Elektra Elektronik Oto Transformatörleri İle Madencilik ve Gemi Sektöründe Öne Çıkıyor

Elektra Elektronik Oto Transformatörleri İle Madencilik ve Gemi Sektöründe Öne Çıkıyor - RayHaber
Elektra Elektronik Oto Transformatörleri İle Madencilik ve Gemi Sektöründe Öne Çıkıyor - RayHaber

Türkiye elektronik sanayisinin öncüsü Elektra Elektronik, dünya standartlarındaki oto transformatörleri ile yüksek maliyet tasarrufu sağlıyor

Transformatör (trafo)üretimi ve enerji kalitesi alanında 40 yıllık köklü bir geçmişe sahip olan Elektra Elektronik, madencilik ve gemi sektöründe ağırlıklı olarak kullanılan oto transformatörleri ile ciddi oranda boyut ve maliyet tasarrufu sağlıyor. Aynı güçteki bir izolasyon transformatörüne göre daha hesaplı bir çözüm sunan oto transformatörler, genellikle motor kalkışları, voltaj regülasyonu ve enerji verimliliği sağlayan devrelerde uygulanıyor.

Üretim kapasitesi ve ihracat oranı açısından Türkiye’de alçak ve orta gerilim trafo ile reaktör sektörünün lider firması konumunda olan Elektra Elektronik, ürettiği oto transformatörleri ile yüksek oranda boyut ve maliyet tasarruf imkanı sağlıyor. Madencilik ve gemi sektöründe ağırlıklı olarak kullanılan oto transformatörler, genellikle motor kalkışları, voltaj regülasyonu ve enerji verimliliği sağlayan devrelerde uygulanarak galvanik izolasyon sağlamadan voltaj seviyesinin değiştirilmesinde kullanılıyor.

Oto transformatörler ile yüzde 50’ye varan boyut tasarrufu

Galvanik izolasyonun gerekli olmadığı ve gerilim seviyesinin değişmesi gereken uygulamalarda izolasyon transformatörü yerine ekonomik olarak daha uygun olan oto transformatörler tercih ediliyor. Oto transformatörler ile uygulamada kullanılan gerilim değerlerine göre yüzde 50’ye varan boyut tasarrufu sağlanabiliyor. Özellikle asenkron motorlara yol verirken gerilim seviyesinin ayarlanması için sıklıkla kullanılıyor. Üçgen-yıldız anahtarlamanın mümkün olmadığı durumlarda uygun gerilim çıkışlı bir oto transformatör kullanılarak, motorların kalkış anında çektiği aşırı akım yüksek oranda kısıtlanabiliyor. Ayrıca uygun oto transformatör tasarımı ile kalkış anında istenilen tork değerinin yakalanması mümkün olabiliyor.

Talebe özel boyut, güç değerleri ve bağlantı tipinde üretim

Elektra Elektronik’in oto transformatörlerinde talebe özel boyut, güç değerleri ve bağlantı tipinde üretim yapılabiliyor. Aynı güçteki bir izolasyon transformatörüne göre daha hesaplı bir çözüm sunan oto transformatörlerde, izolasyo ntransformatörlerinin aksine gerilim değerlerine göre boyutlar değişiyor. Girişve çıkış gerilimleri 3000V’a kadar değişkenlik gösterebiliyor. Müşteri talebine bağlı olarak ekstra çıkış uçları ve ekran sargıları ile üretim yapılabiliyor.Bu transformatörlerin güç seviyeleri ise 1600 kVA’ya kadar çıkabiliyor.Elektriksel bağlantılar baralar ya da terminal bloklarla sağlanıyor.

