Litvanya demiryolu işletmecisi LTG Link, Stadler tarafından üretilen yeni Flirt trenleriyle yolcu taşımacılığına 22 Ekim’de başlayacak. İlk etapta Vilnius–Kaunas hattında ve geçici olarak Trakai yönünde hizmet verecek trenlerin, yıl sonuna kadar farklı güzergâhlarda da kullanılması planlanıyor.
Litvanya devlet demiryolu grubu LTG’nin yolcu taşımacılığı birimi, Stadler’den toplam 15 yeni tren satın aldı. Filoda elektrikli hatlarda çalışacak dokuz elektrikli trenin yanı sıra, havai elektrik hattının bulunmadığı bölümlerde de hizmet verebilen altı bataryalı tren bulunuyor. Yeni araçların yıl sonuna kadar kademeli olarak işletmeye alınması hedefleniyor.
İlk Seferler Vilnius–Kaunas Hattında Başlayacak
Yeni Stadler Flirt trenleri, 22 Ekim’de Vilnius–Kaunas güzergâhında yolcularla buluşacak. Trenlerin ilk hizmet döneminde Trakai yönünde de geçici seferler düzenlemesi planlanıyor.
LTG, Vilnius–Kaunas hattında devam eden havai elektrik hattı sistemindeki kapsamlı bakım çalışmaları nedeniyle yolculuk sürelerinin normalden uzun olabileceği konusunda yolcuları uyardı. Ülkenin en yoğun demiryolu bağlantılarından biri olan hatta gerçekleştirilen çalışmaların, ulaşımın daha sorunsuz hâle getirilmesini amaçladığı belirtildi. Ancak sefer sürelerindeki olası uzamanın ne kadar olacağı açıklanmadı.
Yeni trenlerle gerçekleştirilecek seferler, LTG Link’in internet sitesi ve mobil uygulamasında özel bir sembolle gösterilecek.
Yıl Sonuna Kadar Yüzde 50 Bilet İndirimi
Yeni trenlerin hizmete girişi, Litvanya’da iç hat demiryolu yolculuklarına yönelik indirim uygulamasıyla aynı döneme denk geliyor. Ulaştırma Bakanlığının açıkladığı kampanya kapsamında, 9 Ekim’den itibaren satın alınan LTG Link iç hat biletleriyle 31 Aralık’a kadar yapılacak yolculuklarda yüzde 50 indirim uygulanıyor.
İndirim, ek hizmetleri kapsamıyor ve LTG Link’in diğer ticari indirimleriyle birleştirilemiyor. Bakanlığın verdiği örneğe göre, Vilnius–Kaunas hattındaki bir biletin fiyatı 8,60 avrodan 4,30 avroya düşüyor.
Klaipėda Hattı Ve Bataryalı Trenler Sırada
LTG Link, elektrikli Flirt trenlerini sonbaharın ilerleyen dönemlerinde Vilnius–Klaipėda hattında da hizmete almayı planlıyor. İşletmecinin hedefi, yıl sonuna kadar bu güzergâhtaki seferlerin büyük bölümünü yeni trenlerle gerçekleştirmek.
Bataryalı trenlerin ise aralık ayında Kaunas–Šiauliai–Kaunas ve Radviliškis–Klaipėda–Radviliškis hatlarında çalışmaya başlaması öngörülüyor. Aralık ayının ikinci yarısında Vilnius–Varėna–Marcinkonys güzergâhında da bataryalı trenlerin hizmete girmesi planlanıyor.
Yeni filonun devreye alınması, başka güzergâhlardaki trenlerin yenilenmesini de beraberinde getirecek. Elektrikli Flirt trenleri Vilnius–Klaipėda hattında kullanılmaya başladıktan sonra Turmantas yönündeki DR1A trenlerinin yerini, LTG’nin daha yeni ve modern olarak tanımladığı PESA 630 ve PESA 730 trenlerinin kademeli olarak alması bekleniyor.
LTG Grubu Geçici Başkanı Arūnas Rumskas, yeni trenlerin Litvanya’nın ulaşım sistemini güçlendirme hedefinde önemli bir adım olduğunu belirterek projenin ülkenin ulaşım sisteminin temel unsurlarından biri olma stratejisine katkı sağlayacağını ifade etti.
2023’te İmzalanan Sözleşme Kapsamında 15 Tren Alındı
LTG Link, Haziran 2023’te Stadler’in Polonya iştiraki Stadler Polska ile 226,5 milyon avro değerinde bir sözleşme imzaladı. Anlaşma, 15 elektrikli ve bataryalı trenin tedarikinin yanı sıra 2037 yılına kadar teknik destek, bakım ve yedek parça hizmetlerini de kapsıyor.
Sözleşme imzalandığında LTG, trenlerin Litvanya’daki testlerinin 2025’te başlamasını ve ilk yolcuların 2026 yılının ortalarında yeni araçlarla seyahat etmesini öngörüyordu. Yeni trenlerin yolcu hizmetine giriş tarihi ise 22 Ekim 2026 olarak belirlendi.
Stadler’in açıkladığı teknik verilere göre, beş vagonlu elektrikli Flirt trenleri 93 metre uzunluğunda ve 200 yolcu kapasitesine sahip. Bu kapasitenin 16 koltuğu birinci sınıfta bulunuyor. Trenlerde ayrıca bistro hizmeti sunuluyor.
Bataryalı Flirt trenleri ise üç yolcu vagonu ile bataryaların taşındığı bir vagondan oluşuyor ve 128 yolcuya kadar kapasite sunuyor. Bu trenler, havai elektrik hattının bulunmadığı kesimlerde ek şarj gerektirmeden 70 kilometreye kadar yol alabilecek şekilde tasarlandı. Elektrikli trenlerde bisikletler için mevsime ve güzergâha bağlı olarak 14 ila 30, bataryalı trenlerde ise 6 ila 30 bisikletlik alan bulunuyor.
Stadler’in Litvanya’daki İlk Flirt Siparişi
2023’teki anlaşma, Stadler’in Litvanya’daki ilk siparişi olma özelliğini taşıyor. Sözleşme ayrıca LTG Link’e gelecekte ilave tren satın alma seçeneği de sunuyor.
Stadler’in 2023 yılında açıkladığı opsiyonlar arasında 13 adede kadar elektrikli Flirt Intercity treni, 100 kilometre menzilli 15 bataryalı elektrikli Flirt ve 70 kilometre menzilli 11 Flirt treni bulunuyor. Bu seçeneklerin tamamının kullanılıp kullanılmayacağına ilişkin kesin bir karar açıklanmadı.
Stadler, Baltık ülkelerinde daha önce de Flirt trenleri tedarik etmişti. Şirket, 2012 ve 2014 yıllarında Estonyalı işletmeci Elron’a toplam 38 Flirt treni teslim etmişti.
1 Trackback / Pingback
Yorumlar kapatıldı.