MÜSİAD’dan Samsun Lojistik Köyü İçin Çarpıcı Açıklamalar

MÜSİAD Şube Başkanı Tan, Lojistik Köy’ün inşaası aşamasında firmalardan görüş alınmadığını açıklayarak, “Firmaların bu konuda görüşü alınmaması yanlış. Ulusal firmalar zaten kendi depolarını şehir dışında yapmış “dedi.

AK Parti Samsun Milletvekili Hasan Basri Kurt, Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Samsun Şubesini ziyarette bulundu. Ziyarette MÜSİAD Samsun Şube Başkanı Haluk Tan’ın 50 milyon Avro’ya mal olan davalık Lojistik Köy ile ilgili yaptığı açıklama damga vurdu.

Samsun’un Tekkeköy ilçesi Aşağıçinik Beldesi’ne inşa edilen ve belirlenen sürede ilk kısmı bitirilemeyen Lojistik Köy’ün yapımı esnasında konuyla alakalı firmalardan fikir alınmamasının doğru olmadığını düşündüğünü söyleyen Tan, “Çünkü bu tip projelerde, sektörün içerisinde olan işadamlarının geleceğe dönük yatırımları, projeleri olabilir. Böyle bir projeyi beklemek isteyenler yatırımlarını durduracak olabilirler. Şuan bildiğim kadarıyla bir kaç firma şehir dışında depo tutmuş veya Sampa kendi deposunu yaptırmış. Bu üreticileri Lojistik köye çekmek artık çok güç. Yatırımlar yapılmış. Gelecek işler planlanmış. Ayrıca Raylı sistem Lojistik Köyün içerisinden geçecek mi?’ Bu konuda bilgilendirilmek isteriz” dedi.

İSTİŞARE KÜLTÜRÜ ÖNEMLİ
Tan şöyle devam etti; ” MÜSİAD olarak, ilk günden bu güne kadar en önemli anlayışlarımızdan biri de her zaman ortak paydada toplanabilmekti. Bu söylemi MÜSİAD Genel Merkezimizde 15 senedir duyarız. Birleşerek hareket edenler daha güçlü olurlar. Haklılar. Fakat bizler Anadolu topraklarında bunu beceremedik. Birleşemezsek, kendi birikim ve donanımlarımız da yok olacak. Bu konuda daha hızlı harekete geçmemiz gerekli olduğunu düşünüyorum. Ayrıca, sanayici, akademisyen ve devlet adamlarının birleşmesi istişare etmeleri gerektiği yıllardır söylenmektedir. Yeni yeni başlayan KÜSİ çalışmalarının bu kapsamda iyi olacağını düşünüyorum.’ dedi.

KURT, TAN’A HAK VERDİ
AK Parti Samsun Milletvekili Sayın Hasan Basri Kurt ise şunları kaydetti; ” Evet demiryolu lojistik Köyü’nden geçecek. Diğer bir konu ise projelerin uygulanma aşaması. Bu konuda haklısınız. Mesela şuan demiryolunu ordan geçirmek yerine direk demiryolu hattına bu proje konulabilirdi. Ama bir projenin yapılırken, yapılacak bölgenin iklimi, çevresi, lojistikteki yeri ve buna benzer özelliklere de dikkat etmek zorundasınız. Bunların hepsi değerlendirildikten sonra projeler uygulanabiliyor. Ayrıca bizler yatırımları dışarıya yapmaktan korkmamalıyız” diye konuştu.

Demiryolu Manşetleri

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı - RayHaber
41 Kocaeli

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark tarafından işletilen Akçaray tramvay hattı, 8 Ekim 2026 Perşembe günü 85 bin 546 yolcu taşıyarak tüm zamanların günlük yolcu rekoruna ulaştı. Kocaeli’de toplu ulaşımın önemli araçlarından biri olan hat, artan 🚆
Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek - RayHaber
44 İngiltere

Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek

Northern, Kuzeybatı İngiltere’deki demiryolu hizmetlerini iyileştirmek amacıyla 37 adet yenilenmiş dört vagonlu Class 350 trenini filosuna katacak. İlk beş trenin 2028 yılının başlarında yolcu taşımaya başlaması beklenirken, yeni üniteler kademeli olarak Class 323 elektrikli trenlerinin 🚆
Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor - RayHaber
370 Litvanya

Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor

Litvanya demiryolu işletmecisi LTG Link, Stadler tarafından üretilen yeni Flirt trenleriyle yolcu taşımacılığına 22 Ekim’de başlayacak. İlk etapta Vilnius–Kaunas hattında ve geçici olarak Trakai yönünde hizmet verecek trenlerin, yıl sonuna kadar farklı güzergâhlarda da kullanılması 🚆
CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı - RayHaber
33 Fransa

CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı

CargoBeamer, Almanya, Fransa ve İtalya arasındaki üç intermodal demiryolu hattında sefer sıklığını artırdı. Kaldenkirchen–Domodossola, Calais–Perpignan ve Stuttgart–Milano güzergâhlarına son haftalarda eklenen trenlerle haftalık gidiş-dönüş seferi sayısı 30’dan 35’e yükseldi. Şirket, vinçle kaldırılamayan yarı römorkları da 🚆