Yalovaya Trambüs Geliyor :Yalova Belediye Başkanı Yakup Koçal, Fevziçakmak ve Bağlarbaşı Mahalle sakinleriyle yaptığı toplantıda trambüsü kente getirerek ulaşımda önemli bir hamle yapacaklarını söyledi.
Yalova’ya yakışacak bir Belediye Başkanı Koçal, araçların değil ‘yayaların ulaşımına’ çözüm yolları arıyor.Bizim gibi ‘ nüfusu az olan vilayetler için trambüs, maliyeti . düşük araç.” Şehiriçi trafik yoğunluğuna modern toplu ulaşım ile çözüm .Yalova’nın trafik ve ulaşım projelerinin hepsinin altyapı çalışmaları tamam. Trambüs ulaşım aracını Yalova’da hayata geçireceğiz.
M. Ali CANTORUN Niçin tramvay değil. Tramvay bir tür yolcu taşıtı. Tam bir tanım yapmak gerekirse; özel rayların döşenmesi ile oluşturulan yollarda hareket edebilen taşıtlara tramvay denir. Tramvayın amacı şehir içi trafiğini azaltmak için yolcu taşıması yapmak. Tramvay taşımacılığının kent içi trafiği açısından yol boyunca yerleştirilmiş ray ve elektrik hattı gereksinmesi gibi bazı sakıncaların olmasına karşılık, bir yandan da duman çıkartmamak ve her gün fiyatı biraz daha artan petrol ürünleri yerine elektrikle çalışmak gibi üstün yanları bulunuyor. Trambüs tercih ediliyor? Belediye Başkanı Koçal’ın Yalova’ya tramvay değil de trambüs getirileceğini açıklamasının, maliyet ve fiziki uygunluk dışında önemli teknik gerekçeleri olduğu ifade ediliyor.
İşte o teknik gerekçeler: Trambüsün düşük tabanlı oluşu, 3 ile 7 kapıya kadar seçenekli olması, standart otobüs genişliği olan 2.55 m genişliğe sahip olması, elektrik motoru olması, frenlemede elektriği sisteme geri aktarması, elektrik kontrollü fren sisteminin olması, elektrik kesintilerinde hibrit motor (yedek dizel jeneratör veya akü) sisteminin devreye girmesi, fosil yakıtlara göre % 75 daha az yakıt maliyeti ve dışa bağımlılığın daha az olması, buzlu yollarda kalkış gücü sayesinde daha konforlu olması, toplu taşıma araçları içinde en fazla tırmanma gücüne sahip araçlar olması, yüksek yolcu kapasitesine (1 saatte tek yönde 6 bin -10 bin kişi) sahip olması.
Belediye Başkanı Koçal, v 7 trambüslerin hizmete sokulacağını söylemişti.. Belediye Başkanı Yakup Koçal, geçtiğimiz günlerde ulaşım alanında yaşama geçirilecek yatırımları açıklarken, trambüslerin devreye sokulacağını söylemişti. Yalova’nın trafik ve ulaşım projelerin hepsinin altyapı çalışmalarının gerçekleştirildiğini ifade eden Belediye Başkanı Koçal, konuya ilişkin şu ifadeleri kullanmıştı: “Trambüs ulaşım aracını Yalova’da hayata geçireceğiz diyoruz. Şu an Malatya’da uygulanan bu sistemin tramvaydan farkı ise, elektriğe bağlı olarak tekerlek üzerinde hareket etmesi. Bunun maliyet farkı oluyor. Bizim gibi nüfusu az olan şehirler için elverişli ve modern bir araç.
Tramvay, şu an Kayseri gibi bir büyükşehirde zarar ediyor. Sabah 8-9 ve akşam 5-6 saatlerinde taşıdığı yolcu sayısı itibarıyla en çok kullanım saatleri olmasına rağmen zarar ediyor ve onay verilmiyor. İşte bu yüzden biz tramvay değil trambüs diyoruz. O Malatya Belediyesi ne yaptı? Ekonomi Bakanlığı, Malatya Belediyesi’nin trambüs projesinin de içerisinde yer aldığı 450 yatırıma teşvik belgesi vermiş, belge verilen trambüs projesinin sabit yatırım tutarı 71 milyon 626 bin 990 lirayı bulmuştu. Belediye Başkan Yardımcısı Hasan Atay, “24 adet otobüsün çalıştığı 4 adet otobüs hattı iptal edilecek. İptal edilen bu hatlarda 10 adet trambüs kullanılacak.
Bu trambüsler 24 metre uzunlukta olacak ve 18 metre uzunluğunda 2 adet trambüs de hibe olarak verilecek. Bize otobüslerin maliyeti günlük 21 bin 300 TL. Bir yılda tüketilen yakıt miktarı ise 7 milyon 704 bin TL. Trambüslerin günlük tüketimi 6 bin TL, yıllık tüketim ise 2 milyon 192 bin lira. Trambüs ile 1 yılda yapılacak olan yakıt tasarrufu 5.5 milyon TL’nin üzerinde” şeklinde konuşmuştu. O Malatya ye Yalova nüfusları.. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Malatya’nın toplam nüfusu 762 bin 366. Malatya 81 il içerisinde; toplam nüfus bakımından 28. şehir nüfusu bakımından 26. köy nüfusu bakımından 26. sırada. Malatya’nın yıllık nüfus artış hızı binde 5,8 olarak gerçekleşti. Yıllık nüfus artış hızı bakımından Malatya 81 il içerisinde 50. sırada. İl ve ilçe merkezlerinde yaşayanların oranı yüzde 77,3. İl ve ilçe merkezlerinde ikamet edenlerin oranı 2011 yılında yüzde 76,8 iken 2012 yılında yüzde 77,3 olarak gerçekleşti.
Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre Yalova’nın nüfus artış hızı ve araç sayısındaki artış ülke ortalamasını geçti. TÜİK’in 2013 göstergelerine göre Yalova’da, kilometrekareye düşen kişi sayısı iki yıl önce 241 iken, rakam 2013’te 250’ye yükseldi. Yalova; İstanbul, Kocaeli, İzmir, Gaziantep ve Bursa’nın ardında yer alarak ilk 10 içinde bulunmaya devam etti ve nüfus artış hızında Türkiye genelinde 8’inci sırada yer aldı. Yalova’da merkez nüfus (merkez ve ilçeler) 149.412’ye yükselirken, köy nüfusu ise (merkez ve ilçe köyleri) azalma göstererek 62.378’e geriledi.
