DATEM Sektörün Ar-Ge enstitüsü Olacak

2003 yılından itibaren demiryollarında yeni ve köklü yatırım ve yapılanma hamlesi başlatıldı. Bu çerçevede sektörün gelişmesi, yeniliklerin sektöre aktarılması ve Ar-Ge ihtiyaçlarının karşılanması amacıyla bir araştırma ve geliştirme merkezi kurulması gerekliliği ortaya çıktı.

Demiryolu sektöründeki tüm aktörleri bir araya getiren ve ileriye dönük demiryolu Ar-Ge ihtiyaçlarının belirlendiği böyle bir yapının kurulması amacıyla TCDD Yönetim Kurulunun; 26.10.2009 tarih ve 19/142 sayılı kararı ile Demiryolu Araştırma Teknoloji Merkezi Müdürlüğü (DATEM) kuruldu.

İşletme Müdürü Güven Kandemir, DATEM’in; demiryolu alanında dünyadaki gelişmeleri ve araştırmaları incelemek, ihtiyaçları ve sorunları tespit etmek, yeni çözümler sağlamak veya mevcut çözümleri iyileştirmek, demiryolu sistem ve teknolojilerini geliştirici çalışmalar yapmak, sektörel çözümler üretmek ve işletme güvenliğini artırmak gibi hedeflere sahip olduğunu dile getirdi.Kandemir, DATEM’in demiryolu sistem ve teknolojilerini geliştirmeye yönelik çalışmalar yapan, sektörel çözümler üreten, işletme emniyetini artıran, teknoloji üreten ve ihraç eden öncü bir uluslararası kurum haline gelmesi ve ülkemizde bir demiryolu enstitüsü olma hedefi doğrultusunda çalıştıklarını söyledi.

DATEM bünyesinde Malzeme ve Kaynak Mühendislik Hizmetleri Müdürlüğü, Jeoteknik Hizmetleri Müdürlüğü, Elektrifikasyon, Sinyalizasyon ve Telekomünikasyon Hizmetleri Müdürlüğü, Mali ve İdari İşler Müdürlüğü, Teknik Projeler ve Mühendislik Hizmetleri Müdürlüğü, Yol Üstyapı Mühendislik Hizmetleri Müdürlüğü’nün görev yaptığını anlatan Kandemir, Malzeme ve Kaynak Mühendislik Hizmetleri Müdürlüğü ve Jeoteknik Hizmetleri Müdürlüğü laboratuvarlarının TS EN 17025’e göre akredite olduğunu, diğer laboratuvarlarda da akreditasyon çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.

Merkezde 60 teknik, 10 idari personelin görev yaptığını aktaran Kandemir, personelin önemli bir kısmının yurtdışında demiryolu konusunda yüksek lisans, doktora dereceli ve uluslararası geçerli sertifikalara sahip olduğunu kaydetti.

Kandemir şöyle devam etti: “Misyonumuz; demiryolu alanında standartlara uygun testler yapmak, nitelikli personel yetiştirmek, araştırmalarla bilgi üretmek, kullanmak, yaymak, danışmanlık yapmak ve dünyadaki gelişmeleri takip ederek ulaştırma sektöründe demiryolu sanayisinin ülkemizde gelişimine katkıda bulunmaktır. Vizyonumuz ise demiryolu sistem ve teknolojilerini geliştirici çalışmalar yapan, sektörel çözümler üreten,işletme güvenliğini artıran, teknoloji üreten ve ihraç eden, öncü uluslararası bir kurum haline gelmektir.”

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu - RayHaber
Güneydoğu Anadolu Bölgesi

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesinin kadın emeği ve dayanışmayı büyütmek amacıyla hayata geçirdiği Kadın Kent Bostanı’nda, yerel tohumlardan yetiştirilen fideler toprakla buluşturuldu. Bostandan yararlanacak 20 kadın, üretim sürecini birlikte yürütecek.

🚆

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı - RayHaber
GENEL

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı

Avrupa Komisyonu’nun 2025 Schengen vize istatistiklerine göre Türkiye’den yapılan başvurular yüzde 8 artarak 1,26 milyonu aşarken ret oranı yüzde 14,6 seviyesinde kaldı. Malta, Polonya ve İsveç Türk vatandaşlarına en yüksek ret oranı uygulayan ülkeler arasında yer alırken, Yunanistan en fazla vize veren ülke oldu.

🚆

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali - RayHaber
36 Kars

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali

Kars üzerinden açılması planlanan yeni ticaret ve lojistik koridorları, bölge ekonomisinde büyük bir heyecan dalgası yarattı. Özellikle Kars-Ahılkelek demiryolu hattının Ermenistan’a açılması ihtimali ve yıllardır dolaylı yollarla sürdürülen ticari faaliyetlerin doğrudan bir yapıya kavuşması, ihracatçılar için tarihi fırsatlar barındırıyor. Doğrudan Ticaretle Düşük Maliyet ve Hız Uzman görüşlerine göre bu stratejik 🚆
Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi'nde Kritik Aşama Geride Kaldı - RayHaber
86 Çin

Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi’nde Kritik Aşama Geride Kaldı

Dünya genelinde imza attığı mega yapılarla adından söz ettiren Çin, mühendislik sınırlarını zorlayan yeni bir ulaşım projesinde daha dönüm noktasını geride bıraktı. Yapımına 31 Ekim 2022’de başlanan ve 2028’de açılması hedeflenen Xihoumen Demiryolu Köprüsü’nün en kritik ayağı tamamlandı. Projenin kalbi sayılan 5 numaralı ana kule ayağının beton döküm işlemlerinin bitmesiyle, 🚆
Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor - RayHaber
84 Vietnam

Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor

Vietnam’ın ekonomik kalbi Ho Chi Minh şehri, 2030 yılına kadar 200 kilometrelik bir metro ağına ulaşma hedefine kilitlendi. Siyasi Büro tarafından yayımlanan 09-NQ/TW sayılı Karar doğrultusunda, şehrin önümüzdeki dört yıl içinde devasa bir raylı sistem atılımı yapması planlanıyor. Bir zamanlar “imkansız” görülen bu hayal, özel sektörün katılımı ve hızlandırılmış inşaat 🚆