Zemin Kutuları Simon ile İletişim Kurun

Zemin Kutuları Simon ile İletişim Kurun - RayHaber
Zemin Kutuları Simon ile İletişim Kurun - RayHaber

Ev ve ofisteki hemen hemen her şey elektrikle çalışır. Yazıcı, TV veya bilgisayar olsun. Bu liste sonsuza kadar devam ettirilebilir. Sorun? Prizler duvarlardadır ve tüm cihazlar yakınlarda olmalıdır. Bir çatı katında veya ofis binalarında, cihazlar ve iş istasyonları sadece duvarlarda olamaz. Odalara kablo uzatmaları birçok takılma tehlikesine neden olur. Çözüm? Kontakt Simon’dan zemin kutuları!

Zemin kutuları nedir?

Kontakt Simon’ın zemin kutuları, giderek artan popülerliğin tadını çıkaran zemin altı kurulumlarıdır. Bu, prizlerin duvarlarda olmadığı, ancak zemine kalıcı olarak monte edildiği anlamına gelir. Daha doğrusu: Prizlerin güç kabloları zeminin altından geçiyor ve prizler zemine gömülü. Bir kapakla, göze batmadan kaybolabilirler, böylece kullanılmadıklarında göze batmazlar.

Kontakt Simon’dan zemin kutuları

Contact Simon’ın ürün yelpazesinde çeşitli zemin kutuları vardır. Modeller farklı ihtiyaçlara yöneliktir. Ancak hepsinin ortak bir yanı var: yükseltilmiş zeminlere kurulum da sorun değil.

KSE serisi zemin kutuları

Bu serinin zemin kutuları yüksek seviyede koruma, IP66 ile donatılmıştır. Özellikle sağlamdırlar ve otomobil bayilerine ve alışveriş merkezlerine bile monte edilebilirler. Bu zemin kutularının her birinde bir priz bulunur ve bir kilitle donatılabilir. Modüller kullanılarak birkaç zemin prizi de birleştirilebilir.

KF serisi zemin kutuları

Bu zemin kutuları, açılı bir montaj ile karakterize edilir ve bu nedenle özellikle düzdür. 4, 6 veya 8’e kadar soket alanı oluşturulacak şekilde farklı versiyonları vardır. Bu seride kare kutuların yanı sıra yuvarlak versiyonları da bulunmaktadır.

SF serisi zemin kutuları

Bu zemin kutuları özellikle ofislerde kullanım için uygundur. 6 adede kadar soket içerebilirler, özel bir adaptör ile bunlar 12’ye genişletilebilir. Bu seride, kabloların dışarı çıkabilmesi ancak içeriye toz girmesini önleyebilmek için süngerli kablo kılavuzu bulunmaktadır.

FB serisi zemin kutuları

Bu döşeme kutuları aynı zamanda büyük ofisler için de uygundur ve birden fazla ofis alanının sağlanabilmesi için iki tarafında kablo çıkışları vardır. Soketler için yüksek talep olması durumunda birkaç modül birbiriyle birleştirilebilir.

Zemin kutularının avantajları

Zemin kutuları, geleneksel prizlere göre birçok avantaja sahiptir. Odalarda hiçbir kablo dolaşmıyor, bu da bir tehlike kaynağını ortadan kaldırıyor. Prizler ayrıca kapak sayesinde kire ve kire karşı mükemmel bir şekilde korunur. Ve en büyük avantaj: zemin kutuları tam olarak ihtiyaç duyulan yere kurulabilir.

Kars-Dilucu Demiryolu Projesi'nde Çalışmalar Tüm Hızıyla Sürüyor - RayHaber
36 Kars

Kars-Dilucu Demiryolu Projesi’nde Çalışmalar Tüm Hızıyla Sürüyor

Türkiye ile Azerbaycan arasındaki doğrudan demiryolu bağlantısının en kritik halkalarından biri olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi‘nde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından temeli atılan 224 kilometrelik bu devasa projede, tünel kazıları ve altyapı imalatlarında önemli mesafe kat edildi. Zorlu kış şartlarına rağmen 24 saat esasına göre 🚆
Bask Bölgesi Banliyö Demiryolu Hattı’nda Yeni Dönem Başlıyor - RayHaber
34 İspanya

