Ford Motor Company, Oklahoma’daki yüklenici ATC Drivetrain tarafından yeniden üretilen 10R80 otomatik şanzımanlarda tespit edilen bir kusur nedeniyle toplam 34.481 aracı geri çağırdığını duyurdu. Geri çağırma, revizyonlu şanzıman ünitelerinde T10 rulmanının eksik olmasından kaynaklanıyor. Bu küçük eksiklik, beklenmedik büyük bir güvenlik riskine yol açabiliyor.
Eksik Rulman, Park Halinde Kaymaya Neden Olabilir
Yapılan iç soruşturma, yeniden üretilen şanzımanlarda eksik olan T10 rulmanının, park mandalı ile Park dişlisi arasında hizasızlığa neden olduğunu ortaya koydu. Bu hizasızlık sonucunda, araç “Park” konumuna alınsa bile her zaman sabit kalmayabilir ve kayma riski oluşabilir.
Geri çağırma, 2017 ila 2021 model yılları arasındaki geniş bir Ford ve Lincoln model yelpazesini etkiliyor:
- Ford F-150
- Ford Mustang
- Ford Ranger
- Ford Explorer
- Ford Transit
- Ford Expedition
- Lincoln Navigator
Etkilenen araç sahipleri, genellikle titreşim, sert vites geçişleri veya viteslerin devreye alınmasında zorluk gibi belirtiler fark edebilirler.
Soruşturma ve Çözüm
Sorun, 2019 model bir Mustang sahibinden gelen şikayet üzerine 2025 yazında başlatılan inceleme ile kesinleşti. Bugüne kadar sorunla bağlantılı sekiz garanti talebi kayda geçti; ancak herhangi bir kaza veya yaralanma olayı bildirilmedi, bu da meselenin büyümeden kontrol altına alındığını gösteriyor.
Ford, bayilere kusurlu üniteleri kontrol edip gerekiyorsa ücretsiz şekilde değiştirmeleri talimatını verdi. Geri çağırma bildirim mektuplarının müşterilere 1–5 Aralık 2025 tarihleri arasında gönderilmesi planlanıyor. Çoğu müşteri için çözüm, güvenliği yeniden sağlayacak basit bir bayi ziyaretiyle tamamlanacak.
