Irmak – Zonguldak demiryolu, Irmak – Zonguldak – Kozlu arasında bulunan demiryolu hattıdır.
Demiryolu, 1931 – 1937 yılları arasında Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından inşa edilmiş olup endüstriyel kömür madenleri ve Zonguldak Limanı ve Kardemir çelik fabrikasını Orta Anadolu’ya bağlamaktadır. Demiryolunun Türkiye’nin kömür endüstrisi üzerindeki önemi nedeniyle kömüryolu olarak adlandırılmıştır.
Ankara ve Zonguldak arasında haftada üç kez sefer düzenleyen yolcu treni olan Karaelmas Ekspresi aynı hattan geçmekte olup 1 Ocak 2010 tarihinde seferleri durduruldu. 2014 yılında yerini Zonguldak – Filyos Bölgesel Treni’ne bıraksa da günümüzde daha çok yük taşımacılığı için kullanılmaktadır.
Hattın Kısımları ve Açılma Tarihleri
| Güzergâh | Mesafe | Hizmete Giriş Yılı |
|---|---|---|
| Filyos – Balıkısık | 70,916 km (44,065 mi) | |
| Irmak – Çankırı | 102,255 km (63,538 mi) | |
| Balıkısık – Eskipazar | 65,085 km (40,442 mi) | |
| Çankırı – Çerkeş | 103,606 km (64,378 mi) | |
| Çerkeş – Eskipazar ve Batıbel Demiryolu Tüneli (3444 m.) | 48,398 km (30,073 mi) | |
| Filyos – Çatalağzı | 14,681 km (9,122 mi) | |
| Çatalağzı – Zonguldak | 214,857 km (133,506 mi) | |
| Zonguldak – Kozlu | 4,270 km (2,653 mi) |
