Asgari Ücret Tespit Komisyonu İkinci Kez Toplandı

Asgari Ücret Tespit Komisyonu İkinci Kez Toplandı - RayHaber
Asgari Ücret Tespit Komisyonu İkinci Kez Toplandı - RayHaber

İşçi, işveren ve hükümet temsilcilerinden oluşan Asgari Ücret Tespit Komisyonu, 2022’de geçerli olacak asgari ücreti belirleme çalışmaları kapsamında ikinci kez toplandı.

7 milyona yakın çalışanı ilgilendiren yeni asgari ücreti belirleme çalışmalarında devam eden resmi süreçte ikinci toplantı Türk-İş’in ev sahipliğinde yapıldı. Çalışma Genel Müdürü Nurcan Önder’in başkanlığındaki toplantıda, işveren heyetini Türkiye İşveren Sendikaları Konfederasyonu (TİSK), işçi heyetini ise Türk-İş temsil ediyor.

Çalışma Genel Müdürü Nurcan Önder, bu sene belirlenecek asgari ücretin hem işçi hem işveren hem de devlet için önceki yıllara göre daha önemli olduğunu düşündüğünü belirterek, “1951’den bu yana ülkemizde asgari ücret belirleniyor bu sene de aynı amaçla bir araya geldik. Daha önce 2019, 2012 ve 2008 de olduğu gibi bu sene de asgari ücretin oy birliği ile hem işçi hem işveren hem de devletin ortak bir kararla çıkmasını diliyorum” ifadesini kullandı.

Türk-İş Genel Başkanı Ergün Atalay, daha önce bu seneki asgari ücretin 45 seneye bedel bir asgari ücret olacağını söylediğini anımsatarak, “O zaman ülke şartları bu durumda değildi, daha iyiydi. Her zaman ifade ediyorum bu yapıyı bir daha gözden geçirmek gerekiyor hem sendikalar için hem işverenlerimiz için hem de hükümetimiz için. Burada 5 işveren, 5 işçi, 5 hükümet temsilcisi var uzun yıllardır biz ortaklaşa beş kere anlaşmaya şahit olduk onun dışında anlaşma imkanı bulmadık. Zaman zaman kamuoyunda arkadaşlarımız konuşuyor, bizim dışımızdaki sendikalarla birlikte ortaklaşa toplantı yapıyoruz ama masada Türk-İş var. 7 milyonu aşkın bir topluluk bu asgari ücret ülke gündemine geldiği zaman belirleme ücretiydi ama son yıllarda bu ücret geçim ücreti oldu. 7 milyona yakın insan bununla geçinmeye çalışıyor. Aile olarak bakıldığında 30 milyonun üzerinde bir rakam, ülkenin üçte birinden daha fazla. Yani insanların yüzde 99’u asgari ücretin üstünde ücret alıyorlar ama öyle bir noktaya geldi ki özellikle otellere baktığınız zaman, sosyal yaşam alanlarına baktığınız zaman, akşam 4-5’ten sonra çalışanların 4’te 3’ü asgari ücretli, bir bölümü emekli, bir bölümü de memur. O tabloda tabiri caizse asgari ücretli ve dar gelirli son yıllarda uyumuyor desem yanlış bir ifade kullanmam. Çünkü ek iş yapmak mecburiyetinde bununla bu çarkı döndüremezsiniz” diye konuştu.

İşverenlerin üzerindeki yükün ne olduğunu işveren temsilcisinin de kendisinin de bildiğini kaydeden Atalay şöyle devam etti:

“O yükü üzerlerinden almak gerekiyor ama ondan önemlisi bizim için ortadaki bu ücretleri gözden geçirmek gerekiyor. Son 2-3 ayda temel gıda maddelerine gelen zamlar ortada. 30-35-40’ın üzerinde olan rakamlar var. Gücünüzün yettiği kadar bunları değerlendireceğinizi biliyorum. Bakan Bey ile konuşup öyle çıktım buraya biz de memurlar da enflasyon üstünde zam olduğu zaman devlet bize onları yansıtıyor. Enflasyon neyse o rakamı bize de veriyorlar. Bakan Bey, enflasyonun üzerinde ne varsa kümülatif olarak tamamlamayı düşündüklerini ifade etti. Bunu yaptıkları zaman işçiye de aynısını yapacaklar mecburen, işçiyi bunun dışında tutmaları mümkün değil. Ülkeyi yönetenler bununla ilgili önümüze makul, mantıklı bir rakam getirirlerse kısa bir zamanda ortaklaşa beraber imzalayalım ama bizim beklentimizin altında kalacak bir rakam olursa biz buna katılmayacağımızı söylüyorum.”

