Dünyanın İlk Yeraltı Metrosu Tünel 141. Yaşını Kutluyor

Dünyanın İlk Yeraltı Metrosu Tünel 141. Yaşını Kutluyor :1875 yılında hizmete giren Karaköy-Beyoğlu Tüneli’nin 141’inci yılı, 18 Ocak Pazartesi günü kutlamayla taçlanacak.
Yer altı metroları arasında ilk, dünyada ise ikinci metro olma özelliği taşıyan Karaköy ile Beyoğlu’nu en kısa yoldan birbirine bağlayan tarihi Karaköy Tüneli için, 18 Ocak Pazartesi günü saat 10:00-10.50 saatleri arasında yıl dönümü kutlaması yapılacak. Tören İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci, İETT yönetimi ve vatandaşların katılımıyla gerçekleşecek.
‘’TÜNELE ÖZEL PARA DAĞITIMI’’
Açılış konuşmasıyla başlayacak program geçmişten günümüze İETT fotoğraflarının yer aldığı ‘’Zaman Tüneli’’ sergisinin gezilmesi, tünele özel para dağıtımı, fotoğraf çekimi ve sahlep ikramının ardından son bulacak.
Eski adıyla Galata-Pera arasında sefer yapan tünel metrosu günde ortalama 181 seferle 15 bin dolayında yolcu taşıyarak sıfır kaza riskiyle çalışıyor. İlk açıldığı tarihlerde İstanbul Tüneli, Galata-Pera Tüneli, Galata Tüneli, Galata-Pera Yer altı Treni, İstanbul Şehir Treni, Yer altı Asansörü ve Tahtelarz gibi çeşitli isimlerle adlandırılan Tünel’in yıllık yolcu sayısı 5,5 milyonu buluyor.

Demiryolu Manşetleri

Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattında İlerleme Yüzde 40’ı Aştı - RayHaber
55 Samsun

Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattında İlerleme Yüzde 40’ı Aştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın Delice-Çorum kesiminde çalışmaların yüzde 40’ı aştığını açıkladı. Saatte 200 kilometre hıza uygun planlanan hattın tamamlanmasıyla Çorum ilk kez demiryolu ağına 🚆
Osmanlı’dan Cumhuriyet’e Türkiye’nin Demiryolu Yolculuğu - RayHaber
DEMİRYOLU

Osmanlı’dan Cumhuriyet’e Türkiye’nin Demiryolu Yolculuğu

Türkiye’de demiryolu ulaşımının temelleri Osmanlı döneminde atılırken, Cumhuriyet’in ilk yıllarında yerli mühendis ve işçilerin katkısıyla demiryolu ağının genişletilmesi için önemli adımlar atıldı. Sultan Abdülaziz döneminde başlayan demiryolu yatırımları, Sultan II. 🚆