Dallıkavak Tüneli ve Dadaşkent-Yıldızkent Kavşağı Hizmete Açıldı

Dallıkavak Tüneli ve Dadaşkent-Yıldızkent Kavşağı Hizmete Açıldı - RayHaber
Dallıkavak Tüneli ve Dadaşkent-Yıldızkent Kavşağı Hizmete Açıldı - RayHaber

Erzurum’un Doğu Anadolu ile Karadeniz arasındaki ulaşım bağlantısını güçlendirecek Dallıkavak Tüneli ile kent içi trafik akışını rahatlatması hedeflenen Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı hizmete sunuldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen’in katıldığı törenle açılan projelerin yanı sıra Erzurum Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi de faaliyete geçirildi.

Dallıkavak Tüneli Güzergâhı 4,5 Kilometre Kısalttı

Açılış töreninde konuşan Bakan Uraloğlu, Erzurum’u Rize’ye bağlayan kuzey-güney ulaşım aksında yer alan Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarının hizmete alınmasından duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Tünellerin yalnızca ulaşımı kolaylaştırmadığını; üretim, ticaret, turizm ve istihdama da katkı sağladığını belirten Uraloğlu, bölgede 8 tünelin tamamlandığını, 9 tünelde ise çalışmaların sürdüğünü kaydetti.

Toplam 196 kilometre uzunluğunda planlanan güzergâhın 43 kilometresinin tünellerden oluşacağını aktaran Uraloğlu, 2 bin 349 metre rakımlı Dallıkavak Geçidi’nin özellikle kış aylarında sürücüler için zorlu koşullar oluşturduğunu ifade etti. Bu kapsamda Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarının toplam 9 kilometrelik ilk etabının tamamlanarak trafiğe açıldığını bildirdi.

2018 yılında hizmete giren Ovit Tüneli ile yapımı devam eden Kırık Tüneli’nin devamı niteliğindeki Dallıkavak Tüneli, her biri 3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüpten oluşuyor. Projeyle Dallıkavak Geçidi ve güzergâhtaki 8 viraj ortadan kaldırıldı.

Uraloğlu, yeni güzergâhın 190 metre daha düşük rakımlı bir seviyeye indirildiğini belirterek, böylece yoğun kar, buzlanma ve sert rüzgâr koşullarından daha az etkilenen bir ulaşım hattı oluşturulduğunu söyledi.

Tünel sayesinde yolun 4,5 kilometre kısaldığını, ilgili kesimde seyahat süresinin 20 dakikadan 5 dakikaya düştüğünü açıklayan Uraloğlu, yıllık 103 milyon lira tasarruf sağlanacağını ve karbon salımının 1.334 ton azaltılacağını bildirdi.

Dadaşkent-Yıldızkent Kavşağıyla Trafik Rahatlayacak

Erzurum şehir merkezinde tamamlanan Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı da törenle hizmete açıldı. Bakan Uraloğlu, kavşak projesiyle yıllık 137 milyon lira tasarruf elde edilmesinin öngörüldüğünü belirtti.

Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ise Dallıkavak Tüneli’nin 3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüplü olarak inşa edildiğini, tünelin yanı sıra 5,9 kilometrelik bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol kesiminin de trafiğe açıldığını söyledi.

Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nın teknik özelliklerine ilişkin bilgi veren Gülşen, bölünmüş yol standardındaki projenin ana gövdesinin 1.000 metre, kavşak kollarının ise 1.400 metre uzunluğunda olduğunu kaydetti.

Karayolları Genel Müdürlüğünün tünel ve kavşak yatırımlarıyla ulaşım altyapısını geliştirmeyi sürdürdüğünü belirten Gülşen, güvenli, konforlu, sürdürülebilir ve kesintisiz ulaşım hedefi doğrultusunda çalışmaların devam ettiğini ifade etti.

Erzurum Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi Açıldı

Dallıkavak Tüneli’ndeki törenin ardından Erzurum 12. Bölge Müdürlüğü bünyesinde kurulan Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi de Bakan Uraloğlu tarafından hizmete alındı.

Karayolları Genel Müdürlüğü, trafik güvenliğini artırmak, yol kapasitesini daha verimli kullanmak ve ulaşımın kesintisiz sürdürülmesini sağlamak amacıyla 17 Bölge Müdürlüğünün tamamında birer Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi kurmayı planlıyor. Bu merkezlerin, Genel Müdürlük yerleşkesinde oluşturulacak Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi’ne bağlanması hedefleniyor.

