Bina Güçlendirme Ürünleri Konusunda Uzmanından Yapısal Güçlendirme Önerileri

Bina Güçlendirme Ürünleri Konusunda Uzmanından Yapısal Güçlendirme Önerileri - RayHaber
Bina Güçlendirme Ürünleri Konusunda Uzmanından Yapısal Güçlendirme Önerileri - RayHaber

İtalya gibi deprem bölgesinde onlarca yıldır bina güçlendirme ürünleri konusunda uzmanlaşmış, Türkiye’de de ürünleri ile başarılı bina güçlendirme projelerine imza atan MAPEI, 86 yıllık tecrübesi ile yapıştırıcı ve tamamlayıcı ürünler üretiminde dünya lideri konumunda yer alıyor.

Yapısal güçlendirme hızlı, çevreci ve daha az maliyetli bir alternatif

MAPEI Türkiye Genel Müdürü Selman Tarmur, ülkemizin gündeminde yer alan depreme karşı binalarda alınması gereken önlemler, bina güçlendirme çalışmaları, depreme karşı izlenmesi gereken yol haritaları ve dikkat edilmesi gereken konular hakkında bilgiler aktardı.

Gaziantep-Kahramanmaraş depremleri birçok olumsuzluğun bir arada yaşandığı felaketler olarak tüm ülkemizi derinden etkiledi.

Çok şiddetli iki depremin üst üste yaşanması, depremin gece gerçekleşmesi ve 8 binin üzerinde yaşanan artçıların büyük felakete neden olduğunu belirten MAPEI Türkiye Genel Müdürü Selman Tarmur sözlerine şu şekilde devam etti: “İki büyük depremin üzerinden bu kadar çok artçı gelmesi, depremde hasar gören binaların daha sonraki süreçte yıkılmasına neden oldu. Ülke olarak yaşadığımız bu felaket karşısında en önemli konumuz bölgeyi tekrar ayağa kaldırmak ve yaraları sarmak. Diğer dikkat etmemiz gereken konu ise Türkiye’nin deprem kuşağı üzerinde olan bir ülke olduğunun iyice farkına vararak diğer bölgelerde izlenecek yol haritasına karar vermek.”

Çözümlere bütünsel bakış açısıyla yaklaşılmalı

Zamana karşı yarıştığımıza ve ülkemizin hemen her yerinin deprem kuşağında bulunduğuna dikkat çeken MAPEI Türkiye Genel Müdürü Selman Tarmur önümüzdeki süreçte neler yapmamız gerektiği hakkında açıklamalarda bulundu:

“Marmara bölgesinde çok büyük bir deprem bekliyoruz. Bu kadar kalabalık şehirlerin ve bu kadar çok binanın olduğu yerde hızlı olmamız hayati önem taşıyor. Depreme karşı önlem alırken sadece binaların sorunlarını çözmek yetmeyecek. Dikkat etmemiz gereken viyadükler, otobanlar, tüneller, metrolar, kamu binaları gibi pek çok unsur bulunuyor. Yapısal güçlendirme çalışmalarında bu unsurlardan birini güçlendirmezseniz bile çalışmalar yarım kalır. Bu sebeple çözümlere bütünsel olarak bakmak gerekiyor.”

​ En hızlı alternatif: Yapısal güçlendirme

Beklenen depremlere karşı en hızlı çözümün yapısal güçlendirme çalışmaları olduğunu vurgulayan MAPEI Türkiye Genel Müdürü Selman Tarmur yapısal güçlendirme hakkında bilgiler aktardı:

“Bir binayı yıkıp yeniden yapmak 1,5-2 sene arası bir zaman alıyor. Bu açıdan yapısal güçlendirme binanın durumuna göre 3 ila 6 ay gibi farklı zamanlarda bitirebiliyorsunuz. Öyle binalar var ki sadece bodrum katını güçlendirdiğinizde bile depreme dayanıklı hale gelebiliyor. Bu sebeple çok kısa sürede çok fazla sayıda güçlendirilebilecek bina mevcut. Binalar büyük olsa bile yapısal güçlendirme, yıkıp yeniden yapmaya göre çok daha kısa zamanda bitecek bir alternatiftir. İşin mali kısmına baktığımız zaman da daha ucuza mal edebiliyoruz. Bir diğer konu ise yapısal güçlendirmenin çevresel kirlilik yaratmadığı. Çünkü yıkıp yeniden yaptığınızda ortaya moloz sorunu da çıkıyor. Bunları da dikkate almak gerekiyor.”

