Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Hasan Pezük, Türkiye Yüzyılı Zirvesi’ne panelist olarak katıldı. Hasan Pezük, siyaset ve iş dünyasının buluştuğu zirvede, Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı, Demiryollarının 2053 Vizyonu ile devam eden ve planlanan projelerle ilgili önemli bilgiler verdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun ulaştırmadaki yeni ve altyapı projelerine ilişkin açıklamalarının ardından Türkiye Yüzyılı Zirvesi’nde söz alan TCDD Genel Müdürü Hasan Pezük, demiryollarını 166 yıllık birikimiyle ülkemizin en stratejik kurumlarından biri olarak tanımladı. 2003 yılından itibaren demiryollarının yeni bir anlayışla ele alındığını ifade eden Hasan Pezük, son 20 yılda demiryollarına toplam 371 milyar TL yatırım yapıldığını açıkladı. “Demiryollarına verilen önemle birlikte yeni hatlar inşa ederek mevcut demiryolu uzunluğumuzu 13 bin 128 kilometreye çıkardık.” diyen Genel Müdür Hasan Pezük konuşmasını şöyle sürdürdü: “2009 yılında Ankara-Eskişehir arasında başlayan hızlı, konforlu, ekonomik ve modern seyahat hizmetini bugün 13 il ve ülke nüfusunun yüzde 46’sına ulaştırıyoruz. YHT konforu ve hızıyla bugüne kadar yaklaşık 70 milyon üzerinde yolcu taşıdık. Yüksek hızlı tren hatlarının yanı sıra yük ve yolcu taşımacılığının birlikte yapılabileceği 200 km/saate uygun hızlı tren hatlarını da inşa ediyoruz. 4 bin 581 kilometrelik demiryolu hattında yapım çalışmalarımızı hız kesmeden yürütüyoruz. 2053 hedeflerimize uygun olarak yeni hatları planlayarak proje çalışmalarını tamamladığımız hatları yatırım programına almak suretiyle yapım süreçlerini başlatıyoruz. Toplam 5 bin 433 kilometrelik kesimde etüt-proje çalışmalarını tamamlamış durumdayız. 4 bin 252 kilometrelik kesimde ise proje hazırlama çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Ankara merkezli yüksek hızlı demiryolu ağımıza bu yıl Ankara-Sivas YHT Hattı’nı da ekliyoruz. Yapım çalışmalarında büyük ilerleme kaydettiğimiz projeyi en kısa sürede hizmet açmak için çalışmalarımız yoğun şekilde devam ediyor. Mevcut konvansiyonel demiryolu hatlarımızın yenileme ve modernizasyonunu yaparak konvansiyonel ana hatlarımızın tamamını yeniledik. Koruyucu ve önleyici bakım faaliyetlerimizi yeni teknolojilerle birleştirerek sürdürüyoruz. Önümüzdeki dönemde yapılacak yeni hatlarla birlikte bu hatların ölçüm ve bakımları için ihtiyaç duyulacak olan araçları öncelikle yerli ve milli teknolojilerin kullanarak temin etmek için de planlamalarımızı yapıyoruz.”
Yerli demiryolu sanayisinin gelişimi ile ilgili bilgi veren TCDD Genel Müdürü Pezük, “Yerli ve milli imkanlarla sürdürülebilir bir altyapının tesis edilmesi demiryollarımızın geleceği açısından çok önemli. Bu düşüncelerle demiryolu sektörünün ihtiyaç duyduğu alanlarda AR-GE çalışmalarının yapılarak teknolojinin geliştirilmesi için TÜBİTAK ile iş birliği yaparak 2019 yılında Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü (RUTE) Enstitüsünü kurduk. Amacımız ülkemizi raylı ulaşım konusunda teknoloji ihraç eden öncü bir ülke haline getirmek. Demiryollarında teknolojik gelişimi sürdürülebilir kılmak için çok sayıda AR-GE projelerini bir bir tamamlayarak hayata geçiriyoruz. Bu kapsamda Otomatik Tren Muayene İstasyonlarının (OTMİ) yerli ve milli olarak üretilerek demiryolu hattımızda yaygınlaştırılması çalışmalarımızı son aşamaya getirdik.” dedi.
Devam eden YHT, konvansiyonel hat ve banliyö çalışmalarıyla ilgili de bilgi veren Hasan Pezük, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı hedefleriyle ilgili değerlendirmelerde bulundu. TCDD Genel Müdürü Hasan Pezük, “Sayın Cumhurbaşkanımız liderliğinde,Ulaştırma ve Altyapı Bakanımızın destekleriyle Türkiye Yüzyılı Vizyonu ile ortaya konulan kalkınma hedefleri altyapısında çok önemli bir yere sahip olan demiryollarımızda yeni bir seferberlik anlayışı ile ülkemizi Avrupa-Asya arasında demiryolu taşımacılığının kalbi konumuna getirecek olan çalışmalarımıza devam edeceğiz.” diye konuştu.
