Hırvatistan’ın ulusal demiryolu altyapı işletmecisi HZ Infrastruktura, Avrupa ulaşım ağını kökten değiştirecek stratejik bir projenin startını verdi. Rijeka Limanı’nı Orta Avrupa’ya bağlayacak olan yaklaşık 3 milyar euro değerindeki demiryolu hattının tasarımı ve yapımı için danışmanlık ihalesi açıldı. Bu dev yatırım, sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda Hırvatistan inşaat sektöründe bir ilk olacak yeni bir iş modeliyle hayata geçirilecek.
Güzergâh 56 Kilometre Kısalıyor
“Zagreb-Rijeka Ova Demiryolu” olarak adlandırılan proje; Karlovac-Skradnik ve Skradnik-Krasica-Tijani bölümlerinden oluşuyor. Yeni hattın tamamlanmasıyla birlikte Zagreb ile Rijeka arasındaki demiryolu mesafesi 175 kilometreye düşecek ve mevcut hat yaklaşık 56 kilometre kısalacak.
Teknik Zorluklar ve Mühendislik Harikası Yapılar
Çift hatlı ve tamamen elektrikli olacak şekilde tasarlanan yeni güzergâh, coğrafi açıdan oldukça zorlu bir araziden geçiyor. Saatte 160 km hıza uygun planlanan projede şu devasa yapılar yer alacak: 17 viyadük ve 14 tünel. 5 yeni tren istasyonu ve bir durak. 750 metre uzunluğundaki ağır yük trenlerinin geçişine uygun altyapı.
Hırvatistan’da Bir İlk: İttifak (Alliance) Sözleşme Modeli
Bu projenin en dikkat çekici yönlerinden biri, Hırvatistan’da ilk kez uygulanacak olan “İttifak” (Alliance) sözleşme modeli olmasıdır. Geleneksel modellerde risk yükleniciye devredilirken, bu modelde müşteri ve tedarikçiler “entegre bir ekip” olarak çalışır. Tüm taraflar riskleri birlikte yönetir ve maliyetleri şeffaf bir şekilde paylaşır. Bu yöntemle karmaşık altyapı projelerindeki aksaklıkların minimize edilmesi hedefleniyor.
Stratejik Önem ve Lojistik Vizyon
Proje, Akdeniz ve Baltık-Adriyatik koridorları dahil olmak üzere üç ana Avrupa ötesi ulaşım koridorunun kesişim noktasında yer alıyor. Hattın tamamlanması, Rijeka Liman havzasının gelişimini hızlandırırken, Krk adasındaki Omisalj limanının genişletilmesi gibi gelecekteki mega projelere de kapı aralayacak.