Gerekli tüm standartlara uygun…

İhtiyaç duyulan herhangi bir bağlantı şekli ile üretim yapılabilen Elektra Elektronik oto transformatörleri, EN 61558-2-13’in tüm alt standartları ile uyumlu olması ile öne çıkıyor. Yüksek manyetik geçirgenlikli demir nüve, isteğe göre bakır veya alüminyum sarım,düşük kayıp, yüksek verim, sessiz çalışma ve neme karşı koruma için vakumda vernikleme gibi özelliklere sahip Elektra Elektronik oto transformatörleri, CE işaretli ve Avrupa standartlarına uygun olarak ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi altında üretiliyor.

Maden ve gemi sektörünün yanı sıra gerilim regülatörlerinde sıklıkla kullanılıyor

Oto transformatörler, gerilim regülatörlerinde de sıklıkla kullanılıyor. Regülatörlerde galvanik izolasyon zorunlu olmadığında oto transformatör kullanımı ile ciddi oranda boyut vemaliyet tasarrufu sağlanabiliyor. Boyut tasarrufunun önem kazandığı başka bir sektör olan gemicilikte ise gemi üzerinde her türlü alan kısıtlı olduğundan,gerilim seviyelerinin ayarlanması gereken noktalarda izolasyon transformatörü yerine oto transformatörler kullanılıyor. Bunun yanında maden sektöründe de sıklıkla tercih ediliyor.

Oto transformatörlerin uygulamalarında elde edilen akım değerleri, sargı akım değerlerinden farklı olduğundan uygun oto transformatör seçiminde üreticiye danışılıyor. Gerek çevirme oranından dolayı gerekse devrede kalma sürelerinin kesintili olmasından dolayı ısınma hesapları izolasyon transformatörlerinden farklı oluyor. Aynı gücü besleyen iki oto transformatör gerilim seviyelerindeki değişiklikler nedeniyle birbirinden çok farklı boyutlara sahip olabiliyor.

Ürünlerini uluslararası standartlara uygun olarak tasarlayıp üreten Elektra Elektronik, ufak tip transformatörlerde IEC 61558-2-13 ve büyük tip transformatörlerde IEC 60076’e uygun olan yüksekkaliteli oto transformatörleri ile müşterilerine yüksek katma değer sunuyor.

Demiryolu Manşetleri

Konya Banliyö Hattı İçin 16 Yeni Vagon Alınacak - RayHaber
İHALE TAKVİMİ

Konya Banliyö Hattı İçin 16 Yeni Vagon Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konya Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 4 elektrikli tren setinin satın alınması için uluslararası ihale sürecini başlattı. İslam Kalkınma Bankası finansmanıyla yürütülen proje kapsamında, her biri 4 vagondan 🚆
Siemens Mobility, Eurasia Rail 2027’de Yerini Aldı! - RayHaber
49 Almanya

Siemens Mobility, Eurasia Rail 2027’de Yerini Aldı!

Demiryolu teknolojileri alanında faaliyet gösteren Siemens Mobility, 2012’den bu yana katıldığı Eurasia Rail fuarında 2027 yılında da yer alacak. 140 yılı aşkın deneyime sahip şirket, demiryolu araçları, raylı sistem altyapısı, 🚆
2 Bin 500’den Fazla Metro Vagonu Okyanusa Bırakıldı - RayHaber
1 Amerika

2 Bin 500’den Fazla Metro Vagonu Okyanusa Bırakıldı

ABD’de kullanım ömrünü tamamlayan 2 bin 500’den fazla New York metro vagonu, yapay resif oluşturmak amacıyla Atlantik Okyanusu’na yerleştirildi. New Jersey’den Georgia’ya kadar uzanan doğu kıyısındaki çeşitli bölgelerde yürütülen projeyle, 🚆
Çorum Hızlı Tren Hattında İlerleme Yüzde 40’ı Aştı - RayHaber
19 Çorum

Çorum Hızlı Tren Hattında İlerleme Yüzde 40’ı Aştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın Delice-Çorum etabında çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Toplam 293 kilometre uzunluğunda planlanan hattın saatte 200 kilometre hıza uygun inşa edildiğini belirten Uraloğlu, 🚆