Ankara İzmir yüksek hızlı demiryolu, Türkiye’nin Ankara ve İzmir şehirleri arasında inşa edilmekte olan demiryoludur. Ankara’nın Polatlı ilçesinden başlayan 508 km uzunluğundaki demiryolu, İzmir’in Konak ilçesinde son bulacaktır. Çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak olan hatta TCDD tarafından saatte 250 km/saat hızla giden yüksek hızlı tren seferleri düzenlenecek.
“Polatlı-Afyonkarahisar kesiminin 2021 yılı sonunda, Afyonkarahisar-İzmir kesiminin ise 2022 yılı sonunda tamamlanması planlanmakta. Ankara-İzmir arasında 14 saat olan demiryolu seyahat süresini Yüksek Hızlı Tren hattı açıldığında 3 saat 30 dakikaya düşecek.
Ancak Eskişehir’in Sivrihisar ilçesinde, tren hattının 1,5 km güneyinde sekiz tane obruk tespit edildi. Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği’ne (TMMOB) bağlı Jeoloji Mühendisleri Odası 2022’de tamamlanması planlanan Ankara – İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin jeolojik riskler barındırdığı uyarısında bulundu.
“Sivrihisar (Eskişehir) ilçesi Sığırcık, Göktepe, Kaldırımköy ve Yeniköy köyleri arasındaki bölgede son birkaç yıl içinde çapları 2 m ile 50 m ve derinlikleri ise 0.5 m ile 15 m arasında değişen 8 adet obruk oluşmuştur. Arazide yapılan gözlem ve daha sonrasında uydu görüntüleri üzerinde yapılan çalışmalara göre; obruk oluşan bu bölgenin, yapımı devam eden “Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Güzergahının Polatlı Afyon kısmının sadece 1.5 km güneyinde yer alması acil önlemlerin alınmasını gerekli kılmaktadır.
Ankara İzmir YHT Hattı toplam maliyetinin 9,3 milyar TL olması planlanıyor.
Ankara İzmir YHT Durakları
- Ankara YHT İstasyonu
- Polatlı YHT İstasyonu
- Afyonkarahisar YHT İstasyonu
- Uşak YHT İstasyonu
- Salihli YHT İstasyonu
- Turgutlu YHT İstasyonu
- Manisa YHT İstasyonu
- İzmir YHT İstasyonu
Ankara İzmir Demiryolu Hattı (Mevcut ve İmalatı Devam eden)
Afyonkarahisar’ın Ulaşım Ve İletişim Yatırımları İçin 8 Milyar 980 Milyon Liraya Yakın Harcama Yaptık
Tüm ulaşım ve iletişim hatlarında Sayın Cumhurbaşkanının işaret ettiği gibi, ‘yerli ve millilik’ oranının artırılmasında azami önem gösterdiklerini vurgulayan Bakan Karaismailoğlu: “29 Eylül 2020 tarihinde kamuoyuna açıkladığımız Ulusal Akıllı Ulaşım Sistemleri Strateji Belgesi ve 2020-2023 Eylem Planı’nda da ifade ettiğimiz gibi, tüm ulaşım ve iletişim modlarımızda akıllı sistemleri yaygınlaştıracağız. Afyonkarahisar için çok önemli olan demiryolu yatırımımız kuşkusuz, Ankara Polatlı Afyonkarahisar Uşak Manisa İzmir YHT projesidir. Bu proje tamamlandığında, Afyonkarahisar’ın yük ve yolcu taşımacılığında çığır açılacaktır” ifadelerini kullandı.
“Afyonkarahisar’ı yüksek hızlı trenle İstanbul’a, Ankara’ya ve İzmir’e bağladığımız Ankara Polatlı Afyonkarahisar Uşak Manisa İzmir YHT projesi sayesinde 824 kilometrelik mesafenin seyahat süresini 14 saatten 3.5 saate indireceğiz.”
Ankara Polatlı Afyonkarahisar Uşak Manisa İzmir YHT projesinde, TCDD Genel Müdürlüğü’nün üstlendiği altyapı çalışmalarında yüzde 40’a yakın ilerleme kaydettiklerini dile getiren Karaismailoğlu, projenin kalan altyapı, üst yapı ve elektromekanik işleri Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yapılacağını söyledi. Projenin çalışmalarında; Afyonkarahisar Banaz arası 80 kilometre altyapı ikmal çalışması, Hatipler Geçişi 6,6 kilometre altyapı çalışması, Manisa Kuzey Geçişi 14,9 kilometre altyapı işleri, Salihli Geçişi 30 kilometre altyapı süreci, Polatlı – Afyonkarahisar 152 kilometre altyapı ikmal işleri, Polatlı-Konya geçişi 5,5 kilometre altyapı olmak üzere, 289 kilometre altyapı işi yapacaklarını belirten Karaismailoğlu, sözlerini şöyle tamamladı: “Altyapı projemizin ihalesini 6 Ekim 2020 tarihinde imzaladık. En kısa sürede çalışmalarımız başlayacaktır. Afyonkarahisar’ı yüksek hızlı trenle İstanbul’a, Ankara’ya ve İzmir’e bağladığımız bu önemli projemiz sayesinde 824 kilometrelik mesafenin seyahat süresini 14 saatten 3.5 saate indireceğiz.”
Bu gidişle 2030 da bitirirsiniz. Bravo.