Ahmet Emin Yılmaz

Son gelişmeyi… 1 Mayıs günü “Bursa’ya 11 yıldır gelemeyen tren Bandırma’ya da çok zor gidecek” başlığıyla duyurduk. Temeli… 23 Aralık 2012’de atılan, fakat 11 yıldır Bursa’ya gelemeyen tren için geçen yıl alınan dış kredi hepimize umut oldu. Fakat… Yenişehir-Osmaneli arasındaki çalışmalarda gözlemlenen hızlanma, seçim öncesi her büyük projede olduğu gibi bekleyiş devreye girdi ve şantiyeler ağırlaştı. Doğal olarak… İktidar değişecekse kimin geleceği, 🚆

Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hızlı tren hattında yılda 29.9 milyon yolcu ve 59.7 milyon ton yük taşınması hedefleniyor. Karacabey-Bandırma etabı seçim sonrasına kalsa da, Osmaneli tarafından çalışmalar hızlandı. Bu süreçte umutları arttıran bir haber daha gelmedi. O da, Balat’ta 10 yıl önce temel atılan alanda yapılacak Bursa Garı inşaatı bayramdan sonra başlıyor. Yerüstündeki 🚆

Bursa olarak… Gözümüz, kulağımız hızlı trende. Ne var ki, 2012’de temeli atılan, 2016’da yolculuk hayali kurduğumuz hızlı trene henüz kavuşamadık. İnşaat sahasına baktığımızda gördüğümüz şu: Bursa’da Balat’taki istasyon çıkış noktası olmak üzere başlayan çalışmalar Gölbaşı’nı geçemedi, Yenişehir’e ulaşamadı. Buna karşın… Dış kredi anlaşmasından sonra Osmaneli’nden başlamak üzere Yenişehir yönüne doğru çalışmaların hızlandığı bilgisi var. Hatta, Osmaneli-Yenişehir arasındaki tüneller için 6-7 farklı noktada birden çalışma yapıldığı bilgisi 🚆

Bursa’da arapsaçına dönen Yüksek Hızlı Tren ile ilgili olarak CHP Bursa İl Başkanlığı büyük bir eylem yapmaya hazırlanıyor. İl Başkanı Karaca ve ekibi Balat’tan Çağlayan Köy’de bitecek yürüyüşte, 10 yılda alınan mesafeyi 6 saatte yürüyecek. Konuyu, Olay Gazetesi yazarı Ahmet Emin Yılmaz köşesine taşıdı. Yılmaz, yazısında şu ifadeleri kullandı: “İşareti… 🚆

Bursa’nın kanayan yarası haline gelen hızlı trende Konya-Karaman hattının açılması sonrası bir kez daha hayal kırıklığı yaşandı. Ulaştırma Bakanlığı da bilgilendirme notlarında 36 aylık süre öngörünce kafalar karıştı.Ulaşım yatırımlarıyla yakından ilgilenen, hızlı tren girişimlerini bildiğimiz AK Parti Bursa Milletvekili Dr. Mustafa Esgin’i arayınca, sürpriz gelişme ortaya çıktı: Yenişehir-Osmaneli hattındaki 13 🚆

Açıkça söylemek gerekirse… 2012’de temeli atılırken heyecanlıydık. Adı gibi hızlı inşaat süreciyle yüksek hızlı trene kavuşup hızlı, güvenli ve konforlu yolculuklar yapacağımızı düşünüyorduk. O heyecan kısa sürdü… Önce adından yüksek gitti, hızlı tren olarak da adlandırılan Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı geldi. Hatta yük treni de çalışacağı için buna da razı olduk. Fakat… Yüksek hızlıdan hızlıya dönüşen proje yine de yürümedi. Gözümüzün önündeki kaplumbağa hızında inşaatlara karşın umudumuzu kaybetmedik. Gelin 🚆

Hafta sonu… Bursa’nın ulaşım sorunları üzerine İnşaat Mühendisleri Odası tarafından düzenlenen çalıştay önemli mesajlar verdi. Haber sütunlarında okuduğunuz bu çalıştayla, İMO Bursa ulaşım konusunda yıllar önce üstlendiği öncü misyonu sürdürdü, duyarlılığını gösterdi. Yanı sıra… Bursa’daki dostlarla başladığımız ulaşım projelerine ilişkin gelişmeler sohbetini Ankara’daki dostlarla sürdürdük. O sohbette… Ulaştırma Bakanlığı’ndaki gelişmelere, özellikle de Bursa’nın projeleriyle ilgili gelişmelere kulağı duyarlı olan dostumuz umut veren bir haber aktardı. Söylediği şu: 🚆

