Bakırköylüler’in Marmaray Çilesi :Marmaray çalışmaları nedeniyle 2 yılı aşkın süredir kapalı olan tren istasyonları ve tren yolları pislikten geçilmiyor.
Gebze-Halkalı arasında kesintisiz raylı sistem kurulmasını içeren Marmaray Projesi’nde Ekim 2013’te sadece Boğaz’ın altından geçiş kısmı, yani Üsküdar – Yenikapı arası hizmete girmişti. Projenin diğer kısımları olan Gebze ve Halkalı’ya kadar uzanan bölümler ise henüz tamamlanmadı. İşte bu bölümlerde, mevcut banliyö hatları iyileştirilerek metroya dönüştürülecek. Bu dönüştürme çalışmaları nedeniyle de Sirkeci- Halkalı ve Gebze-Söğütlüçeşme arasındaki banliyö hattı 2 yıl önce kapatılmıştı.
Özellikle Bakırköy-Halkalı arasında hiçbir çalışmanın yapılmaması ve Marmaray çalışmalarında yaşanan aksaklıklar Türkiye gündeminde sıkça yer alırken, Bakırköylüler de tren istasyonlarında yaşanan güvenlik zaafiyetleri ve tren yollarının pislik içinde olmasından dolayı dertli.
Gazetemizi arayan yüzlerce Bakırköylü vatandaş, “Ne olacak bu Marmaray’ın hali?” diyerek tepkilerini dile getiriyorlar. Sakızağacı Mahallesi’nde oturan Volkan Işık, “İstasyon kapandığından beri doğru düzgün bir çalışma görmedik. Girişleri kapattılar ama ortalık harabe gibi. Pislikten kötü kokular yayılıyor, her taraf çamur içinde. Üstelik bu boş istasyon güvenlik açısından da riskli. Yerleşim biriminin ortasındaki bu karanlık, boş istasyon ve tren yolu tedirginlik yaratıyor. Ne olacak bu istasyonun hali?” dedi.
Bir diğer vatandaş Değer Yener ise, “İstasyon kapandı ve öylece duruyor. Henüz bir çalışma yok. Bina harabe gibi. Tren yolunun çevresi deseniz boş ve ürkütücü. Ne idüğü belirsiz kişilerin bu güvenlik açığını fırsat bilip buraya yerleşmesinden korkuyoruz.” diye konuştu.
DEVLET DEMİRYOLLARI YETKİLİLERİ NEREDE?
Bakırköylü vatandaşlar ayrıca, Hatboyu Caddesi ile Gençler Caddesi ve Filiz Sokak’ı bağlayan ve yayaların sıkça kullandığı üstgeçitin de halinin içler acısı olduğunu ve insanların bu üstgeçitten geçmeye bile korktuklarını belirterek, “Bu üst geçiti kullanırken bile korkuyoruz. Üst geçitin merdivenleri kırık dökük, demirleri paslanmış. Bununla ilgili Bakırköy Belediyesi ve Büyükşehir Belediyesi’ne dilekçe de verdik. Ama iki belediye de kendi görev alanları içinde olmadığı için üst geçitin bakım ve onarımını yapamadıklarını ve üst geçitin bakım ve onarımının devlet demiryolları tarafından yapılması gerektiğini söylüyorlar. Peki devlet demiryolları nerede? Vatandaşın şikayetlerini neden dinlemiyorlar. Tren istasyonları, tren yolları, üst geçitler kaderine terk edilmiş durumda. Bu üst geçitte eğer bir felaket yaşanırsa bunun sorumlusu kim olacak. Bunun bedelini kim ödeyecek. İsteğimiz sorumluların bizlerin şikayetlerini dikkate alarak çözüm getirmeleri” diyorlar.
Teknikte ileri olanlar da dahil, her ülkede politik nedenle planlamaya uymayan açılışların yapılabildiği birer vakıadır. ANCAK bizdeki gibisi hiçbir yerde yok, tam üstüne bir de tüy dikilen cinsten… MARMARAY sisteminin politik nedenlerle zamansız açıldığını artık sağır sultan da duydu. Marmarayda mühendisler gece, gündüz, hafta sonu demeden işin peşinde fırıl, fırıl dönüyorlar. İnanmayan içerden bir tanıdık bulup sorsun, bakın gözleri nasıl fal taşı gibi açılacak. Yapılanlar için müteşekkiriz, ama vazifemiz burada her zamanki gibi sırt sıvazlamak olamaz. Şu soruyu hepimizin kendimize sorup, yanıt aramamız artık kaçınılmaz şart: “BİZİM PARAMIZLA YAPILAN” BÖYLESİ YARIM YAMALAK, YAMUK PLANLI İŞLER NEDEN HEP ÜLKEMİZDE OLUR? NEDEN HESABINI SORMUYORUZ, SORAMIYORUZ? BİZ SORMAYACAĞIZ DA, MERİHTEN ALIEN’LER GELİP, ONLAR MI BİZİM ADIMIZA SORACAKLAR?