Araba Kullanırken Nelere Dikkat Edilmelidir?

Araba Kullanırken Nelere Dikkat Edilmelidir? - RayHaber
Araba Kullanırken Nelere Dikkat Edilmelidir? - RayHaber

Günümüzde araba kullanımı tüm dünyada ciddi bir oranda artmıştır. Özellikle büyük şehirlerde trafik sorunu, artan araba kullanımıyla birlikte giderek daha da problemli bir hale gelmiştir. Bu noktada araba kullanırken dikkat edilmesi gereken hususlar can ve mal güvenliği için büyük önem taşımaktadır. Dikkatli araba kullanımı, pek çok kazanın önüne geçebilmektedir. Bu nedenle her sürücünün başta kendi can güvenliği olmak üzere yolcu, yaya ve diğer sürücülerin can ve mal güvenlikleri için sorumluluk bilinciyle hareket etmesi gerekmektedir. Araba kullanırken dikkat edilmesi gereken hususlar aşağıdaki gibi sıralanabilir.

  • Direksiyon tutuşunu doğru bir şekilde ayarlamak
  • Trafik kurallarına uymak
  • Vites kullanımını doğru yapmak
  • Seyir halinde iken motor devrini doğru ayarlamak
  • Agresif araba kullanmaktan kaçınmak

Doğru bir şekilde araba kullanmak, kaza yapma olasılığını azaltacağı gibi aynı zamanda aracın ömrüne de olumlu bir şekilde etki edecektir. Yanlış kullanılan araçların, yanlış kullanıma bağlı olarak pek çok aksamında hasar meydana gelmekte ve buna bağlı olarak araç ömrü azalmakta ve araç değeri düşmektedir.

1. Direksiyon Tutuş Şekli

Direksiyon tutuş şekli, araç kullanırken dikkat edilmesi gereken hususların başında gelmektedir. Bazı sürücüler direksiyonu tek elle tutmanın daha konforlu ve rahat olduğunu düşünse de bu kesinlikle doğru bir tutuş şekli değildir. Vites değiştirmek için sağ elin vitese götürülmesi dışında direksiyon daima iki el ile kontrollü bir biçimde tutulmalıdır. Direksiyonu en doğru şekilde tutabilmek için öncelikle sürücü koltuğunun rahat bir biçimde ayarlanması gerekmektedir. Çünkü sürücü koltuğu, sürücü ile direksiyon arasındaki mesafe ve yüksekliği belirlemektedir. Ayrıca direksiyon simidi ve sürücü koltuğu asla seyir halinde iken ayarlanmaya çalışılmamalıdır. Direksiyonun en doğru tutuş biçimi, direksiyon bir saat olarak düşünülürse sol eli saat 10, sağ eli ise saat 2 bölgesine koyarak direksiyonu tutmaktır. Bu işlem sırasında başparmaklar ise direksiyonu alt taraftan kavramamalı, yukarıda diğer parmaklar ile aynı doğrultuda olmalıdır. Direksiyonu iki elle kavramak, direksiyon hakimiyeti konusunda en iyi yöntemdir. Tüm bu bilgilere ek olarak direksiyonun çok fazla sıkı veya çok fazla gevşek tutulmaması gerektiği de bilinmelidir. Seyir halinde iken sağ el, yalnızca vites değiştirmek amacıyla kısa bir süreliğine direksiyonu bırakabilir. Bu işlem sırasında sol el ile direksiyon hakimiyetinin düzgün bir biçimde sağlandığından emin olunmalıdır.