Bask Bölgesi Banliyö Demiryolu Hattı’nda Yeni Dönem Başlıyor

Bask Bölgesi, demiryolu taşımacılığında tarihi bir dönüşüme imza atarak banliyö hizmetlerinin yönetimini devraldı. Bu stratejik adımın ilk somut meyvesi olan yeni banliyö hattı, kırsal topluluklar ve küçük kasabalar için erişilebilirliği artırmayı hedefliyor. Daha önce İspanyol hükümeti tarafından yönetilen bu hizmetlerin bölgesel yetkililere geçmesi, ulaşım planlamasının yerel ihtiyaçlarla çok daha yakından 🚆
Güney Fransa’nın Demiryolu Vizyonu Yeniden Şekilleniyor - RayHaber
33 Fransa

Güney Fransa’nın Demiryolu Vizyonu Yeniden Şekilleniyor

Güney Fransa’nın ikonik kıyı şeridinde ulaşımı kökten değiştirecek olan Provence-Côte d’Azur (LNPCA) hattı projesi, Avrupa’nın en iddialı demiryolu modernizasyon hamlelerinden biri olarak öne çıkıyor. Marsilya, Toulon ve Nice koridorunu kapsayan bu devasa proje, sadece kapasite artırımı değil, aynı zamanda güvenilirlik ve sürdürülebilirlik odaklı bir dönüşümü hedefliyor. Bu yatırım bölge genelinde 🚆
CER’den Avrupa Demiryolları İçin Dev Bütçe Talebi - RayHaber
AVRUPA

CER’den Avrupa Demiryolları İçin Dev Bütçe Talebi

Avrupa Demiryolu ve Altyapı Şirketleri Topluluğu (CER), Avrupa Birliği’nin gelecekteki ulaşım vizyonunu şekillendirecek iddialı bir finansman talebinde bulundu. Avrupa genelindeki demiryolu işletmecilerini ve altyapı yöneticilerini temsil eden kuruluş, demiryolu yatırımları için sağlanan fonların daha öngörülebilir ve kapsamlı olması gerektiğini savunuyor. Avrupa Parlamentosu’nun bir sonraki çok yıllık bütçeye ilişkin olumlu tutumunu 🚆
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu ile 18 Dakikada Ulaşım - RayHaber
33 Mersin

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu ile 18 Dakikada Ulaşım

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin’in trafik yükünü hafifletecek ve turizm potansiyelini canlandıracak olan Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu projesinin Çeşmeli-Kızkalesi kesiminde incelemelerde bulundu. Toplamda 53 kilometrelik bir uzunluğa sahip olan bu dev yatırım, bölgedeki ulaşım standartlarını en üst seviyeye çıkarmayı hedefliyor. 42 kilometrelik ana gövde ve 11 kilometrelik bağlantı yollarından oluşan 🚆
Zigana Tüneli’nden 3 Yılda 5,2 Milyon Araç Geçti - RayHaber
61 Trabzon

Zigana Tüneli’nden 3 Yılda 5,2 Milyon Araç Geçti

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 3 Mayıs 2023 tarihinde açılan Zigana Tüneli’nin yıl dönümü vesilesiyle yazılı açıklama yaptı. Bakan Uraloğlu, “Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt ve Erzurum’a bağlayan tünelimiz, 14,5 kilometrelik uzunluğuyla Avrupa’nın en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olarak tarihe geçti. Tünel sayesinde güzergah 8 kilometre kısaldı. Seyahat 🚆
Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda Kritik Aşama - RayHaber
33 Mersin

Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda Kritik Aşama

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölge ekonomisini ve sosyal hayatı kökten değiştirecek olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi kapsamında Tarsus Şehir Geçişi çalışmalarını yerinde inceledi. Toplam 312 kilometre uzunluğundaki bu devasa hat, Türkiye’nin güney koridorundaki ulaşım standartlarını dünya ölçeğine taşıyor. Tarsus’ta Sosyal Donatı ve Kesintisiz Ulaşım Projenin en kritik noktalarından 🚆
Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul Yolu Çalışmalarını İnceledi - RayHaber
33 Mersin

Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul Yolu Çalışmalarını İnceledi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul Yolu’nda devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, “49,2 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yolu ve 6 tüneli tamamlamış bulunuyoruz” dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul Yolu’nda devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, Silifke ile Mut ilçeleri arasında ulaşımı 🚆