TÜDEMSAŞ 40 Yılda Yüzde 80 Küçüldü

TÜDEMSAŞ 40 Yılda Yüzde 80 Küçüldü - RayHaber
TÜDEMSAŞ 40 Yılda Yüzde 80 Küçüldü - RayHaber

Ulaştırma ve Demiryolu Çalışanları Hak Sendikası Genel Başkanı Abdullah Peker, TÜDEMSAŞ’ın geçmişten bugüne küçülmesinde tüm siyasi iktidarların ilgisizliği vardır.”dedi.

Peker, yaptığı basın açıklamasında, farklı illerdeki aynı durumda olan Fabrikalar büyütülerek Milli ekonomiye katkı sağladığını belirterek, Sivaslıları TÜDEMSAŞ’a sahip çıkmaya davet etti.

1980’li yıllarda beş binin üzerinde işçi ve 500 memura istihdam sahası olan yük vagonu imali ve tamiratı yapan kurum geçmiş yıllarda 5 bini aşan işçi sayısı varken, şimdilerde adeta eritilerek 700 işçi civarlarına düşmüştür diyen Peker “TÜDEMSAŞ’ın küçülmesinde tüm siyasi iktidarların ilgisizliği vardır. Farklı illerdeki aynı durumda olan fabrikalar büyütülerek milli ekonomiye katkı sağlamıştır. Ekonomik istikrarın sağlanması için, sanayileşmenin başarılması, uluslararası ticaretteki payımızın yükseltilmesi, piyasa ekonomisinin geliştirilmesi, ekonomide toplam verimliliğin arttırılması, sanayi ve hizmetler ağırlıklı bir istihdam yapısına ulaşılması, işsizliğin azaltılması sonucunda refah düzeyinin yükseltilmesi ve yaygınlaştırılması hedeflenmesi, ¸Ülkemizin hedefleri ile uyumlu olarak yeni bir atılım gerçekleştirmek, dünya ile bütünleşme amaçlanmaktadır.” ifadesini kullandı.

“TÜDEMSAŞ HER AY ŞEHRE 10 MİLYON SICAK PARA AKITMAKTADIR”

Son zamanlarda atılıma gecen elektrikli otomotiv sektörü gibi vagon imalatında da TÜDEMSAŞ’ın da milli sanayi alanına katkı sağlaması gerektiğine vurgu yapan Peker, “Kamu kuruluşu olan ve sermayesinin hemen hemen tamamı TCDD’ye ait olan söz konusu ¸üretici kuruluşların birincil müşterisi yine TCDD’nin kendisidir. Rekabetin olmadığı bir ortamda yürütülen ilişkiler, verimlilik ve teknolojik gelişmeye karşı globalleşen dünyada Türkiye’de salt TCDD talepleriyle bu kuruluşların halihazır yapılarıyla hayatta kalabilmeleri olanaksızdır. Sürekli teknolojik gelişme ve verimlilik temel ilkedir. Bunu devamlı canlı tutan unsur da rekabettir. Günümüz dünyasında çeken ve çekilen demiryolu araçları imalat sektöründe yoğun ve hızla artan bir rekabet vardır. Bunun sonucu pazardaki farklı taleplere yanıt verebilecek teknolojileri geliştirmek ve dünya fiyatları ile yarışabilecek maliyette ¸üretim yapabilmek için, ülkemizde demiryolu taşıtları imalat ve onarım sektöründe faaliyet gösteren TÜDEMSAŞ’ın dünyadaki bu eğilime uymak zorundadır. Mevcut yapı hızla terk edilerek günümüz hızlı teknolojik gelişmesine ayak uydurabilen, ¸üretim kalitesi, maliyeti ve satış sonrası servisleri diğer ¸üreticilerle rekabet edebilen, etkin pazarlama sistemine sahip, bürokrasiden ve siyasi etkilerden arındırılmış yeni bir yapı oluşturulmalıdır.”şeklinde ifade etti.