2. Trafik Kuralları

Trafik kurallarını çiğnemek, kazaya en çok sebebiyet veren durumlar arasında yer almaktadır. Trafik kurallarının temel amacı, trafiği en iyi şekilde düzenleyerek herkes için güvenli ve rahat bir sürüş ortamı temin edilmesini sağlamaktır. Bunun gerçekleşebilmesi için her sürücünün trafik kurallarına riayet etmesi gerekmektedir. Kırmızı ışıkta geçmemek, hatalı sollama yapmamak, yayaya yol vermek, tek yön yola tersten giriş yapmamak, tali yoldan ana yola çıkış önceliklerini bilmek ve uygulamak, kavşağa ve yaya geçidine yaklaşırken yavaşlamak en önemli trafik kuralları arasında yer almaktadır. Trafik kurallarına uymak, hem sürücünün kendi can ve mal güvenliği hem de diğer sürücülerin ve yayaların can ve mal güvenliği için son derece önemlidir. Dünyanın bütün ülkelerinde geçerli olan evrensel trafik kurallarına riayet etmeyen sürücülere cezai yaptırımlar uygulanmaktadır.

3. Vites Kullanımı

Vites kutusu olarak da ifade edilen şanzıman, motordan aldığı enerjiyi diferansiyele aktarmak üzere görev yapan bir aksamdır. Bu noktada dişlilerin hangi devirle çalışacağı vites vasıtasıyla ayarlanmaktadır. Araba hızlandığı zaman devir yükseleceği için vitesin arttırılması gerekmektedir. Aynı şekilde hız azaldığında ise çok düşük devirlerde aracı kullanmak sakıncalı olduğundan vites düşürülmelidir. Düz vites ve otomatik vitesin yanı sıra tiptronik vites türleri bulunmaktadır. Düz vites, sürücünün manuel olarak vites değiştirdiği vites türüdür. Otomatik vites ise debriyaj sistemine ve sürücünün manuel müdahalesine ihtiyaç duymadan uygun vitesi ayarlayan akıllı bir vites sistemidir. Tiptronik vites ise otomatik vitese ek olarak manuel müdahale ile vites arttırmaya veya azaltmaya olanak sağlayan bir vites türüdür. Motoru çok yüksek veya çok düşük devirlerde kullanmak araç için son derece zararlı ve araç ömrünü azaltan bir faktördür. Bu nedenle vites kullanımının en optimum şekilde yapılması gerekmektedir.

4. Motor Devrinin Ayarlanması

Motor devri, motor içerisinde yer almakta olan krank milinin bir dakika içerisinde gerçekleştirdiği dönme sayısını ifade etmektedir. Araç panelinde yer almakta olan devir saati, tam olarak aracın krank mili devrini göstermektedir. Bu devir, aracın düzgün kullanılabilmesi ve araç ömrünün muhafaza edilebilmesi için dikkatle izlenmelidir. Motor devri yüksek seviyelere çıktığında vites arttırılmalı, çok düşük seviyelere indiğinde ise vites azaltılmalıdır.  Bu sayede araç sürüşünden daha yüksek performans alınabileceği gibi yakıt tasarrufu da elde edilmektedir.

5. Agresif Sürüşten Kaçınılmalıdır

Agresif bir şekilde araba kullanmak, araç aksamları için son derece zararlı bir durumdur. Agresif sürüş sırasında gerçekleştirilen ani hızlanmalar, ani yavaşlamalar, tümsek veya kasislerden hızlı geçişler, yapılan patinajlar araç aksamlarındaki hassas parçalara zarar vermektedir. Bu sayede aracın ömrü ciddi bir oranda azalmakta ve yıpranan parçalar sebebiyle aracın değeri de düşmektedir. Tüm bunlara ek olarak agresif bir şekilde araba kullanmak, kaza yapma ihtimalini büyük oranda arttırmaktadır. Bu nedenle araç değerini olumsuz bir şekilde etkileyen agresif sürüşlerden kaçınılmalıdır. Araç değeri hesaplamak için ücretsiz online akıllı araç değerleme yazılımları kullanılabilir.

Kışın Araba Kullanırken Nelere Dikkat Edilmelidir?

Kışın araba kullanırken dikkat edilmesi gereken hususlar aşağıdaki gibi sıralanabilir.

