AK Parti İl Başkanı tramvay polemiğine cevap verdi

AK Parti İl Başkanı tramvay polemiğine cevap verdi :Başbakan Binali Yıldırım’ın Eskişehir ziyaretinde yerli tramvay kullanımı konusunda eleştirdiği CHP’li Belediye Başkanı Yılmaz Büyükerşen’den açıklama gelmişti. Belediye Başkanının bu açıklamalarının sonrasında ise Ak Parti Eskişehir İl Başkanı Dündar Ünlü, “Siz Eskişehir sanayisine sahip çıkmayacaksınız fakat Konya’nın sahip çıkmasını bekleyeceksiniz. Mantık bunun neresinde?” dedi.
Başbakan Binali Yıldırım toplu açılış ve iftar programı için 3 Temmuz’da geldiği Eskişehir’de bir konuşma yapmıştı. Konuşmada Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Prof. Dr. Yılmaz Büyükerşen’i de eleştiren Başbakan Yıldırım, “Kapanmaya yüz tutmuş olan TÜLOMSAŞ bugün Avrupa’ya, Amerika’ya dünyanın bir çok yerine yeni nesil lokomotifler ihraç ediyor. En güzel vagonları yapıyor. TÜLOMSAŞ 2018’de yerli ve milli hızlı treni de yapan ve bir ilk başaran bir kuruluşumuz olacak. TÜLOMSAŞ Eskişehir’in yüzakı olmaya devam ediyor. Eskişehir’de TÜLOMSAŞ bunları yaparken Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı da yabancılardan tren setleri parçaların almaya devam ediyor. Paraları da tıkır tıkır yabancılara veriyor. Bunu da Eskişehirliler bilsin istiyorum” demişti.
“Ödenek serbest kaldıktan sonra Büyükşehir Belediyesi taahhüdünü yerine getirmedi”
Başbakan Yıldırım’ın bu konuşmasının ardından ise Başkan Büyükerşen’den yanıt gelmişti. Başkan Büyükerşen, tramvay ihalelerine TÜLOMSAŞ’ın da teklif verebileceğini ve Konya’da bulunan tramvayların da Çek Cumhuriyeti’nden alındığını açıklamıştı. Bu açıklamalara cevap ise AK Parti Eskişehir İl Başkanı Dündar Ünlü’den geldi. Eskişehir’deki tramvay yapım sürecini anlatarak konuşmaya başlayan Başkan Ünlü, “Eskişehir’deki tramvay yapımı süreci hükümet temsilcileri tarafından da başından itibaren iyi niyetle takip edilmiş ve gerekli katkılar sunulmaya gayret edilmiştir. Tramvay için Büyükşehir Belediyesi teknik bir komisyon kurup bin milimetrelik bir tramvay planladığını DLH (Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları) Genel Müdürlüğüne bildirdiğinde dünya standartlarına uymayan bu hattın bin 435 milimetrelik ile düzeltilmesi, savaş durumu stratejileri dahil olmak üzere bin milimetrelik açıklığın birçok konuda dezavantajlı olduğu yapılan yazışmalarda ortaya konulmuştur. Ancak dönemin ulaştırma bakanı Sayın Başbakanımız, Binali Yıldırım’ın araya girmesi ve kefil olması ile projesi bu şartlarda ödenek bulabilmiştir. Ancak ihale yabancı bir firmaya bile verilse dahi şehrimizdeki TÜLOMSAŞ ile belli oranlarda ortak çalışmalar yapılması, bakım atölyelerinin kurulması ve Eskişehir’in sanayicisinin bu üretime dahil edilmesi o dönemde Büyükşehir’in de imzası ile taahhüt altına alınmıştır. Ancak ödeneğin serbest kalmasından sonra devlet teamüllerine aykırı olarak Büyükşehir Belediyesi taahhüdünü yerine getirmemiş, attığı imzanın arkasında durmamıştır. Yani tramvay bizzat Başbakanımızın, Ulaştırma Bakanlığı döneminde özel çabaları ile hayata geçirilmiş bir projedir. Eskişehir iki büyük üniversitesi ve kendisini ispatlamış bir sanayisi olan gelişmeye açık bir şehirdir. Şehrimize yapılacak bir yatırımın önce kendi şehrimize ve insanımıza katkı sağlaması gerekmez mi? Eskişehir sanayisinin, Eskişehir sanayicisinin arkasındayız. Bu şehir en iyisini yapar. Bu şehir çalışsın, bu şehir kazansın istiyoruz. Şu an yapılan hesaplara bakıldığında Tülomsaş da dahil olmak üzere Eskişehir sanayisi bu projenin yüzde 70’ine yakınını gerçekleştirebilecek durumdadır. Bakımını yapsın, tedariğini yapsın, belli bir yüzdesini yapsın diyoruz. Yurt dışına verilen paranın yüzde 70’i şehrimizde kalabilir. Önceki tramvay ihalelerinde aynı tip klimasız cihazlar, şu an önerilenden çok daha pahalı fiyatlara, alınmış ve yetersiz geldiğinde yanlış yapıldığı anlaşılmıştır” dedi.
“Yerli sanayiciyi küçümseyerek nereye varacaksınız?”
