385 Hırvatistan

Hırvatistan ulusal demiryolu operatörü HŽ Putnički Prijevoz (HŽPP), ulaşım ağını modernize etme ve karbon ayak izini azaltma yolunda dev bir adım attı. Altı adet bataryalı elektrikli tren ünitesi (BEMU) ve hibrit bir şarj istasyonu kurulumunu kapsayan ihale süreci resmen başlatıldı. Proje, özellikle elektrifikasyonu tamamlanmamış hatlarda daha temiz ve verimli bir 🚆

Hırvatistan’ın demiryolu altyapısında tarihi bir dönüm noktasına giriliyor. Ulusal altyapı yöneticisi HŽ Infrastruktura, Dugo Selo–Novska hattının modernizasyonu ve çift hatlı hale getirilmesi projesinde yüklenici seçimini tamamladı. Bu gelişme, ülkenin ulaştırma ağını modernize etme stratejisinin en kritik halkasını oluşturuyor. Modernizasyon Süreci ve Kapsamlı Çalışmalar Proje, Dugo Selo ile Novska arasındaki hattın 🚆

Hırvatistan Demiryolları Altyapısı Kuruluşu (HŽ Infrastruktura), ülkenin ulaşım ağını modernize edecek kritik bir projeye imza attı. Rijeka Limanı ile Orta Avrupa arasındaki TEN-T ana ağ güzergahında kapasiteyi artırmayı hedefleyen Zagreb-Rijeka hattının 44 kilometrelik Hrvatski Leskovac-Karlovac bölümü için İspanyol yüklenici Comsa ile resmi sözleşme imzalandı. Stratejik Yatırım ve Finansman Detayları 25 🚆

Hırvatistan hükümeti, ülkenin demiryolu altyapısını modernize edecek devasa bir projeyi hayata geçiriyor. Avrupa genelindeki Ulaşım Koridoru X’in kritik bir parçası olan 84 kilometre uzunluğundaki Dugo Selo – Novska hattı, Avrupa Birliği’nden sağlanan 898,9 milyon euroluk (1,06 milyar dolar) hibe ile yeniden inşa edilecek. Modernizasyon ve Yüksek Hız Hedefi Devlete ait 🚆

Hırvatistan Demiryolu Altyapı Şirketi (HZ Infrastruktura d.o.o.), stratejik öneme sahip M104 Novska-Tovarnik-DG hattının çeşitli kesimlerinde kapsamlı bir yeniden yapım projesi için ihaleye çıktı. Proje; Sibinj, Slavonski Brod, Andrijevci, Garcin ve Ivankovo gibi kritik noktaları kapsayan hat yenileme çalışmalarını içeriyor. İhale Detayları ve Başvuru Şartları Yatırımlar Dergisi’nden edinilen bilgilere göre, projenin 🚆

Hırvatistan’ın ulusal yolcu demiryolu işletmecisi HŽPP, demiryolu araç filosunu modernize etme stratejisi kapsamında Zagreb-Split hattı için özel olarak tasarlanan yeni hibrit trenlerini tanıttı. 16 Mart 2026 tarihinde Končar Elektrikli Araçlar fabrikasında düzenlenen tören; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Oleg Butković, HŽPP ve Končar yönetimi ile sektör temsilcilerini bir araya getirdi. Bu 🚆

Hırvatistan’ın ulusal demiryolu altyapı işletmecisi HZ Infrastruktura, Avrupa ulaşım ağını kökten değiştirecek stratejik bir projenin startını verdi. Rijeka Limanı’nı Orta Avrupa’ya bağlayacak olan yaklaşık 3 milyar euro değerindeki demiryolu hattının tasarımı ve yapımı için danışmanlık ihalesi açıldı. Bu dev yatırım, sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda Hırvatistan inşaat sektöründe 🚆

Hırvatistan, enerji tasarrufu ve çevre dostu demiryolu taşımacılığına geçişinde önemli bir dönüm noktasını kutluyor. Končar tarafından üretilen akülü tren, Virovitica-Bjelovar güzergâhında düzenli seferlere başladı. Bu gelişme, ülkenin yeşil geçiş (karbonsuzlaştırma) hedeflerine ulaşmasında kritik bir rol oynayacak. Končar Akülü Treninin Teknik Özellikleri Končar grubu tarafından teslim edilen 6012 sınıfı iki vagonlu 🚆

Hırvatistan, Slovenya ile olan demiryolu bağlantılarını güçlendirmek amacıyla Zabok-Rogatec koridoruna dört yeni tren seferi ekledi. Bu gelişme, HŽ Putnički prijevoz (Hırvatistan Demiryolları Yolcu Taşımacılığı) ve Slovenske železnice (Slovenya Demiryolları) arasındaki iş birliğini derinleştirerek, günlük ulaşım olanaklarını, bölgesel bağlantıları ve uluslararası entegrasyonu önemli ölçüde genişletiyor. Bölgesel Hareketlilik Artıyor Yapılan ek seferlerle 🚆