  • Mutlaka kış şartlarına uygun olan bir lastik kullanılmalıdır.
  • Islak ve buzlu zeminlerde dikkatli bir şekilde ilerlenmelidir.
  • Araç kabini aşırı sıcak hale getirilmemelidir.
  • Gaz pedalına agresif basışlardan kaçınılmalıdır.
  • Araç bakımı zamanında yaptırılmalıdır.
  • Özellikle karlı yollarda yansımalara karşı güneş gözlüğü kullanılmalıdır.
  • Her türlü olumsuzluğa karşı yedek lastik, yangın söndürücü, sağlık çantası, çekici ipi ve alet çantası hazır bulundurulmalıdır.

Demiryolu Manşetleri

BART Yeşil Hat’ta Pazar Günü Sefer İptali: 30 Dakikaya Varan Gecikme Bekleniyor - RayHaber
1 Amerika

BART Yeşil Hat’ta Pazar Günü Sefer İptali: 30 Dakikaya Varan Gecikme Bekleniyor

San Francisco Körfez Bölgesi’nin toplu ulaşım ağı BART’ta Yeşil Hat seferleri, 18 Ekim Pazar günü gün boyunca gerçekleştirilmeyecek. San Leandro ile Bay Fair arasındaki demiryolu hattında yürütülecek bitki örtüsü temizleme çalışmaları nedeniyle trenler tek ray üzerinden işletilecek. BART, bölgede 25 ila 30 dakikaya ulaşan gecikmeler yaşanabileceği uyarısında bulundu. Çalışmaların ilk 🚆
Amtrak Saluki Seferlerinde Ekim Ayında Otobüs Düzenlemesi - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Saluki Seferlerinde Ekim Ayında Otobüs Düzenlemesi

Amtrak’ın Saluki tren seferlerinde ekim ayında hafta içi günler için geçici değişikliğe gidilecek. 5-30 Ekim tarihleri arasında Carbondale ile Champaign-Urbana arasındaki hafta içi tren bağlantısının bir bölümünü Saluki otobüsleri üstlenecek. Düzenleme nedeniyle Carbondale’den Chicago yönüne giden yolcular normalden bir saat daha erken hareket ederken, Chicago’ya varışları yaklaşık bir saat gecikecek. 🚆
Stadler, SBB’ye 60. ve Son RABe 512 Trenini Teslim Etti - RayHaber
41 İsviçre

Stadler, SBB’ye 60. ve Son RABe 512 Trenini Teslim Etti

İsviçreli demiryolu araç üreticisi Stadler, İsviçre Federal Demiryolları’na (SBB) sipariş edilen 60 RABe 512 çift katlı trenin sonuncusunu 2 Ekim 2026’da teslim etti. Böylece InterRegio çift katlı tren filosunun üretim aşaması tamamlanırken, teslimat SBB’nin 2026 sonu için belirlediği takvimden önce gerçekleştirildi. 60 Trenlik Sipariş Tamamlandı Stadler, toplam 60 RABe 512 🚆
İsviçre’de Dağ Demiryoluna Stadler’den İki Yeni Hibrit Lokomotif - RayHaber
41 İsviçre

İsviçre’de Dağ Demiryoluna Stadler’den İki Yeni Hibrit Lokomotif

İsviçre’de Montreux–Rochers-de-Naye dağ demiryolunun bakım çalışmalarında kullanılmak üzere iki yeni hibrit dişli raylı lokomotif sipariş edildi. Montreux–Vevey–Riviera Ulaşım Şirketi (MVR) tarafından Stadler’e verilen sipariş kapsamında üretilecek lokomotiflerin 2029 yılında hizmete alınması planlanıyor. Lokomotifler Hem Elektrik Hem Dizel Kullanacak Stadler’in Bussnang’daki fabrikasında üretilecek dört akslı lokomotifler, havai katenerden elektrik alarak veya 🚆
Queensland Rail Yetkili Memur Sayısını Üç Katına Çıkarıyor - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail Yetkili Memur Sayısını Üç Katına Çıkarıyor

