Türkiye, havacılık sektöründe çevre ve iklim odaklı çalışmalarında yeni bir başarıya ulaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya’da COP31 kapsamında düzenlenen “Havalimanlarında İklim Eylemini Bir Üst Seviyeye Taşımak: Türkiye’den Dünya’ya” etkinliği çerçevesindeki Havalimanı Karbon Akreditasyonu Ödül Töreni’ne katıldı.
Törende konuşan Uraloğlu, Türkiye’de karbon akreditasyon sertifikasına sahip havalimanı sayısının 53’e yükseldiğini belirterek, ülkenin bu alanda ABD’nin ardından dünyada ikinci sıraya yerleştiğini bildirdi.
DHMİ AVRUPA’DA İLK SIRADA
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından işletilen 45 havalimanının farklı seviyelerde Havalimanı Karbon Akreditasyonu (ACA) sertifikası aldığını açıklayan Uraloğlu, bu sonuçla DHMİ’nin Avrupa’da en fazla sertifikalı havalimanına sahip işletmeci konumuna ulaştığını söyledi. Diğer havalimanı işletmecilerinin de programa katılmasıyla Türkiye genelindeki sertifikalı havalimanı sayısı 53’e çıktı. Törende Antalya Havalimanı’nın Seviye 4+, İstanbul Havalimanı’nın ise Seviye 4 sertifikaları da takdim edildi.
İSTANBUL HAVALİMANI’NDA 50 BİN TONLUK KARBON TASARRUFU
Havacılıkta çevresel etkileri azaltmaya yönelik yatırımlara da değinen Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda uygulanan eş zamanlı üçlü pist operasyonunun uçuş mesafelerinde yüzde 25 iyileşme sağladığını belirtti.
Uygulamanın kısa taksi süreleriyle birlikte yıllık yaklaşık 50 bin ton daha az karbon salımına katkı sunduğunu ifade eden Uraloğlu, dördüncü ana pistin devreye alınmasıyla da hava trafiğinde önemli esneklik sağlandığını kaydetti.
Yeni pist sayesinde 18 Eylül-1 Kasım döneminde yaklaşık 591 ton yakıt tasarrufu elde edildiğini ve karbondioksit emisyonunun 1.867 ton azaltıldığını açıkladı.
HAVALİMANLARINDA GÜNEŞ ENERJİSİ DÖNEMİ
Bakan Uraloğlu, Erzincan, Sivas, Gaziantep, Van ve Muğla Dalaman havalimanlarında toplam 3,7 megavat kurulu güce sahip güneş enerjisi santrallerinin devreye alındığını bildirdi.
Havalimanlarında sıfır atık uygulamalarının yaygınlaştırıldığını belirten Uraloğlu, TÜBİTAK-MAM iş birliğiyle iklim değişikliğinin havalimanları üzerindeki etkilerinin analiz edildiğini ve gerekli önlemlerin geliştirildiğini söyledi.
Serbest Rota Hava Sahası uygulamasıyla uçakların daha kısa ve doğrusal rotalarda uçmasının sağlandığını belirten Uraloğlu, uygulamanın 2027 yaz dönemi öncesinde 24 saat esasına geçirilmesinin hedeflendiğini açıkladı.
Türkiye’nin havacılık sektöründeki büyümeyi çevresel sorumlulukla birlikte ele aldığını vurgulayan Uraloğlu, 2053 Net Sıfır Emisyon hedefi doğrultusunda çevreci yatırımların ve uluslararası iş birliklerinin sürdürüleceğini ifade etti.
