Trabzonda Tersane mi, Lojistik merkez mi

Trabzonda Tersane mi, Lojistik merkez mi :Trabzon’un Sürmene ilçesi Çamburnu mevkiinde yapımı planlanan ancak yaşanan kriz gerekçe gösterilerek yapımından vazgeçilen tersane için, yeniden girişimlere başlayan tersaneyi yapacak olan şirkete, Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği Başkanı Ahmet Hamdi Gürdoğan’dan cevap geldi.

Gürdoğan yaptığı basın açıklamasında şu ifadelere yer verdi;

Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın Ülkemiz için 2023 yılında ulaşılmasını hedef gösterdiği 500 Milyar Dolarlık ihracat hedefine paralel olarak Trabzon ve Doğu Karadeniz bölgesi için hedef konulan ihracat performansına ulaşılması amacıyla, Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği olarak ihracatçılarımız, yerel siyasi ve sivil toplum kuruluşları ile yaptığımız müşavereler sonucu projeler geliştirilerek, bu projelerin gerçekleştirilmesine yönelik çalışmalar yürütmekteyiz.

Bu çerçevede de, Doğu Karadeniz Bölgesinin bulunduğu coğrafyanın sunmuş olduğu lojistik imkânları ekonomiye kazandırmak, Trabzon ve Doğu Karadeniz Bölgesini Orta Asya, Orta Doğu ve Avrupa üçgeninde lojistik bir üs haline getirmek amacıyla Trabzon’da bir Lojistik Merkez veya aktarma merkezi kurulması konusunda Bakanlıklar ve yerel aktörlerle mutabık kalınmıştır.

Lojistik merkez olarak ilgili uzmanlar tarafından mevcut sunulan seçenekler içinde en uygun alanın; daha önce tersane yapılmak üzere altyapı dolgusu yapılan ancak, dünya genelinde yaşanan küresel ölçekteki krize bağlı olarak tersane yapımından vazgeçildiği görülen Sürmene Yeniçam Çamburnu tersane dolgu sahasının olduğu yapılan fizibilite çalışmaları ile tespit edilmiştir.

Bu alanın tersane yatırımı yapmak üzere tahsisini alan Çebi Şirketler Grubuna bağlı Nur Tersanecilik A.Ş.’de bu süre içinde, yani dolgu sahasının tamamlanmasından ve hazır hale getirilmesinden sonra dünya genelinde tersane sektöründe yaşanan krizi gerekçe göstererek uzun süre yatırımını yapmadığı hepinizin malumudur.

Bu gelişmeler çerçevesinde, bu alanın bir lojistik merkez veya aktarma merkezi olarak değerlendirilmesi konusunda İlgili Bakanlar, İl Milletvekilleri, Belediye Başkanları, İl Valisi, yerel aktörler ve kanaat önderleri ile yapılan toplantıya katılan Çebi Şirketler Grubu yetkilileri de; küresel ölçekte gemi sektöründe yaşanan kriz nedeniyle bu alanda tersane yatırımı yapmayı beklettikleri ve bu alanda Trabzon’a yönelik ve Bölge için yapılacak her türlü yatırımın içinde olmaya hazır olduklarını veya olmamaları halinde ise destekleyeceklerini açıkça beyan etmişlerdir.

Bu toplantılara yönelik tutanak ve telefon kayıtlarında açıkça bu ifadeler yer almakta ve ekte sunulan basın bültenlerinden de görüleceği üzere ilgili Bakanlarımız ve siyasi kesimler Sürmene-Çamburnu Tersane dolgu sahasında lojistik merkezi yapılacağı hususunu her defasında kamuoyuna açıklamışlardır.

Ulaştırma Bakanlığımız (Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü) ile yaptığımız yazışmalarda da bu alanın lojistik merkeze dönüştürülmesine yönelik yatırımcılara ait projelerin taraflarına sunulması halinde değerlendirmeye alacaklarını açıkça belirtmişlerdir. Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği olarak bizler de Çebi Şirketler Grubunun yaptığı bu açıklamaya güvenerek yaptığımız bütün çalışmalara kendileri bizatihi davet edilerek katılmaları sağlanmış, yani ortak hareket edilmiştir.

Ancak ne hikmetse; bu alanın lojistik merkez yapılacağının duyurulması üzerine yoğun bir yatırımcı talebi ile karşılaşılması ve yatırım yapmaya hazır olan yatırımcılar bulunarak Milletvekillerimiz ve ilgili Bakanlarımız ile çalışma toplantıları yapılması ve projelerini sunmaları akabinde, Çebi Şirketler Grubu oluşumdan farklı olarak münferit olarak hareket etmeye başlamış, daha önce tersane yatırımı yapmaktan vazgeçtiğini beyan etmesine rağmen tersane yatırımı yapmak adı altında yeniden girişimlerde bulunmaya başlamış, tahsis süresi sonra eren bu alanın yeniden kendilerine verilmesi için çeşitli siyasi kesimler kanalıyla Bakanlıklarda lobi yapmaya başlamıştır.

