Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Yerli ve Milli çalışma örneklerinden biri olan ve yapım çalışmaları tamamlanan Sinyalizasyon sistemini İzmir’de denedi.
Selçuk Gardan Buharlı Lokomotif ile Çamlık İstasyona gelen TCDD Genel Müdürü Ali İhsan Uygun, Ulaştırma Altyapı Bakanlığı bünyesindeki Genel Müdür ve Kurum Müdürleri, Yerli ve Milli çalışma örneklerinden biri olan ve yapım çalışmaları Yapı Merkezi İdis tarafından tamamlanan Sinyalizasyon sisteminin deneme işletmesi için gerçekleştirilen törene katıldı.
Program kapsamında, TCDD Genel Müdürü Ali İhsan Uygun ve beraberindekiler kara trenle istasyona gelerek burada yerli sinyalizasyon sisteminin denemesi yapıldı.
Sistemle, hemzemin geçit bariyerlerini kontrol ve kumanda etmeye yönelik hem anklaşman ile entegre çalışan hem de bağımsız hemzemin geçit kontrolü uygulanacak, tren geçide yaklaştığında bariyerler sinyal sistemiyle otomatik kapanacak.
Uygun, törende yaptığı konuşmada, yerli ve milli üretim seferberliği kapsamında demir yollarında da önemli projeler yürüttüklerini, bunların başında da yerli ve milli sinyalizasyon projelerinin yer aldığını söyledi.
“TCDD olarak, yaklaşık 700 kilometrelik demir yolu hattında yerli ve milli sinyalizasyon kurulum çalışmalarımız sürüyor.” diyen Uysal, şunları kaydetti:
“TCDD’nin yanı sıra demir yolu konusunda öncü kuruluşlarımızdan Yapı Merkezi de Çamlık İstasyonu’nda yerli sinyalizasyon faaliyetlerini sürdürmekteydi. Kurulum ve test çalışmaları tamamlanan sistemin bugün itibarıyla deneme işletmesini başlatıyoruz. Projede emeği geçen herkese teşekkür ederiz.”
Yapı Merkezi İdis tarafından yapılan açıklamada ise “Çamlık istasyonu anahat sinyalizasyon sistemi uygulaması ile TCDD 3. Bölge sınırları içerisinde yer alan İzmir-Aydın-Denizli arasındaki trenlerin güzergah rotasında, Selçuk ve Ortaklar istasyonları arasında kalan Çamlık istasyonu ve toplamda 20 kilometrelik komşu açık hat güzergahı sinyallenmiş bulunuyor.” denildi.
Anklaşman sisteminin, Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye-1 ve Seviye-2 ile uyumluluk sağlayacak şekilde geliştirildiği aktarılan açıklamada, “Sistem konvansiyonel hatların yanı sıra şehirler arası hızlı tren hatları, şehir içi tramvay uygulamaları, depo-lojistik bölgelerini kontrol edebilecek şekilde de kullanılabilecek. Ayrıca son yıllarda demir yolu uygulamalarında hızla artan fiber-optik üzerinden tren takibi ve hat durumunun izlenmesine olanak sağlayan DAS teknolojisine sahip sistemin ilk uygulaması da Çamlık İstasyonu’nda bulunuyor.” ifadeleri kullanıldı.
Tören sonrası, Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler Altyapı ve Lojistik Fuarı-Eurasia Rail kapsamında Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesinde verilen yemekte TCDD Türk Halk Müziği Korosu sahne aldı.
Yayınlanan tüm haberlerde bu sistemi hayata geçiren Yapı Merkezi İDİS ismi geçerken burada neden yok? Metnin ivedi düzeltilmesini rica ediyorum