyor.
Çin’de Satışlar Yüzde 40,6 Geriledi
Volvo Cars’ın finansal performansını olumsuz etkileyen başlıca gelişmelerden biri Çin pazarındaki daralma oldu. Şirketin Çin’deki otomobil satışları, üçüncü çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 40,6 azalarak 20 bin 284 adede düştü. Bölgedeki satış gelirlerinde ise yaklaşık yüzde 50’lik gerileme yaşandı.
Çinli otomobil üreticilerinin yoğunlaşan rekabeti ve fiyat indirimleri, yabancı markaların satışlarını ve kâr marjlarını baskı altında bıraktı. Özellikle premium otomobil segmentindeki daralma, Volvo Cars’ın yüksek fiyatlı modellerinin rekabet gücünü zorladı.
ABD pazarında da beklenen toparlanma gerçekleşmedi. Şirketin Amerika kıtasındaki üçüncü çeyrek satışları yüzde 14 düşerek 30 bin 777 adede geriledi. Tüketici güvenindeki zayıflık, SUV segmentindeki rekabet ve elektrikli araç talebindeki yavaşlama bu düşüşte etkili oldu.
Küresel Araç Satışları Yüzde 10,7 Azaldı
Volvo Cars’ın dünya genelindeki üçüncü çeyrek araç satışları yüzde 10,7 gerileyerek 141 bin 609 adede indi. Şirket, geçen yılın aynı döneminde 158 bin 615 araç satmıştı. Böylece üç aylık dönemde satışlar yaklaşık 17 bin adet azaldı.
Avrupa ve diğer bölgelerde ise daha olumlu bir görünüm kaydedildi. Bu bölgelerdeki satışlar yüzde 2 artarak 90 bin 548 adede ulaştı. Özellikle tamamen elektrikli otomobillere yönelik talebin güçlü kalması, bölgesel performansı destekledi.
Şirketin küresel tamamen elektrikli otomobil satışları da yüzde 28,6 artışla 45 bin 60 adede yükseldi. Elektrikli araçların toplam satışlar içindeki payı yüzde 32 olurken şarj edilebilir hibritlerin de dahil edildiği elektrikli modellerin payı yüzde 53’e ulaştı.
Buna karşın elektrikli araç satışlarındaki büyüme, Çin ve ABD pazarlarındaki kayıpları telafi etmeye yetmedi.
Önceki Yeniden Yapılanma Programına Yeni Azaltım Eklendi
Volvo Cars, 2025 yılında CEO Hakan Samuelsson’un yeniden göreve gelmesinin ardından yaklaşık 3 bin pozisyonun azaltılacağını duyurmuştu. O dönemde maliyetleri ve nakit çıkışlarını düşürmek amacıyla 18 milyar İsveç kronu tutarında bir program başlatılmıştı.
Yeni açıklanan 2 bin 500 pozisyonluk planla birlikte 2025 ve 2026 yıllarında duyurulan toplam istihdam azaltımı yaklaşık 5 bin 500 pozisyona ulaşıyor. Ancak bu toplam, iki ayrı dönemde açıklanan planları ifade ediyor; pozisyonların tamamının fiilen ortadan kaldırıldığı anlamına gelmiyor.
CEO Hakan Samuelsson, üçüncü çeyrek sonuçlarını şirket açısından hayal kırıklığı yaratan bir tablo olarak değerlendirdi. Yılın başlangıçta beklenenden daha zorlu geçtiğini belirten Samuelsson, mevcut toparlanma programının daha güçlü önlemlerle desteklenmesi gerektiğini vurguladı.
Şirketin temel sorunlarından biri, satış hacmi düşerken geliştirme, üretim ve dağıtım maliyetlerinin yüksek kalması. Yeni araç platformları ve elektrikli modellere yönelik yatırımların finansman gereksinimi sürerken üretim kapasitesinin yeterince kullanılamaması birim maliyetleri artırabiliyor.
Volvo Cars Yıllık Beklentilerini Geri Çekmişti
Şirket, 2 Ekim’de yaptığı açıklamada 2026 yılına ilişkin daha önce duyurduğu satış hacmi ve nakit akışı beklentilerini karşılayamayacağını bildirmişti. Çin’deki koşulların ağırlaşması ve ABD pazarındaki toparlanmanın gecikmesi nedeniyle yeni kısa vadeli tahmin de paylaşılmamıştı.
ABD’nin otomotiv sektörüne yönelik gümrük tarifeleri, ham madde maliyetleri, döviz hareketleri ve yeni modellerin geliştirme giderleri de şirketin finansal performansını baskılayan unsurlar arasında yer alıyor. Özellikle Avrupa’dan ABD’ye ihraç edilen araçlara uygulanan tarifeler, üreticilerin fiyatlandırma kararlarını ve kârlılığını etkiliyor.
Elektrikli otomobil pazarındaki yoğun rekabet de Volvo Cars’ın büyüme hedeflerini zorlaştırıyor. Şirket, elektrikli araç satışlarını artırmasına rağmen Çinli üreticilerin fiyat rekabeti ve ABD’deki talep zayıflığı nedeniyle genel satış hacmini güçlendirmekte zorlanıyor.
Hisselerdeki Değer Kaybı Yatırımcı Endişelerini Artırdı
Volvo Cars’ın finansal sonuçları, hisse performansındaki düşüşün ardından geldi. Şirket hisseleri yıl başından bu yana yaklaşık yüzde 54 değer kaybederken hafta içinde tarihî düşük seviyeleri gördü.
Hisselerdeki gerileme, yatırımcıların şirketin kârlılığını ne kadar sürede yeniden toparlayabileceğine ilişkin endişelerini yansıtıyor.
Volvo Cars, 2027 sonuna kadar gerçekleştirmeyi planladığı 5 milyar kronluk ek tasarrufla mali yapısını güçlendirmeyi amaçlıyor. Ancak programın faaliyet kârına etkisi; Çin’deki satışların seyrine, ABD talebine ve küresel otomotiv pazarındaki rekabet koşullarına bağlı olacak.
Şirket bir yandan istihdamı ve operasyonel giderleri azaltmaya hazırlanırken diğer yandan elektrikli ve hibrit modellerinin satışlarını artırmayı hedefliyor. Maliyetleri düşürme ve yeni modellerle büyüme hedeflerinin birlikte yürütülmesi, Volvo Cars’ın önümüzdeki dönemdeki üretim ve istihdam stratejisinin temel belirleyicileri arasında yer alacak.
