Diyarbakır’da kent içi ulaşımı rahatlatması ve toplu taşıma ağını güçlendirmesi planlanan hafif raylı sistem projesinde teknik hazırlıklar tamamlandı. Yaklaşık 220 milyon euro bütçeyle hayata geçirilmesi öngörülen yatırımın başlayabilmesi için İller Bankası ve uluslararası kredi kuruluşları arasındaki finansman görüşmelerinin sonuçlanması bekleniyor. Anlaşma sağlanması durumunda yapım çalışmalarının 2027 yılının başında başlaması hedefleniyor.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen projede teknik dosya ve güzergâh planlaması tamamlanırken, kentin iki yakasını birbirine bağlayacak hattın uygulama süreci finansman modelinin kesinleşmesine bağlı bulunuyor.
Serra Bucak: Projemiz Ve Dosyamız Hazır
Diyarbakır Büyükşehir Belediye Eş Başkanı Serra Bucak, NTV’ye yaptığı açıklamada projenin teknik hazırlıklarının tamamlandığını belirterek finansman sürecine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
İller Bankası ile uluslararası kredi kuruluşlarının projeye destek vermesi ve borçlanma konusunda mutabakata varması halinde 2027 yılında çalışmaların başlayabileceğini ifade eden Bucak, yatırımın finansmanının İller Bankası aracılığıyla veya Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yetkisi kapsamında kredi kullanılabilecek bir modelle sağlanmasını istediklerini söyledi.
Yaklaşık 220 milyon euro olarak hesaplanan yatırım bütçesi için yürütülen görüşmelerin sonuçlanması, projenin inşaat takviminin netleşmesini sağlayacak.
Dağkapı’dan Diclekent’e Uzanan 14,1 Kilometrelik Hat
Hafif raylı sistemin başlangıç noktası, tarihi Sur ilçesindeki Dağkapı Meydanı olacak. Buradan hareket edecek hat, Yenişehir, Bağlar ve Kayapınar ilçelerinden geçerek Diclekent aksına kadar ulaşacak.
Toplam 14,1 kilometre uzunluğunda planlanan güzergâhta 20 yolcu istasyonunun yer alması öngörülüyor. Projeyle birlikte kentin farklı bölgeleri arasında raylı sistem bağlantısı kurulması ve toplu taşıma seçeneklerinin artırılması amaçlanıyor.
İlk Etapta 20 Araçlık Tramvay Filosu Kurulacak
Yatırım planına göre hattın ilk etabında 20 araçlık tramvay filosu hizmet verecek. Sefer aralıklarının 8 dakika olarak planlandığı raylı sistemde, günlük ortalama 104 binin üzerinde yolcu taşınması hedefleniyor.
Belirlenen işletme planıyla Dağkapı’dan Diclekent’e uzanan güzergâh üzerinde yolcu taşımacılığının düzenli şekilde gerçekleştirilmesi amaçlanıyor. Hattın, geçtiği ilçeler arasındaki ulaşımı kolaylaştırarak Diyarbakır’ın toplu taşıma kapasitesine katkı sunması bekleniyor.
Temel Atma İçin 2027, Hizmete Giriş İçin 2030 Hedefi
İller Bankası ve yabancı finans kuruluşları arasındaki kredi görüşmelerinin olumlu sonuçlanması halinde hafif raylı sistem projesinin temelinin 2027 yılının başında atılması planlanıyor.
Yapım çalışmalarının tamamlanması ve hattın resmi olarak hizmete alınması için 2030 yılı hedefleniyor. Finansman anlaşmasının sağlanmasıyla birlikte Diyarbakır’ın 14,1 kilometrelik hafif raylı sistem yatırımında inşaat aşamasına geçilmesi bekleniyor.