Hedef 3 kez revize edildi… 2012’de temeli atılırken “2016’da yolcu taşımaya başlanması” hedefti. Sonra 2019 oldu, şimdi 2023 hedefi var. Peki, gelir mi? Gelebilse çok iyi olur elbette. Fakat önce, Bursa’ya şaşı bakışı anlaşılamayan Ulaştırma Bakanlığı’nın istemesi gerekir. Nitekim… 1991’de fizibilite çalışmalarının başladığı haberini yazan gazeteci olarak, tüm gelişmelerini izlemeye çalıştığımız Bursa’nın hızlı treni yakında geleceği umudu vermiyor. Bugün itibarıyla idare kararlılığı ortaya konsa bile, 2030’dan önce 🚆

İhalesi… Geçen yıl 20 Ağustos’ta yapıldı. Projeye göre, toplam 201 kilometre uzunlukta olan Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı’nın 56 kilometrelik bölümü Bursa-Yenişehir arasında, 50 kilometrelik bölümü Yenişehir-Osmaneli arasında yapılacak. Hattın… 95 kilometrelik bölümü ise Bursa-Bandırma arasında inşa edilecek. Gerçi… Yenişehir-Osmaneli bölümü projesinde zemin ve heyelanlar nedeniyle güzergah değişikliği boyutunda ripaj çalışmaları sürüyor ve müteahhidin bulduğu krediyi Hazine onaylamadığı için yeni kredi arayışları devam ediyor. O 🚆

Temeli 23 Aralık 2012’te atıldı… O gün kürsüden yapılan açıklamalarda, 2016’da Bursa’ya yüksek hızlı trenle ulaşılabileceği söylendi. Gelin görün ki… 400 milyon liralık ilk ödenek tünel inşaatlarında bitti, ama tüneller bitmedi. Yenişehir-Osmaneli hattı için heyelan nedeniyle tam 5 kez güzergah değişti. Yeni ihale geçen yıl yapıldı, ama ortaya henüz gözle görülür bir şey çıkmadı. Tam bu aşamada… Bursa’nın hızlı treni ile ilgi Ankara’dan 🚆

Önümüzde… Çekmeceden çıkan, Ağustos 2015 tarihli Ulaştırma Bakanlığı’na ait bilgi notu var. Bakarken Bursa adına üzüldük. Çünkü… Kent olarak büyük bir heyecan duymamıza, siyasilerimizin iyi niyetli heyecanla takip etmelerine karşın ulaşım projelerinde bir arpa boyu yol alamadığımız görülüyor. Örneğin… Hızlı trenle ilgili Ağustos 2015’teki bilgi notunda şu yazıyor: 75 kilometrelik Bursa-Yenişehir kesiminde altyapı çalışmaları devam etmektedir. Yenişehir-Bilecik kesiminde ise Eskişehir-İstanbul YHT hattındaki bağlantı noktasında heyelan meydana geldiğinden Yenişehir-Osmaneli, 🚆

Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz, Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun Karaman’a trenle yaptığı ziyaretin görüntüleri üzerinden Bursa’nın tren özlemiyle ilgili dikkat çeken bir yazı kaleme aldı… Yılmaz, yazısında şu ifadeleri kullandı: Açıkçası… Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun sosyal medya hesabından yaptığı paylaşıma bakarken Bursa olarak kıskandık. Çünkü… Ankara’dan Karaman’a hızlı trenle giden Ulaştırma Bakanı’nın yolda ekibiyle Karaman’a 🚆

AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan, Bursa için planlanan projelerle ilgili Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz’a ömemli açıklamalar yaptı… Yılmaz, bugünkü köşesinde Gürkan’ın çarpıcı açıklamalarına şu şekilde yer verdi: Tanıdığımız için biliyoruz… AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan çalışma anlayışı olarak ortak akılla hareket etmeyi önemser. O nedenle, daha önce de aktardığımız gibi, 🚆