Avustralya’nın Queensland eyaletindeki demiryolu işletmecisi Queensland Rail, güvenlik ve yolcu hizmetlerini güçlendirmek amacıyla yetkili memur kadrosunu genişletiyor. 35 yeni personelin 12 haftalık eğitimlerini tamamlamasının ardından kurumun Yetkili Görevlilerinin sayısı yaklaşık 70’e ulaşacak. 35 Yeni Yetkili Görev Başına Hazırlanıyor Queensland Rail’in yeni alımı 33 devriye görevlisi ile operasyonların koordinasyonundan sorumlu iki 🚆
Amtrak Airo Trenleri Yolcu Hizmetine Girdi: İlk Seferler Cascades Hattında Başladı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Airo Trenleri Yolcu Hizmetine Girdi: İlk Seferler Cascades Hattında Başladı

Siemens Mobility tarafından Amtrak için geliştirilen Airo trenleri, ilk kez yolcu hizmetinde kullanılmaya başlandı. Amtrak Cascades hattında 30 Eylül 2026’da hizmete giren yeni trenler, Vancouver, Seattle, Portland ve Eugene arasındaki seferlerde kullanılacak. Böylece 2021’de açıklanan Airo programında ilk yolcu hizmeti aşamasına geçilmiş oldu. İlk İki Airo Seti Cascades Hattında Çalışıyor 🚆
Romanya’da Deda-Razboieni Hattına Yeni Demiryolu Köprüsü Yapılacak - RayHaber
40 Romanya

Romanya’da Deda-Razboieni Hattına Yeni Demiryolu Köprüsü Yapılacak

Romanya Ulusal Demiryolu Şirketi CFR’nin Brașov Bölgesel Demiryolları Şubesi, Deda-Razboieni Demiryolu Hattı’nın 317+950 kilometresinde yapılması planlanan yeni demiryolu köprüsü için düzenlediği ihalenin tekliflerini topladı. Yaklaşık maliyeti 75,1 milyon Rumen leyi olan ihaleye 5 istekli teklif sundu. Beş Firma Ve Konsorsiyum Teklif Verdi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, “Deda-Razboieni Demiryolu Hattı 🚆
Tepeköy-Selçuk Demiryolu Hattı Sinyalizasyon İhalesi Sonuçlandı - RayHaber
İHALE SONUÇLARI

Tepeköy-Selçuk Demiryolu Hattı Sinyalizasyon İhalesi Sonuçlandı

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, Tepeköy-Selçuk hat kesiminde sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin yapımına yönelik ihaleyi sonuçlandırdı. İhaleyi 1 milyar 665 milyon liralık teklif sunan Armco Elektrik kazandı. İhale Kararı Kesinleşti Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, TCDD Genel Müdürlüğü tarafından 11 Eylül 2026 tarihinde teklifleri alınan “Tepeköy (Hariç)-Selçuk Hat Kesimi Sinyalizasyon 🚆
Şanlıurfa Hafif Raylı Sistem Projesi’nde Kontrollük İhalesi Sonuçlandı - RayHaber
63 Şanlıurfa

Şanlıurfa Hafif Raylı Sistem Projesi’nde Kontrollük İhalesi Sonuçlandı

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi’nin Haliliye-Eyyübiye Hafif Raylı Sistem Hattı’nın 1. Aşamasına yönelik kontrollük, mühendislik ve danışmanlık hizmeti ihalesi sonuçlandı. İhaleyi 119 milyon 51 bin 375 liralık teklif sunan UBM A.Ş. kazandı. İhale Kararı İsteklilere Tebliğ Edildi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi tarafından 28 Temmuz 2026’da mali teklifleri açılan 🚆