DATEM Sektörün Ar-Ge enstitüsü Olacak

2003 yılından itibaren demiryollarında yeni ve köklü yatırım ve yapılanma hamlesi başlatıldı. Bu çerçevede sektörün gelişmesi, yeniliklerin sektöre aktarılması ve Ar-Ge ihtiyaçlarının karşılanması amacıyla bir araştırma ve geliştirme merkezi kurulması gerekliliği ortaya çıktı.

Demiryolu sektöründeki tüm aktörleri bir araya getiren ve ileriye dönük demiryolu Ar-Ge ihtiyaçlarının belirlendiği böyle bir yapının kurulması amacıyla TCDD Yönetim Kurulunun; 26.10.2009 tarih ve 19/142 sayılı kararı ile Demiryolu Araştırma Teknoloji Merkezi Müdürlüğü (DATEM) kuruldu.

İşletme Müdürü Güven Kandemir, DATEM’in; demiryolu alanında dünyadaki gelişmeleri ve araştırmaları incelemek, ihtiyaçları ve sorunları tespit etmek, yeni çözümler sağlamak veya mevcut çözümleri iyileştirmek, demiryolu sistem ve teknolojilerini geliştirici çalışmalar yapmak, sektörel çözümler üretmek ve işletme güvenliğini artırmak gibi hedeflere sahip olduğunu dile getirdi.Kandemir, DATEM’in demiryolu sistem ve teknolojilerini geliştirmeye yönelik çalışmalar yapan, sektörel çözümler üreten, işletme emniyetini artıran, teknoloji üreten ve ihraç eden öncü bir uluslararası kurum haline gelmesi ve ülkemizde bir demiryolu enstitüsü olma hedefi doğrultusunda çalıştıklarını söyledi.

DATEM bünyesinde Malzeme ve Kaynak Mühendislik Hizmetleri Müdürlüğü, Jeoteknik Hizmetleri Müdürlüğü, Elektrifikasyon, Sinyalizasyon ve Telekomünikasyon Hizmetleri Müdürlüğü, Mali ve İdari İşler Müdürlüğü, Teknik Projeler ve Mühendislik Hizmetleri Müdürlüğü, Yol Üstyapı Mühendislik Hizmetleri Müdürlüğü’nün görev yaptığını anlatan Kandemir, Malzeme ve Kaynak Mühendislik Hizmetleri Müdürlüğü ve Jeoteknik Hizmetleri Müdürlüğü laboratuvarlarının TS EN 17025’e göre akredite olduğunu, diğer laboratuvarlarda da akreditasyon çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.

Merkezde 60 teknik, 10 idari personelin görev yaptığını aktaran Kandemir, personelin önemli bir kısmının yurtdışında demiryolu konusunda yüksek lisans, doktora dereceli ve uluslararası geçerli sertifikalara sahip olduğunu kaydetti.

Kandemir şöyle devam etti: “Misyonumuz; demiryolu alanında standartlara uygun testler yapmak, nitelikli personel yetiştirmek, araştırmalarla bilgi üretmek, kullanmak, yaymak, danışmanlık yapmak ve dünyadaki gelişmeleri takip ederek ulaştırma sektöründe demiryolu sanayisinin ülkemizde gelişimine katkıda bulunmaktır. Vizyonumuz ise demiryolu sistem ve teknolojilerini geliştirici çalışmalar yapan, sektörel çözümler üreten,işletme güvenliğini artıran, teknoloji üreten ve ihraç eden, öncü uluslararası bir kurum haline gelmektir.”

Demiryolu Manşetleri

Sydney Güneybatı Metrosu 30 Ekim’de Açılıyor - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu 30 Ekim’de Açılıyor

Avustralya’nın Sydney kentindeki Güneybatı Metrosu, 30 Ekim 2026 Cuma günü saat 04.31’de yolcu hizmetine başlayacak. Bankstown ile şehir merkezi arasındaki sürücüsüz tren seferleriyle birlikte hatta hafta içi yoğun saatlerde dört 🚆
Rail Baltica’da Yüksek Hızlı Makasların Montajına Başlandı - RayHaber
370 Litvanya

Rail Baltica’da Yüksek Hızlı Makasların Montajına Başlandı

Litvanya’da Rail Baltica projesinin Šveicarija–Žeimiai bölümünde yüksek hızlı demiryolu makaslarının montajına başlandı. Yaklaşık 9 kilometre uzunluğundaki kesimde toplam 16 makasın kurulması planlanırken, çalışmaların Aralık 2026’ya kadar sürmesi bekleniyor. Jonava bölgesinde 🚆
Pasifik Eurasia, Raylı Sistemlerde Metrosis’e Ortak Oluyor - RayHaber
DEMİRYOLU

Pasifik Eurasia, Raylı Sistemlerde Metrosis’e Ortak Oluyor

Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret A.Ş., raylı sistemler sektöründeki faaliyetlerini büyütmek amacıyla Metrosis İnşaat Mühendislik A.Ş.’ye ortaklık yatırımı yapıyor. Kamuyu Aydınlatma Platformu’nda (KAP) yayımlanan açıklamaya göre şirket, Metrosis’in sermayesinin yüzde 🚆