İzlenmesi gereken yol haritası

Bundan sonraki süreçte karar vericilere ve bireylere ayrı ayrı görevler düştüğünden bahseden MAPEI Türkiye Genel Müdürü Selman Tarmur izlenmesi gereken yol haritasını şu şekilde anlattı:

Depreme karşı çözüm üretmemiz gereken yapılar sadece binalar değil. Bütün şehirlerden hatta bölgelerden bahsediyoruz. Binalar, konutlar, kamu binaları, hastaneler, otoyollar, viyadükler, tüneller, üst geçitler… Hepsini dikkate alarak odağımızın geniş olması gerekiyor. Bu kısım karar vericileri ve yerel yönetimleri ilgilendiriyor.

Bir diğer konu ise binalarımız için bir analiz yaptırmamız lazım. Binamızı kontrol ettirmemiz gerekiyor. Belediyeden yardım alabilir, belediyeye başvurabiliriz. Veya özel sektördeki firmaları davet edip, binamızın elden geçirilmesini sağlayabiliriz. Bu analiz sonucunda da çıkacak rapor doğrultusunda yapısal güçlendirmeye uygun bir binamız var ise apartman sakinleri olarak alacağımız karar doğrultusunda bu işi başlatabiliriz. Bu kararı aldıktan sonra işin bürokratik kısmı devreye giriyor, belediye nezdinde ruhsat gibi izinlerin alınması gerekiyor. Bu işlemlerin de olabildiğince hızlı olması büyük önem taşıyor. Daha sonraki süreç ise; binanın neresi güçlendirilecek, nasıl güçlendirilecek, hangi malzemeler seçilecek nereye uygulanacak gibi fiziksel olarak bir uygulama projesinin yapılması ve apartman sakinlerine teslim edilmesi şeklinde ilerliyor.

Yapısal güçlendirme çok iyi bir alternatif, hızlı bir çözüm tabi ki bunun yanında kentsel dönüşüm çalışmaları da devam etmeli. Zamana karşı da yarıştığımız için bütün alternatifleri değerlendirmemiz ve hızlı olmamız gerekiyor.

Demiryolu Manşetleri

Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı - RayHaber
16 Bursa

Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım iştiraki BURULAŞ, eylül ayında otobüs ve raylı sistemlerde toplam 23 milyon 933 bin yolcu taşıdı. Kentte toplu ulaşım hizmetlerinden indirimli olarak yararlanan yolcu sayısı ise 7 milyon 729 bin 989’a ulaştı. Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımda elektrikli araç dönüşümünü de sürdürüyor. Otobüs Ve Raylı Sistemlerde 23 🚆
Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı - RayHaber
1 Amerika

Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı

Alstom, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk özel İnovasyon İstasyonu’nu Pittsburgh’da hizmete açtı. Sürdürülebilir ve akıllı mobilite çözümlerinin geliştirilmesine odaklanacak yeni merkez, ulaşım kuruluşları, şehir yönetimleri, üniversiteler, girişimler ve sektör ortaklarını bir araya getirecek. Merkezin ilk liderliğine ise ulaşım ve mobilite alanındaki deneyimiyle Karina Ricks getirildi. Alstom’un Küresel İnovasyon Ağı Genişliyor 7 🚆
Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor  - RayHaber
24 Erzincan

Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor 

Erzincan’da kent içi ulaşımı modernleştirecek hafif raylı sistem projesi için planlama ve etüt çalışmaları başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen çalışmalar kapsamında projenin güzergâhı, yolcu potansiyeli ve kentin gelişim aksları değerlendirilecek. Etütlerin tamamlanmasının ardından yapım aşamasına geçilmesi hedefleniyor. Erzincan Raylı Sistem Projelerine Dahil Edildi Türkiye genelinde kent içi ulaşımda 🚆
Sakarya Tramvay Projesi'nde 178 Manolya Ağacı Başka Noktaya Taşınıyor - RayHaber
55 Samsun

Sakarya Tramvay Projesi’nde 178 Manolya Ağacı Başka Noktaya Taşınıyor

Sakarya Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde hayata geçirilecek 15,2 kilometrelik Adapazarı-Serdivan Tramvay Hattı Projesi’nde saha çalışmaları başladı. Projenin güzergâhında yer alan 178 manolya ağacı, zarar görmemeleri için özenle sökülerek başka bir alana taşınıyor. Ağaçların yeni yerlerinde yeniden toprakla buluşturulması planlanıyor. Tramvay Güzergâhında İlk Çalışma Başladı Sakarya’da kent içi ulaşımın raylı sistemle güçlendirilmesi 🚆
Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik  - RayHaber
DEMİRYOLU

Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik 

Demiryolu araçlarının tip onay süreçlerini düzenleyen mevzuatta değişikliğe gidildi. Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, 8 Ekim 2026 tarihli ve 33394 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Düzenlemeyle yönetmeliğin dayanak maddesi yeniden düzenlenirken, tip onay belgesinin askıya alınmasının kesinleşmesi halinde uygulanacak idari para cezaları da yeniden belirlendi. 🚆
Darbaza-Maktaaral Demiryolu Hattında Seferler Yıl Sonunda Başlayacak - RayHaber
7 Kazakistan

Darbaza-Maktaaral Demiryolu Hattında Seferler Yıl Sonunda Başlayacak

Kazakistan’da Darbaza-Maktaaral yeni demiryolu hattının yıl sonuna kadar hizmete alınması planlanıyor. Yaklaşık 128 kilometrelik ana hatlardan oluşan projede altyapı ve toprak işleri yüzde 98 seviyesinde tamamlanırken, 105 kilometreden fazla ray travers döşendi. Yeni hat, Özbekistan’a ek bir demir yolu bağlantısı sağlayarak mevcut güzergâhlardaki yoğunluğu azaltacak. Projede Çalışmalar Son Aşamaya Geldi 🚆
Ürdün ve BAE’den 2,5 Milyar Dolarlık Demiryolu Projesi - RayHaber
962 Ürdün

Ürdün ve BAE’den 2,5 Milyar Dolarlık Demiryolu Projesi

Abu Dabi Veliaht Prensi Şeyh Halid bin Muhammed ile Ürdün Kralı II. Abdullah, iki ülke arasındaki ulaştırma ve madencilik bağlantılarını güçlendirmesi beklenen Akabe-El Şidiya-Maan Demiryolu Projesi’nin temel atma törenine katıldı. Yaklaşık 2,5 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek demir yolu, Akabe Limanı’nı Ürdün’ün önemli maden bölgelerine bağlayacak. 403 Kilometrelik Demiryolu Ağı 🚆
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne Garı Açılışa Hazır - RayHaber
22 Edirne

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne Garı Açılışa Hazır

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla 9 Ekim’de resmi açılışı yapılması planlanan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne etabında çalışmalar tamamlandı. Yeni Edirne Garı, modern ulaşım altyapısını kentin tarihi mimari kimliğiyle buluşturan tasarımı ve geniş kullanım alanlarıyla yolcuları karşılamaya hazır hale getirildi. Edirne Garı’nda Son Hazırlıklar Tamamlandı Edirne Valisi Yunus Sezer, resmi 🚆
URAYSİM’de Kritik Eşik Aşıldı: Eskişehir Raylı Sistemlerin Merkezi Olacak - RayHaber
26 Eskişehir

URAYSİM’de Kritik Eşik Aşıldı: Eskişehir Raylı Sistemlerin Merkezi Olacak

Eskişehir’in raylı sistemler alanındaki önemli yatırımlarından Ulusal Raylı Sistemler Test ve Araştırma Merkezi’nde (URAYSİM) çalışmalar sürüyor. AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak, projenin mevcut durumuna ilişkin değerlendirmesinde merkezin yaklaşık yüzde 70-80 seviyesine ulaştığını belirterek Ar-Ge, sertifikasyon ve test faaliyetlerinin önümüzdeki dönemde devreye alınacağını açıkladı. Süreçte Önemli İlerleme Sağlandı URAYSİM’de 🚆
TCDD Taşımacılık’tan YHT Setleri İçin 259 Milyon Liralık Sözleşme - RayHaber
İHALE SONUÇLARI

TCDD Taşımacılık’tan YHT Setleri İçin 259 Milyon Liralık Sözleşme

TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü, 12 adet HT 80100 serisi Yüksek Hızlı Tren (YHT) setinin 2 milyon 400 bin kilometrelik R2.1 revizyonu ile 82 kalem malzeme teminini kapsayan ihale kapsamında Siemens Mobility ile sözleşme imzaladı. İhale Siemens Mobility’nin Oldu Yatırımlar Dergisi‘nin aldığı bilgiye göre, TCDD Taşımacılık tarafından gerçekleştirilen “12 Adet HT 🚆