“TÜDEMSAŞ’A SAHİP ÇIKALIM”

Peker, “Birleştirilmesi düşünülen 3 kurumun daha etkin ve verimli olması için ayrı ayrı yönetilmesi bürokrasinin azalması ve hızlı kararlar alınması demektir. Sonuçta bu kurumlarımızın faaliyet alanları farklıdır. Yük veya yolcu vagon sektöründe kullanılan farklı alt yapı ve makinalardan oluşması birleştirmenin olumlu yansımayacağı anlaşılmaktadır. BİRLEŞMENİN OLMAMASI daha yerinde karar olacağını sendika olarak ön görüyoruz. Tüm Sivaslı hemşehrilerimizi TÜDEMSAŞ’a sahip çıkmaya davet ediyoruz.” ifadelerini kullandı..

Demiryolu Manşetleri

Tren Yolcularının Açık Bilet Süresi 90 Güne İndirildi - RayHaber
DEMİRYOLU

Tren Yolcularının Açık Bilet Süresi 90 Güne İndirildi

Tren seferi iptal edilen veya gecikme yaşayan yolcuların açık bilet hakkıyla ilgili süre değişti. Yeni yönetmelik asgari geçerliliği 180 günden 90 güne indirdi. Bilet iadesi hakkı sürerken, kural ihlallerine uygulanacak para cezası da yenilendi.

🚆

Cascadia Yüksek Hızlı Tren Planı 2028’de Açıklanacak - RayHaber
1 Amerika

Cascadia Yüksek Hızlı Tren Planı 2028’de Açıklanacak

Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı’nın (WSDOT) yürüttüğü Cascadia yüksek hızlı tren planının 2028’de tamamlanması bekleniyor. Vancouver, Seattle ve Portland metropol bölgelerini birbirine bağlaması öngörülen proje kapsamında olası güzergâhlar, sefer sıklıkları, durak seçenekleri ve finansman modelleri değerlendirilecek. 🚆
Jakarta’da Kontrolden Geçen Yedi INKA Treni Yeniden Hizmete Girdi - RayHaber
62 Endonezya

Jakarta’da Kontrolden Geçen Yedi INKA Treni Yeniden Hizmete Girdi

Endonezya’nın başkenti Jakarta’daki KRL banliyö tren ağında, genel kontrolleri tamamlanan yedi INKA üretimi tren seti yeniden yolcu taşımaya başladı. CLI-225 ve CLI-226 serilerine ait trenlerin hizmete dönmesiyle birlikte, tüm hatlardaki tren filosunun işletme düzeni normale 🚆
Queensland Rail’den Konteyner Başına 280 Dolara Kadar İndirim - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail’den Konteyner Başına 280 Dolara Kadar İndirim

Queensland Rail, bölgesel demiryolu taşımacılığını artırmak amacıyla Ocak 2027’de yeni konteyner indirimi programını başlatacak. Yeni ve ilave konteyner yüklerini demiryoluna yönlendiren müşterilere yönelik uygulama kapsamında, tahmini hat erişim maliyetinin yüzde 50’sine kadar destek sağlanacak. İndirim, 🚆
New York - Berkshires Tren Seferleri Yıl Boyu Sürecek - RayHaber
1 Amerika

New York – Berkshires Tren Seferleri Yıl Boyu Sürecek

Massachusetts, New York ile Pittsfield arasında yaz hafta sonlarında işletilen Berkshire Flyer trenlerinin kalıcı hale getirilmesi amacıyla demiryolu altyapısına 31 milyon dolar ayırdı. CSX ile yapılan anlaşma kapsamında yürütülecek çalışmalar, Pittsfield çevresinde hat kapasitesini artırmayı 🚆
Çin’de Yeni Demiryolu Hatları 1.534 Kilometreyi Aştı - RayHaber
86 Çin

Çin’de Yeni Demiryolu Hatları 1.534 Kilometreyi Aştı

Çin’in 28 Eylül’de dört yeni yüksek hızlı demiryolu hattını hizmete açmasıyla, 2026 yılında kullanıma sunulan yeni demiryolu hatlarının toplam uzunluğu en az 1.534 kilometreye ulaştı. Böylece yıl boyunca 2.000 kilometreden fazla yeni hat açılması hedefinin 🚆