Kuşku yok ki… Kent içi raylı sistem projelerinde, istasyonların yer seçimi çok önemli. Çünkü, işleyen sistem içinde sonradan istasyon yapmak, hem de yer altı istasyonuyla devreye girmek pek kolay olmuyor.
Bu noktada…
Bursaray’ın İzmir Yolu üzerindeki hattına şimdilerde yapılmakta olan istasyonun değerlendirmesini, Yol ve Ulaşım Uzmanı olarak görüşlerine sık sık başvurduğumuz İnşaat Yüksek Mühendisi M. Tözün Bingöl’den istedik.
Tablo şu:
“Bursaray A Etabı olarak İzmir Yolu’nda Küçük Sanayi’den, Mudanya Yolu’nda Organize Sanayi’den Şehreküstü’ne seferler 23 Nisan 2002’de başladı. O dönem, Acemler-Nilüfer istasyonları arasında yerleşim olmadığı için 2 bin 300 metrelik mesafe bırakıldı.”
Şunu vurguladı:
“Bugün Timsah Arena ve Mihraplı Bölgesi dolunca, Acemler ve Nilüfer istasyonları arasına yeni bir istasyon gerekti. 20 yılda bu noktaya gelinmesi dikkat çekici.”
Mimarisi en özel istasyon olacak
Aslında… Bursa’nın ne kadar hızlı büyüdüğünün kanıtlarından biri bu. 20 yıl önce Bursaray projelendirilirken boş olduğu için istasyona gerek duyulmayan bölge, bugün kentin yeni gözde merkezi.
O nedenle…
Acemler-Nilüfer istasyonları arasında, Suryapı-Marka AVM sponsorluğunda yeni bir istasyon yapılıyor.
İnşaatı sona yaklaşan istasyon, mimari görüntüsüyle de en farklı istasyon olacak.
