Nurettin Atamtürk : Voltaj dedektörü ve Kullanımı

Demiryolu raylı sitemlerde havai AC ve DC elektrik hatlarında Katener inşa ve bakım çalışmalarında emniyet açısından mutlaka akustik(sesli)  ve LED işaretli Voltaj Dedektörü kullanılmalıdır.
Voltaj dedektörü ,GO-A modeli IEC / EN 612432 göre Bipolar bağlantı için bir test cihazı olarak tasarımlanmıştır. Bu demiryolları havai hatlarında direkt elektrik akım tespiti için hizmet vermektedir.
 
2. Kullanım kuralları
• Üreticinin teknik bilgi ve önerilerine uygulanması gereklidir .
• Voltaj dedektörü kullanımı için esas topraklama kablosunun bağlanması zorunlu olup , daha sonra kendiliğinden  test yapılmalıdır
• Voltaj dedektörleri sadece özel eğitim görmüş elektrikçiler veya elektrik teknolojisi alanında çalışan kişiler tarafından kullanılmalıdır.
• Kullanma talimatında belirtildiği gibi  kullanılmalıdır..
• Voltaj dedektörleri onaylanmış gerilim ve verilmiş frekansı (nota bakınız)  aralıklarında kullanılmalıdır.
• Doğru çalışması  için voltaj detektörü havai hatta bağlı olmak zorundadır.
• GO-A modeli voltaj dedektörleri yağmur esnasında bile kullanılmak üzere tasarımlanmıştır.
• GO-A modeli voltaj dedektörleri  bir dakikadan uzun süre sitemdeki parçalara gerilim bağlı kalmamalıdır.
• Voltaj dedektörleri kullanırken yalnızca elle olan kavramalardan tutunuz. Sınırlayıcı disk üzerine asla ulaşmayın  ve sadece yalıtılmış bölümünde dokunun. Kullanıcılar enerji altındaki bütün parçalardan emniyet mesafesi bulunarak koruma sağlamak zorundadır.
• Voltaj dedektörlerini  sistemdeki enerji altındaki parçaların sadece yukarı limit işaretine (Kırmızı halka) yerleştirin.
• Test sistemin topraklanması zorunda olduğu yerde “mevcut değildir Voltaj”görülmesi gereklidir.
• Başka kafa karıştırıcı  durumunda iletkenin yapılandırma,ve hassas göstergesini kontrol ediniz.
• Belirli koşullar altında havai hat harici (kapasitif veya endüktif) kuvveten  etkilenebilir bu ise üniteyi ,bir voltajın varlığı olduğuna dair uyarır.
3. Voltaj dedektörü montajı
 
Şu adımları izleyin:
• Kontak elektrodu (1) yalıtkan çubuk (2) Üzerine vidalayın
Dikkat plastik iplik şerit Değil!
• Ara parçası (3) aktüatör çubuk üzerine monte ediniz  , orta kısım (4) na çubuğa bağlayınız
• aktüatör çubuk, kolu (5) üzerine aktüatör çubuk, orta kısım (4) takılacak
Tüm Mekanik birleştirmeler elle sıkın.
Dikkat! Voltaj dedektörü eğer tamamen montesi tamamlanmış ise kullanılmalıdır.Mekanik birleştirmeler Uygun bir montaj garantisi için tasarlanmıştır
4.Fonksiyon testi
 
Şekil 1 Gerilim dedektörünün dahili göstergesindeki aşamaların çalıştırılmasını gösterir
Gerilim testi prensip olarak  işletim aşamasında testten önce ve her Gerilim testinden sonra yapılması gerek.
Fonksiyon kontrolü içerir:herhangi bir kullanıcı tarafından)
a)Gözle kontrol hasar veya izolatör köprü.istikrarlı bir topraklama bağlantısı
b) kontrolü.
c)kendi kendini test etme
 
Her kullanımdan önce çalışma voltajını kontrol edin.
Şekil 1: Kontrol aşaması görünümü
1kırmızı-red LED | 2yeşik-greenLED | 3düğme-switch| 4-sinyal-klaxon
5. Kendini test etme
 
Cihazdaki test devresi ile çalışır.
Topraklama kablosu topraklanması gerekmektedir. Topraklama mıknatıs temiz ve pürüzsüz bir yüzey üzerine monte edilmelidir. İletişim elektrot topraklama potansiyeline temas etmek zorundadır.
İlk anahtarı bastırdıktan sonra (3 ila 4 saniye boyunca) kırmızı LED kısa bir süre yanıp söner , sonra yeşil LED. klakson kısa bir ses takip eder.
Bir hata tespit durumunda iki LED de dönüşümlü yanar. Eğer bir hata algılandığında veya kırmızı normal prosedür edilebiliyorsa LED, yeşil LED ve klakson görünmez ise voltaj dedektörü işleme için hazır değil!
 
Dikkat!
Ekran testler sırasında daha önceden tarif edildiği gibi reaksiyona vermezse,
cihaz arızalıdır ve kullanılamaz.