Genel Müdürlük yerleşkesindeki ana merkez ile Antalya ve Van bölge müdürlüklerinde kurulan merkezlerin ardından Erzurum’daki tesis de tamamlanarak kullanıma açıldı.

Erzurum 12. Bölge Müdürlüğü kampüsünde bulunan merkez, 3 bin 316 metrekarelik binada faaliyet gösterecek. Çok amaçlı olarak tasarlanan binada Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi’nin yanı sıra 122. Merkez Şube Şefliği, Tünel İşletme Şefliği ve Trafik Başmühendisliği de hizmet verecek.

13 Tünelin Merkezi Olarak İzlenmesi Hedefleniyor

Yeni merkezle birlikte Erzurum Bölge Müdürlüğünün sorumluluğundaki tünellerin işletme güvenliğinin artırılması ve kesintisiz izlenmesi amaçlanıyor. Hâlihazırda Erzurum-Rize, İspir-Yusufeli ve Erzurum-Artvin güzergâhlarında bulunan Dallıkavak, İspir, Güllübağ ve Pirinkayalar tünelleri merkezden takip edilebiliyor.

Fiber altyapısı bulunmayan Arkun-1, Arkun-2, Özbağ-1, Özbağ-2 ve Özlüce tünelleri ile yapımı devam eden Kırık, Kop, Çirişli ve Olur tünellerinin gerekli altyapı çalışmalarının tamamlanmasının ardından sisteme dahil edilmesi planlanıyor. Böylece toplam 13 tünelin tek merkezden izlenmesi hedefleniyor.

Bu sistem sayesinde tünellerdeki işletme koşulları daha yakından takip edilebilecek, olası risklere ve acil durumlara müdahale süreci hızlandırılabilecek.

276 Kamera Ve 151 Araç Takip Edilecek

Erzurum Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi üzerinden bölge müdürlüğü kampüsü, şubeler ve Karayolları Denetim İstasyonlarında bulunan toplam 276 kameranın görüntüleri eş zamanlı izlenebilecek.

Özellikle kış aylarında ulaşım güvenliğinin sağlanması için Tepebaşı, Sac Dağı ve Kop Dağı geçitlerindeki yol ve hava koşulları kameralar aracılığıyla takip edilecek. Araç Takip Sistemi üzerinden de 151 aracın konumu izlenerek kar ve buzla mücadele ekiplerinin çalışmaları koordine edilecek. Böylece ihtiyaç duyulan araçların ilgili noktalara yönlendirilmesi kolaylaşacak.

Kavşaklardaki Trafik Akışı Anlık İzlenecek

Merkez, tünellerin yanı sıra yoğun trafik akışına sahip kavşakların izlenmesine de imkân sağlayacak. Dadaşkent-Yıldızkent, Ağrı Hastane, Valilik Önü ve Ali Ravi kavşakları gibi tam adaptif sinyalizasyon sistemine sahip noktaların trafik durumu merkezden takip edilebilecek.

Trafik yoğunluğunun anlık değerlendirilmesiyle gerekli müdahalelerin daha hızlı yapılması ve mevcut yol kapasitesinin verimli kullanılması amaçlanıyor.

Erzurum Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi; tüneller, kavşaklar, denetim istasyonları ve kış şartlarında yürütülen karla mücadele çalışmalarını tek noktadan izleme ve koordine etme imkânı sunacak. Sistemle saha ekiplerinin yönetiminin kolaylaştırılması ve yol kullanıcılarına daha güvenli, konforlu ve kesintisiz ulaşım hizmeti verilmesi hedefleniyor.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu İçin Açılış Tarihi Açıklandı  - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu İçin Açılış Tarihi Açıklandı 

AK Parti Kocaeli Milletvekili ve MKYK Üyesi Prof. Dr. Sadettin Hülagü, Gebze-Darıca Metro Hattı’nın en geç mart ayında hizmete açılacağını açıkladı. Sinyalizasyon çalışmalarının ASELSAN tarafından sürdürüldüğünü belirten Hülagü, projenin planlanan 🚆
Diyarbakır Hafif Raylı Sistem Projesinde Finansman Bekleyişi - RayHaber
21 Diyarbakır

Diyarbakır Hafif Raylı Sistem Projesinde Finansman Bekleyişi

Diyarbakır’da kent içi ulaşımı rahatlatması ve toplu taşıma ağını güçlendirmesi planlanan hafif raylı sistem projesinde teknik hazırlıklar tamamlandı. Yaklaşık 220 milyon euro bütçeyle hayata geçirilmesi öngörülen yatırımın başlayabilmesi için İller 🚆