Yeni yapılacak olan tramvay kapasite artırım ihalesinde yerli ortak ve yerli üretim şartının bulunmadığını dile getiren Başkan Ünlü, yerli sanayicinin küçümsendiğini belirtti. Eskişehir’in tramvay yapamayan bir şehir haline getirilmesine gönüllerin razı gelmeyeceğini aktaran Ak Parti Eskişehir İl Başkanı Dündar Ünlü, “Şimdi yeni tramvay kapasite artırım ihalesi yapılacaktır. Biz şehrimizi düşünen, milli ve yerli hassasiyetleri olan iktidar temsilcileri olarak yine, yeniden uyarıyoruz. Şehrimizdeki yatırımları, şehrimize mal olmuş devlet şirketlerini ve yerli sanayiciyi küçümseyerek, hatta şans dahi vermeyerek nereye varacaksınız? Sırf şehre iş vermemek için şehrin sanayisini aşağılamaya son verin artık. Yeni yapılan ihalede tüm ısrarlara rağmen yerli ortak ve yerli üretim şartı konmamış, göstermelik yapılan iyileştirmede ise diğer şartlar engel olacak şekilde iyi niyetten uzak şartlar öne sürülmüştür. Adrese teslim hazırlanan bu şartname kendi kentini değersizleştirmektedir. Biz şehrimizi raylı sistemlerin merkezi, demiryolcu şehri gibi tanıtımlar ile temsil etmeye gayret ederken, tramvayını kendi yapamayan bir şehir haline getirilmesine gönlümüz razı değil. Bugün bölgesinde tek, ciddi yatırımlarla beslenen URAYSİM, raylı sistemlere bakışımızı açıkça göstermektedir” şeklinde konuştu
“Kendinize ait bir cevap veremiyor musunuz?”
Başbakan Binali Yıldırım’ın Eskişehir’de yerli sanayicinin devreye sokulmadığından dolayı uyarılarda bulunduğunu da açıklayan Başkan Ünlü, konuşmasına şu şekilde devam etti:
“Başbakanımız 3 Temmuzda şehrimize geldi. Ve tramvay üretiminde yerli sanayicinin devreye sokulmadığını belirterek uyarıda bulundu. Şehrin kaynaklarının şehirde kalmak yerine yurtdışına gittiğini ifade etti. Büyükşehir Belediyesi ya da CHP bununla ilgili nasıl bir cevap verdi? Kendileri ’Tülomsaş tramvay mı yapıyor?’, ’Konya versin Tülomsaş’a Eskişehirli sanayiciye iş’ gibi yorumlarda bulundular. Siz Eskişehir sanayisine sahip çıkmayacaksınız fakat Konya’nın sahip çıkmasını bekleyeceksiniz. Mantık bunun neresinde? Önce siz bu şehrin sanayisine sanayicisine sahip çıkacaksınız ki diğer şehirlere örnek olsun. Bir de gazetelere ilan verdiler. Edep dışı yazılar yazan, millete edep dışı hitaplarda bulunan bir yazarın yazısına referans almaya kalktılar. Cevap diye dolaştırdılar. Bu yazarın millete söylediği bidon kafalı lafı söylediklerinin en hafifi daha ağır nitelemeleri de var. AK Parti’ye oy verenler referans gösterdikleri yazara göre bidon kafalı. Eskişehir’in yüzde 44 üne bidon kafalı yakıştırması yapan yazarı referans göstererek mi cevap veriyorsunuz? Kendinize ait bir cevap veremiyor musunuz? Böyle mi Eskişehir’li olacaksınız? Yatırım için ayrılan para Eskişehir’de kalsın, Eskişehir sanayisi bundan faydalansın dendiğinde, bu mu cevabınız. CHP’de bu anlayış Milli şef döneminde beri hep var. Halkın kara cahil olduğunu düşünüyorlar. Onlara göre halk eğitilebilse hepsi güldür güldür CHP’ye oy verecek. Oy vermeyenler de eğitimsiz. Biz her toplantıda net sorular soruyor ve somut örnekler veriyorum. Yine somut bir soru soruyorum. 30 milyon euroluk bir ihale yapılacak. Bu adrese teslim ihalenin hiçbir yerinde Eskişehir sanayisi yer alamayacak. Sizin Eskişehir sanayisine ve sanayicisine düşmanlığınız nedir? Eskişehir’in halkının çalıştığı temel üç kurum TÜLOMSAŞ, Şeker ve Tayyare fabrikasıdır. Eskişehirli herkesin bir aile ferdi bu fabrikalardan emeklidir. Bizim Şehrimize ve yerli üretime sahip çıkmamız gerekmiyor mu? Burada Sanayi Odası ve Ticaret Odasına da ciddi bir sorumluluk düşmektedir. Belediyeler ile ters düşme korkusu ile eyyam yapma zamanı değildir. Sorunları yüksek sesle dile getirme zamanıdır. Yerli üretime destek verecek misiniz? Buna cevap verin, lafla, çeneyle Eskişehirli olunmaz. Somut bir iş yapın ve vatandaşa cevap verin. Yerli sanayiciye destek olacak mısınız, olmayacak mısınız?”