Konuya ilişkin olarak o dönemin çok değerli Çevre ve Şehircilik Bakanımız Sayın Erdoğan Bayraktar’ın da hazır bulunduğu bir toplantıda, şirket yetkilisi Sayın Tayfun Çebi bu alanın sadece 60 dönümüne küçük bir tersane yatırımı yapacaklarını kalan alanın istenilen şekilde lojistik merkez veya aktarma merkezi olarak yapılmak üzere feragat ettiklerini açıkça beyan ederek, konuya ilişkin hazırlanan tutanağa imza atmıştır.

Bizlerin daha doğrusu Bölge halkını rahatsız eden konu, daha önce tersane yatırımı yapılmak üzere Bakanlıktan alınan yazıda da belirtildiği şekliyle 26 Mart 2009 tarihinde tahsis edilen alanda, geçen 5 yıl içinde hiçbir yatırım yapılmamasından Bölgenin mahrum kaldığı ekonomik katkıdır. Verilen ilanlarda dahi ilgili firma tersane izin sürecini 17 Temmuz 2014 tarihinde tamamladığını beyan etmektedir, Oysaki Bakanlıktan alınan yazıda tahsis izni yani arsanın tersane yapımı amacıyla bedelsiz olarak iznin 5 yıl önce verildiği açıkça ortadadır.

Değerli Kamuoyu bilmelidir ki, Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliğinin amacı Bölge ihracatının arttırılması ve 2023 yılı hedeflerine ulaşılabilmesi için Bölgeye yatırım yapacak tüm yatırımcılara yardımcı olmak, önünü açmaktır. Bölgemiz ekonomisine katkı sağlayacak yatırımcı bizim için velinimettir. Bölge istihdamına, ekonomisine katı sağlayacak her yatırımcının emrindeyiz, bugüne kadar olduk, bundan sonra da olmaya devam edeceğiz. Bizim amacımız kimsenin yatırımını engellemek değildir.

Ancak, yatırım yapmaya hazırlanan ve bu konuda da gerçekçi projelerini sunan, daha büyük ekonomik katkı sağlayacak yatırımları engelleyecek herkesin de karşısındayız.
Trabzon’dan ve Bölgemizden büyüyüp Türkiye sathına yayılan hemşerilerimiz ile her zaman gurur duyarız, daha da büyümeleri bizleri gururlandırır. Ancak, büyük bir Devlet kaynağının, kamu kaynağının yatırıldığı bir alanda yatırım yapacağım diyerek yıllarca bekleten, en değerli yatırım arazisinin bir an önce ekonomiye kazandırılması gerekir iken, hala yatırım yapılacak diye elinde bekleten kesimlerinde hiç kimse kusura bakmasın Kamu menfaati ve Trabzon’un menfaati açısından karşısındayız.

Bizim Çebi Şirketler Grubu Kurucusu Sayın Yaşar Kaptan Çebi’ye sadece saygımız olur, büyüğümüzdür, Trabzon ilinin yetiştirdiği değerdir. Kendisinin hedef alınmasına yönelik hiçbir beyanımız olmamıştır, ancak şirket yetkililerinin verdikleri paralı basın ilanında buna yer vermelerini kamuoyunun takdirine arz ediyorum.

Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği olarak da Trabzon Kamuoyu olarak ta bundan sonra Çebi Şirketler Grubunun taahhüt ettiği Sürmene Çamburnu tersane dolgu sahasındaki yatırımın takipçisi olacağız, bu yatırım için bir kısım siyasilerin değerli basın mensuplarına açıklamış olduğu “şirket yetkilileri bu tersanede 2.800 kişiye istihdam sağlamayı taahhüt etti” sözünün takipçisi olacağız. 400 dönüme yakın bu devasa alanda Trabzon ve Bölge ekonomisini çok büyük katkı sağlayacak bir yatırım mı yapılacak yaşayan herkes görecek ve haklı olan ortaya çıkacaktır. Bizlerin ve Trabzon Kamuoyunun beklentisi Bölge halkına en büyük katkıyı sağlayacak, Trabzon’u 2023’lerin vizyon kenti ve cazibe merkezi yapacak katalizör yatırımların yapılması, ihtiyaç duyulan, eksikliği görülen kamu faydası en yüksek altyapı yatırımlarının yapılmasıdır. Kamuoyu zaman içinde kimin haklı kimin haksız olduğunu açıkça görecektir.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