Bakan Bilgin’e rakamı söylediğini belirten Atalay, “Arzumuz bir an evvel önümüze bir rakam gelsin ve bağlayalım, kamuoyunu fazla meşgul etmenin anlamı yok. Siyasilerin açıklamalarını takip ediyorum bu sene belki tarihinde olmadığı şekilde toplumun tüm kesimleri bununla ilgili fikir beyan ediyor. Şimdi bir araştırma yapılıyor araştırmanın bir tarafı da biziz, yolda gelirken Gerede’de benzinlik çalışanı ile konuştum, fırındaki kızla konuştum ne beklediklerini sordum, toplumun beklentisi yüksek. İnsanların tebessüm edeceği, mutlu olacağı bir rakama hep beraber imza atmak istiyoruz. Zorda olan işyerlerine katkı sağlanması gerekiyor, bununla ilgili bir iyileştirme, düzenleme yapılırsa yahut vergi ile ilgili bir düzenleme yapılırsa zaten bizim vergi ile ilgili sıkıntımız var. Ocak ayında aldığımız ücretin aşağı yukarı yüzde 25’ini Aralık ayına geldiğimiz zaman alamıyoruz. Kamuoyunda oluşan rakamlar ortada, oluşan rakamların altında da bir rakama evet dememiz mümkün değil. İnşallah umduğumuz gibi olur, hep beraber zevkle imzalarız” dedi.

TİSK Genel Sekreteri Akansel Koç da çalışanları ve işyerleri için ama en önemlisi Türkiye için güzel bir toplantı olmasını diledi.

2022 yılı asgari ücretini belirlemek üzere Asgari Ücret Tespit Komisyonu, ilk toplantısını Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Bilgin başkanlığında 1 Aralık’ta gerçekleştirmişti.

Demiryolu Manşetleri

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı - RayHaber
49 Almanya

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, InnoTrans 2026’da ilk kez kendi standıyla yer aldı. Kurum, fuarın açılış panelinde yüksek hızlı tren seti ihalesinde kısa listeye kalan Alstom ve Siemens Mobility yöneticileriyle aynı sahneyi paylaştı. Otoritenin fuara katılımı, ABD’deki yüksek hızlı tren projesinin tren seti tedarik sürecinin devam ettiği döneme denk geldi. 🚆
Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı - RayHaber
996 Kırgızistan

Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı

Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin Kırgızistan bölümünde ilk tünel tamamlandı. 209,6 metre uzunluğundaki Kosh Dobo Kuzey No. 2 tünelinin açılmasıyla ülkedeki demiryolu inşaatında önemli bir aşama geride bırakıldı. Tünel, Kırgızistan güzergahında yapımına başlanan 27 tünelden biri olarak öne çıkıyor. 209,6 Metrelik Tünelde Kazı Tamamlandı Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Şirketi, 5 Eylül’de Kosh Dobo Kuzey 🚆
InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde

InnoTrans 2026’nın resmi açılışında yapılan konuşmalarda, Avrupa demiryolu sektörünün gelişimini destekleyecek siyasi ve düzenleyici adımlar öne çıktı. Avrupa Komisyonu’nun girişimleri, Almanya’nın yeni altyapı planı, demiryolu yatırımları ve Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) yaygınlaştırılması gündemin başlıca başlıkları arasında yer aldı. Avrupa Komisyonu’ndan Demiryolu Biletleme Paketi Vurgusu Avrupa Komisyonu Sürdürülebilir Ulaşım 🚆
Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı - RayHaber
49 Almanya

Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı

InnoTrans 2026’nın açılış töreninde düzenlenen panelde, Avrupa demiryolu sektörünün geleceği ve küresel büyüme fırsatları ele alındı. Demiryolu tedarikçileri, iklim değişikliği ve kentleşme gibi sorunlara karşı demiryolunun rolüne dikkat çekerken, dijitalleşme, yapay zeka, dayanıklılık ve veri kullanımı öne çıkan başlıklar arasında yer aldı. Martin Sion’dan Avrupa Demiryolu Vurgusu 1 Nisan 2026’dan 🚆
Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı - RayHaber
49 Almanya

Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı

Berlin’de düzenlenen Demiryolu Liderleri Zirvesi, Almanya ve Avrupa başta olmak üzere farklı bölgelerden demiryolu sektörünün önde gelen yöneticilerini bir araya getirdi. City Cube’da gerçekleştirilen zirvede, Avrupa demiryolu ağının geleceği, şirketlerin stratejileri ve uluslararası iş birliği başlıkları gündeme geldi. Avrupa’nın Demiryolu Vurgusu Öne Çıktı Zirvenin açılış konuşmasını Avrupa Komisyonu Ulaşım ve 🚆
Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak - RayHaber
DÜNYA

Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak

Dünya Demiryolu Pazarı Çalışması’nın (WRMS) 11. baskısı, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da tanıtıldı. UNIFE tarafından hazırlatılan ve Bain & Company tarafından gerçekleştirilen araştırma, 2026-2031 dönemine ilişkin küresel demiryolu pazarının gelişimine yönelik öngörüleri ortaya koydu. 66 Ülkenin Demiryolu Pazarı İncelendi Çalışma, küresel demiryolu trafiğinin yaklaşık yüzde 99’unu temsil eden 66 ülkeyi kapsıyor. 🚆
Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler - RayHaber
49 Almanya

Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler

Stadler, InnoTrans 2026’da farklı kullanım alanlarına yönelik yeni demiryolu araçlarını sergiledi. SBB Cargo için geliştirilen Euro DuFour lokomotifi, Sardinya ve İtalya’nın farklı bölgeleri için üretilen hidrojenli dar hatlı trenler ile Norveç için sipariş edilen Flirt Nordic Express trenleri fuarın öne çıkan araçları arasında yer aldı. Euro DuFour Dört Havai Hat 🚆
Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler - RayHaber
49 Almanya

Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler

Alstom, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil demiryolu ve tramvay teknolojilerini sergiliyor. Şirket fuarda, Ren-Ruhr S-Bahn trenleri için geliştirilen yeni tasarımın prototipini tanıtırken, Deutsche Bahn ile uzaktan kumandalı tren işletimini ve Urbanliner tramvayları için geliştirilen yeni nesil boji teknolojisini de ziyaretçilere gösteriyor. Ren-Ruhr S-Bahn İçin Yeni Tasarım Bölgesel ulaşım otoriteleri 🚆
Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri - RayHaber
49 Almanya

Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri

Plasser & Theurer, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da hem yeni ray bakım teknolojilerini sergiledi hem de yeni kurulan Plasser Diagnostics bölümünü ilk kez tanıttı. Şirket, fuarda iki yeni makinesinin yanı sıra farklı demiryolu araçlarına yönelik ölçüm teknolojilerini de ziyaretçilerin beğenisine sundu. Plasser Diagnostics Ölçüm Teknolojilerini Bir Araya Getiriyor Plasser Diagnostics’ten sorumlu 🚆
CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti - RayHaber
49 Almanya

CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti

Çinli demiryolu üreticisi CRRC, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil ulaşım teknolojilerini sergiledi. Şirket fuara, hidrojen yakıt hücresiyle çalışan altı akslı Velforce lokomotifi ile fütüristik tasarıma sahip sürücüsüz metro konsepti Vellink’i getirdi. Velforce Hidrojenli Tahrik Sistemiyle Öne Çıkıyor CRRC’nin sergilediği Velforce, şirketin lokomotif ve metro araçlarında yeni nesil tahrik sistemleri 🚆