Doğu Avrupa’nın en büyük metro projesinin yapımını üstlenen Gülermak firması Polonya’nın Varşova metrosunda edilon)(sedra demiryolu hat yapım çözümlerini tercih etti. Beton yol ya da balastsız hat olarak tanınlanan sistemlerde, balast kullanılmıyor. Yapım ve bakım konusunda ekonomik olarak daha avantajlı olan sistemler ülkemizde de kullanılmakta.
Ses ve titreşim sönümlerdirme konularında tercih edilen edilon)(sedra EBS Blok sistemi 27 km’lik çift hatta tercih edilmiş. Özellikle makas ve geçiş bölgelerinde kullanılan sistem ray bağlantı sistemi içeren elastik beton beton bloklardan oluşuyor.
Varşova Metro Projesi Hakkında
Varşova Metrosu uzatma işlerini üç bölüme ayırmak mümkün:
- Kırmızı Hat: 2015 yılında buyana işletilen ve merkez istasyonu Rondo Daszyńskiego’dan Dworzec Wileński’e uzanan hat.
- Mavi Hat: Doğu Hattı olarak anılır. 2019 Eylül ayında açılan Targówek hattı.
- Yeşil Hat: 2020 yılında açılması planlanan batı hattı.
edilon)(sedra EBS Blokları
Hollanda Alman firması edilon)(sedra firmasının ses ve titreşimi sönümlendirme amaçlı kullanılan EBS çözümü BİM modellenmesine uygun olarak geliştirilmiş bir çözüm. Videoyu izleyerek daha detaylı bilgi almanız mümkün:
Varşova Metro Haritası