Demiryolu Manşetleri

İZDENİZ’in Urla ve Mordoğan Seferlerine Yoğun İlgi - RayHaber
35 İzmir

İZDENİZ’in Urla ve Mordoğan Seferlerine Yoğun İlgi

İzmir Büyükşehir Belediyesi iştiraki İZDENİZ tarafından yaz aylarında düzenlenen Urla ve Mordoğan seferleri, 2026 sezonunda da İzmirlilerin ilgisini gördü. 27 Haziran’da başlayan ve 13 Eylül’de sona eren seferlerde toplam 26 bin 885 biletli yolcu taşındı. Geçen yıla göre biletli yolcu sayısı yüzde 13 artarken, en yüksek yükseliş yüzde 40 ile 🚆
Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Treninde Seri Üretim Başladı - RayHaber
54 Sakarya

Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Treninde Seri Üretim Başladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli imkanlarla geliştirilen ilk milli hızlı treninde seri üretim aşamasına geçildiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin üretimine başlandığını belirten Uraloğlu, 2027 ve 2028 yıllarında toplam 14 milli elektrikli hızlı tren setinin üretilmesinin hedeflendiğini bildirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları 🚆
DB’den Çalışan Güvenliği İçin Vücut Kameralarında Ses Kaydı Testi Başlıyor - RayHaber
49 Almanya

DB’den Çalışan Güvenliği İçin Vücut Kameralarında Ses Kaydı Testi Başlıyor

Almanya’nın demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), tren görevlisi Serkan Çalar’ın bölgesel bir trende ölümcül saldırıya uğramasının ardından çalışan güvenliğine yönelik önlemlerini genişletiyor. Şirket, 5 Ekim’den itibaren vücut kameralarında ses kaydı özelliğini de test etmeye başlayacak. DB Regio Mitte tarafından yürütülecek pilot uygulamanın ilerleyen dönemde şirket genelinde yaygınlaştırılması planlanıyor. Deutsche Bahn, 🚆
İngiltere Demiryollarında 60 Milyon Sterlinlik Modernizasyon - RayHaber
AVRUPA

İngiltere Demiryollarında 60 Milyon Sterlinlik Modernizasyon

İngiltere’de East Midlands Railway’in (EMR) filosunu yenilemek amacıyla yürüttüğü 60 milyon sterlinlik programda önemli bir aşama geride kaldı. Toplam 91 trenin yenilenmesini kapsayan programda şimdiye kadar 25 trenin çalışmaları tamamlandı. Yenilenen araçlar arasında 10 Class 158, 12 Class 170 ve üç Class 360 tren bulunuyor. Transport UK tarafından işletilen EMR, 🚆
Queensland Rail’de Seferler Artıyor: Tam Tarifeye Dönüş İçin Tarih Verildi - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail’de Seferler Artıyor: Tam Tarifeye Dönüş İçin Tarih Verildi