 
 
 
6. Voltaj testi
Kendiliğinden test tamamladıktan sonra test edilecek iletkene voltaj dedektörü kancası takılır. Topraklama kablosu topraklama için takılı bırakılır.
Dikkat: Elektrik çarpması riskini önlemek için topraklama kablosunu doğru kurun!

  • DC gerilim var:                                                 KIRMIZI (kırmızı LED 1) LED Optik görüntü
    (DC eşiğinden daha yüksek)                          akustik sinyal bakliyat dönüşümlü (klakson 1)
  • AC gerilim mevcut:                                         KIRMIZI dönüşümlü (kırmızı LED 2) LED Optik görüntü (AC eşiğinden daha yüksek)                              iki kısa akustik sinyal (korna 2)
  • Gerilim yok  /Hazır durumda                           YEŞİL LED  / Optik  görüntü
    (AC  daha yüksek  veya  DC eşiğinden)

Dikkat!
Hat içinde gerilim yokluğunu doğrulatmak üzere voltaj testini  ikinci  bir kez tekrarlayın

7. Hazır durum Süresi

Bir dakika sonra voltaj dedektörü otomatik olarak kapanır. Cihaz bir anda düğmeye basarak kapatılabilir.
Bu ise pillerin kullanım ömrünü arttırır.
Voltaj dedektörü 60 V dan daha fazla AC veya DC gerilimi ölçümünü otomatik olarak varlığını gösterir.
 
Dikkat!
Bu  ünite bir kendi kendine test yapmaması halinde gerilimin  açıkça gösterilmesi  garanti edilemez. Biz her zaman voltaj dedektörlerinin butonlarının  kullanılmasını ​​tavsiye ederiz.

8. Depolama, bakım ve taşıma
Koruyucu bir torbada muhafaza edilen  voltaj Dedektörler tozdan korunur ve ve kuru kalır. Herhangi bir hasar görmez. Fonksiyonel yeteneğini ve güvenirliğini yitiren  veya  etiketleri artık  okunamayan voltaj dedektörlerini kullanmaınız. Kullanmadan önce  kullanıcı olarak cihazın düzgün çalıştığından emin olmalıyız.
9. Bakım

Voltaj dedektörü temiz ve kuru tutulmuş olduğundan emin olun, aksi takdirde gerilim dedektörleri bakımı gerekir.Voltage dedektörler herhangi onarılabilecek parça içermez. göstergesi açılmamalıdır, hatta  pil değiştirilmesini yapacak  kişi uygun eğitim almalıdır.
10. Bakım testi

Gerilim dedektörleri ulusal düzenlemelere göre  bir bakım testine tabi olmalıdır . Bu, imalatçı tarafından yapılmalıdır. Bu vesileyle pilleri süresinde değiştirilmelidir.
11. Duyuru ihtiyacı
Kaza ile hasar durumlarda , Ağır Akım Yönetmeliğinin  bildirim kuralarına uyun.
 
 
 
Kullanım:
 
Bu voltaj dedektörü direk akımlı havai hattın gerilim taşımadığını doğrulamaktadır.
Yağış halinde de kullanılabilir!
Montaj:
Voltaj dedektörü tipi GOA bir beş parçalı tasarlanması ve imal edilmesi gerekir,(Şekil-2)
Kullanmadan önce.
1: Ekran ile kontak elektrotu
a: Limit işareti
2: Yağmur diskli Yalıtım çubuğu
b: Disk Limit
3: Kumanda kolu, orta kısmı
4: Kumanda kolu, orta kısmı
5: Kumanda çubuğu,tutma saplı
Not :Üretici Arthur Flury veya satıcı DeSA firmasına aşağıdaki numara ile sipariş verilebilir.
Malzeme numarası. 182.500.000(Bir ray magnetli)
182.500.001(İki ray magnetli)
Teknik Veriler *:
Ekran-                                              Akustik / Optik Görüntü
Ekran-“Hazır”-                                 yanıp sönen yeşil ışık görüntüleme
“DC Gerilim mevcut                        kırmızı flaş ışığı görüntüleme alternatif ve akustik sinyal
“AC Gerilim mevcut”                       kırmızı flaş ışığı yanıp görüntüleme ve akustik sinyal iki kez kısa
“Voltaj yok –                                     gerilim yok” Yeşil flaş ışığı ve yokluk görüntüleme kırmızı flaş ışığı
Sürekli “Hazır”                                   60 s
Çalışma  Sıcaklığı                              25 ° C. .. +70 ° C
Nem                                                    12 96 %
İklim sınıfı                                           N ve W
Koruma sınıfı                                      IP65
Güç kaynağı                                       uzun ömürlü piller
Yaklaşık 10 hazır devir / gün             Pil ömrü 6 yıl,ve 230 gün / yıl
Genel boyut                                         3500 g
Toplam uzunluğu                               4980 mm (monte)
Izole bölüm                                         Li 660 mm Uzunluk
Kontakt elektrot                                  100 mm boş kısım Uzunluğu
Gerilimi                                                6.6 kV DC kadar
Tepki gerilimi                                      DC 60 ≤ 100 V
Tepki gerilim                                       AC 60 ≤ 140 V
Dayanma Gerilimi                                 25

 

Demiryolu Manşetleri

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆
Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu

Trabzon’da hayata geçirilmesi planlanan hafif raylı sistem projesinin Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden geçeceği güzergaha ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı. KTÜ Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, hattın Kimya Bölümü’nün altından ilerleyeceğini ve havalimanı bağlantısını sağlayacak durağın da bu bölgede yer alacağını açıkladı. Karadeniz Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, kentte planlanan 🚆
VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı - RayHaber
1 Kanada

VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı

Kanada merkezli VIP Rail, Ontario eyaletindeki Sarnia’da yeni bir demiryolu deposunu hizmete alarak 800 vagonluk ek depolama kapasitesi oluşturdu. Yeni tesisle birlikte şirketin Sarnia’daki toplam vagon depolama kapasitesi 2 binin üzerine çıktı. VIP Rail, yeni deponun kapasitesini şirketin sosyal medya paylaşımında 800 vagon olarak açıkladı. Sarnia-Lambton Ekonomik Ortaklığı ise tesisin 🚆
MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması - RayHaber
55 Brezilya

MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması

Brezilyalı yük demiryolu işletmecisi MRS Logística, 2024 yılında Wabtec ile imzaladığı 30 lokomotiflik siparişin ardından, filo yenileme çalışmalarını genişleten yeni bir anlaşmaya imza attı. Yaklaşık 254 milyon ABD doları (1,3 milyar Brezilya Reali) değerindeki paket; yeni lokomotiflerin yanı sıra yedek parçalar ve bakım hizmetlerini de kapsıyor. Wabtec tarafından 23 Eylül 🚆
Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde - RayHaber
AVRUPA

Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde

Stadler’den sipariş edilen 30 TINA tramvayından 12’si Rostock’ta yolcu taşımacılığında kullanılıyor. İlk TINA’nın 1 ve 5 numaralı hatlarda düzenli seferlere başlamasının üzerinden yaklaşık dokuz ay geçerken, Stadler yeni tramvaylardan birini InnoTrans 2026’da sergiledi. Stadler, Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) için ürettiği üç bölümlü TINA tramvaylarından birini 24 Eylül’de Berlin’de düzenlenen InnoTrans 🚆
Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor - RayHaber
49 Almanya

Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor

Hitachi Rail’in Trenitalia için ürettiği BEMU Intercity trenlerinden biri, InnoTrans 2026’da ziyaretçilerin karşısına çıktı. Altı araçlık sipariş kapsamında geliştirilen tren, dizel yakıt kullanmadan çalışabiliyor ve havai elektrik hattının bulunmadığı bölümlerde bataryalarıyla 100 kilometreye kadar menzil sunuyor. Hitachi Rail, 22-25 Eylül tarihleri arasında Berlin Messe’de düzenlenen InnoTrans 2026’da BEMU Intercity trenini 🚆
Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni - RayHaber
39 İtalya

Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni

Stadler, InnoTrans 2026’da İtalya’nın Sardinya, Calabria ve Sicilya bölgelerindeki bölgesel demiryolu işletmecileri için ürettiği 21 dar hatlı hidrojen treninden birini sergiledi. Şirket, aracı dar hatlı demiryollarına özel olarak geliştirilen dünyanın ilk hidrojen treni olarak tanımlıyor. InnoTrans kapsamında sergilenen tren, filoyu işletecek üç Güney İtalyan operatörüyle birlikte tanıtıldı. Bunlar Sardinya’daki Azienda 🚆
ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi - RayHaber
421 Slovakya

ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi

Slovakya’nın demiryolu yolcu taşımacılığı şirketi ZSSK, uzun mesafe taşımacılığında kullanılmak üzere Škoda Grubu ve ŽOS Trnava ile sekiz trenlik sözleşme imzaladı. KDV hariç 266,2 milyon euro değerindeki anlaşma, gerekli finansmanın sağlanmasının ardından yürürlüğe girecek. Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 kapsamında imzalanan sözleşme, sekiz trenlik temel siparişin yanı sıra yedi ilave tren 🚆
SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor - RayHaber
1 Amerika

SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor

Güneydoğu Pensilvanya Ulaşım Otoritesi (SEPTA), bölgenin toplu taşıma sistemini önümüzdeki 10 yıl içinde dönüştürmeyi hedefleyen Accelerate planını 22 Eylül’de açıkladı. Program kapsamında 130 alçak tabanlı tramvay, 200 Market-Frankford Hattı vagonu ve 230 Silverliner VI Bölgesel Demiryolu vagonu olmak üzere toplam 560 yeni raylı sistem aracının devreye alınması planlanıyor. SEPTA, plan 🚆
MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak - RayHaber
1 Amerika

MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak

Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı (MassDOT) yönetim kurulu, Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi’nin (MBTA) banliyö demiryolu filosu için 20 yeni lokomotif alınmasına yönelik 200 milyon dolarlık kaynağın aktarılmasına onay verdi. 23 Eylül 2026’daki oylamayla onaylanan tutar, toplam 600 milyon dolarlık üç ayrı finansman kaleminden birini oluşturuyor. Karar kapsamında ulaştırma bakanı veya yetkilendireceği temsilcinin 🚆