Queensland Rail, Güneydoğu Queensland’daki seferlerini artırmaya hazırlanıyor. Şirketin son üç kurumsal anlaşma için prensipte uzlaşmaya varmasının ardından, 12 Ekim 2026’dan itibaren tam sefer programının yüzde 91’ine ulaşılması planlanıyor. Yeni düzenlemeyle haftalık 417 ek sefer hizmete alınacak ve toplam sefer sayısı 7 bin 725’e çıkacak. Queensland Rail, bakım çalışmalarının ilerleme hızına 🚆
BEML’ye Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Projesinden 5.400 Crore Rupilik Sipariş - RayHaber
91 Hindistan

BEML’ye Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Projesinden 5.400 Crore Rupilik Sipariş

Hindistan merkezli demiryolu araç üreticisi BEML, Mumbai-Ahmedabad yüksek hızlı tren koridoru için yeni bir sipariş aldı. National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) tarafından verilen ve 5.400 crore rupinin üzerinde değere sahip olan paket, yüksek hızlı tren araçlarının teslimatı ile bakım ve ilgili çalışmaları kapsıyor. BEML, 18 Eylül 2026’da Hindistan 🚆
Alto’dan Hızlı Tren Projesi İçin Tarım Arazilerine Yüksek Tazminat Teklifi - RayHaber
1 Kanada

Alto’dan Hızlı Tren Projesi İçin Tarım Arazilerine Yüksek Tazminat Teklifi

Quebec City-Toronto arasında planlanan yüksek hızlı tren projesini yürüten Alto’nun, güzergah üzerinde kullanılacak tarım arazileri için piyasa değerinin üç katından fazla tazminat ödemeyi önerdiği bildirildi. Radio-Canada’nın kaynaklarına dayandırdığı habere göre toplam ödeme, bazı durumlarda kamulaştırılan arazinin piyasa değerinin yaklaşık yüzde 350’sine ulaşabilecek. Alto’nun, Quebec’teki çiftçileri temsil eden Tarım Ürünleri Üreticileri 🚆
VIA Rail’de Ottawa-Toronto Seferleri Değişiyor: 641 Numaralı Tren Kaldırılıyor - RayHaber
1 Kanada

VIA Rail’de Ottawa-Toronto Seferleri Değişiyor: 641 Numaralı Tren Kaldırılıyor

VIA Rail, Québec City-Windsor koridorunda 25 Ekim 2026’dan itibaren uygulanacak yeni sefer tarifesi kapsamında Ottawa-Toronto hattında önemli değişikliklere gidiyor. Toronto’ya sabah erken saatlerde ulaşım sağlayan 641 numaralı tren hizmetten çıkarılırken, yolcular için 41 numaralı tren alternatif olarak öne çıkıyor. 641 Numaralı Tren 25 Ekim’de Son Seferini Yapacak Pazartesiden perşembeye kadar 🚆
Maryland’de Demiryolu Koridoru Davasında ABD Hükümeti Sorumlu Bulundu - RayHaber
1 Amerika

Maryland’de Demiryolu Koridoru Davasında ABD Hükümeti Sorumlu Bulundu

ABD Federal İddialar Mahkemesi, Maryland’de eski demiryolu hatlarının halka açık yürüyüş yoluna dönüştürülmesi nedeniyle açılan davada federal hükümeti 13 arazi sahibine karşı sorumlu tuttu. Mahkeme, 1890’lı yıllarda düzenlenen bazı demiryolu geçiş hakkı tapularının rekreasyon amaçlı yürüyüş yolu kullanımını kapsamadığına hükmetti. Yargıç Ryan T. Holte’nin 14 Eylül 2026 tarihli kısmi özet 🚆
Victoria-Langford Demiryolu İçin 1,3 Milyon Dolarlık Fizibilite Desteği - RayHaber
1 Kanada

Victoria-Langford Demiryolu İçin 1,3 Milyon Dolarlık Fizibilite Desteği

Kanada federal hükümeti, Vancouver Adası’ndaki Victoria-Langford demiryolu koridorunda yolcu hizmetinin yeniden başlatılmasına yönelik çalışmalar için 500 bin Kanada doları finansman sağlayacak. Başkent Bölge Müdürlüğü’nün 523 bin 100 Kanada dolarlık katkısı ve Britanya Kolumbiyası yönetiminin daha önce ayırdığı 300 bin Kanada dolarıyla birlikte, fizibilite ve teknik planlama çalışmalarına ayrılan toplam kaynak 🚆

1 Yorum

  1. Neden ak parti ifadesini kullanıyorsunuz? Bu ülkede ismi ak olan bir parti yok. Kısaltma yapmak istiyorsanız ya akp yazacaksınız ya da a.k. partisi yazacaksanız.

Yorumlar kapatıldı.