Bina Güçlendirme Ürünleri Konusunda Uzmanından Yapısal Güçlendirme Önerileri

Bina Güçlendirme Ürünleri Konusunda Uzmanından Yapısal Güçlendirme Önerileri - RayHaber
Bina Güçlendirme Ürünleri Konusunda Uzmanından Yapısal Güçlendirme Önerileri - RayHaber

İtalya gibi deprem bölgesinde onlarca yıldır bina güçlendirme ürünleri konusunda uzmanlaşmış, Türkiye’de de ürünleri ile başarılı bina güçlendirme projelerine imza atan MAPEI, 86 yıllık tecrübesi ile yapıştırıcı ve tamamlayıcı ürünler üretiminde dünya lideri konumunda yer alıyor.

Yapısal güçlendirme hızlı, çevreci ve daha az maliyetli bir alternatif

MAPEI Türkiye Genel Müdürü Selman Tarmur, ülkemizin gündeminde yer alan depreme karşı binalarda alınması gereken önlemler, bina güçlendirme çalışmaları, depreme karşı izlenmesi gereken yol haritaları ve dikkat edilmesi gereken konular hakkında bilgiler aktardı.

Gaziantep-Kahramanmaraş depremleri birçok olumsuzluğun bir arada yaşandığı felaketler olarak tüm ülkemizi derinden etkiledi.

Çok şiddetli iki depremin üst üste yaşanması, depremin gece gerçekleşmesi ve 8 binin üzerinde yaşanan artçıların büyük felakete neden olduğunu belirten MAPEI Türkiye Genel Müdürü Selman Tarmur sözlerine şu şekilde devam etti: “İki büyük depremin üzerinden bu kadar çok artçı gelmesi, depremde hasar gören binaların daha sonraki süreçte yıkılmasına neden oldu. Ülke olarak yaşadığımız bu felaket karşısında en önemli konumuz bölgeyi tekrar ayağa kaldırmak ve yaraları sarmak. Diğer dikkat etmemiz gereken konu ise Türkiye’nin deprem kuşağı üzerinde olan bir ülke olduğunun iyice farkına vararak diğer bölgelerde izlenecek yol haritasına karar vermek.”

Çözümlere bütünsel bakış açısıyla yaklaşılmalı

Zamana karşı yarıştığımıza ve ülkemizin hemen her yerinin deprem kuşağında bulunduğuna dikkat çeken MAPEI Türkiye Genel Müdürü Selman Tarmur önümüzdeki süreçte neler yapmamız gerektiği hakkında açıklamalarda bulundu:

“Marmara bölgesinde çok büyük bir deprem bekliyoruz. Bu kadar kalabalık şehirlerin ve bu kadar çok binanın olduğu yerde hızlı olmamız hayati önem taşıyor. Depreme karşı önlem alırken sadece binaların sorunlarını çözmek yetmeyecek. Dikkat etmemiz gereken viyadükler, otobanlar, tüneller, metrolar, kamu binaları gibi pek çok unsur bulunuyor. Yapısal güçlendirme çalışmalarında bu unsurlardan birini güçlendirmezseniz bile çalışmalar yarım kalır. Bu sebeple çözümlere bütünsel olarak bakmak gerekiyor.”

​ En hızlı alternatif: Yapısal güçlendirme

Beklenen depremlere karşı en hızlı çözümün yapısal güçlendirme çalışmaları olduğunu vurgulayan MAPEI Türkiye Genel Müdürü Selman Tarmur yapısal güçlendirme hakkında bilgiler aktardı:

“Bir binayı yıkıp yeniden yapmak 1,5-2 sene arası bir zaman alıyor. Bu açıdan yapısal güçlendirme binanın durumuna göre 3 ila 6 ay gibi farklı zamanlarda bitirebiliyorsunuz. Öyle binalar var ki sadece bodrum katını güçlendirdiğinizde bile depreme dayanıklı hale gelebiliyor. Bu sebeple çok kısa sürede çok fazla sayıda güçlendirilebilecek bina mevcut. Binalar büyük olsa bile yapısal güçlendirme, yıkıp yeniden yapmaya göre çok daha kısa zamanda bitecek bir alternatiftir. İşin mali kısmına baktığımız zaman da daha ucuza mal edebiliyoruz. Bir diğer konu ise yapısal güçlendirmenin çevresel kirlilik yaratmadığı. Çünkü yıkıp yeniden yaptığınızda ortaya moloz sorunu da çıkıyor. Bunları da dikkate almak gerekiyor.”

İzlenmesi gereken yol haritası

Bundan sonraki süreçte karar vericilere ve bireylere ayrı ayrı görevler düştüğünden bahseden MAPEI Türkiye Genel Müdürü Selman Tarmur izlenmesi gereken yol haritasını şu şekilde anlattı:

Depreme karşı çözüm üretmemiz gereken yapılar sadece binalar değil. Bütün şehirlerden hatta bölgelerden bahsediyoruz. Binalar, konutlar, kamu binaları, hastaneler, otoyollar, viyadükler, tüneller, üst geçitler… Hepsini dikkate alarak odağımızın geniş olması gerekiyor. Bu kısım karar vericileri ve yerel yönetimleri ilgilendiriyor.

Bir diğer konu ise binalarımız için bir analiz yaptırmamız lazım. Binamızı kontrol ettirmemiz gerekiyor. Belediyeden yardım alabilir, belediyeye başvurabiliriz. Veya özel sektördeki firmaları davet edip, binamızın elden geçirilmesini sağlayabiliriz. Bu analiz sonucunda da çıkacak rapor doğrultusunda yapısal güçlendirmeye uygun bir binamız var ise apartman sakinleri olarak alacağımız karar doğrultusunda bu işi başlatabiliriz. Bu kararı aldıktan sonra işin bürokratik kısmı devreye giriyor, belediye nezdinde ruhsat gibi izinlerin alınması gerekiyor. Bu işlemlerin de olabildiğince hızlı olması büyük önem taşıyor. Daha sonraki süreç ise; binanın neresi güçlendirilecek, nasıl güçlendirilecek, hangi malzemeler seçilecek nereye uygulanacak gibi fiziksel olarak bir uygulama projesinin yapılması ve apartman sakinlerine teslim edilmesi şeklinde ilerliyor.

Yapısal güçlendirme çok iyi bir alternatif, hızlı bir çözüm tabi ki bunun yanında kentsel dönüşüm çalışmaları da devam etmeli. Zamana karşı da yarıştığımız için bütün alternatifleri değerlendirmemiz ve hızlı olmamız gerekiyor.

Çin'in İlk Özel Yüksek Hızlı Demiryolu 100 Milyon Yolcu Taşıdı - RayHaber
86 Çin

Çin’in İlk Özel Yüksek Hızlı Demiryolu 100 Milyon Yolcu Taşıdı

Çin’in özel sermaye tarafından işletilen ilk yüksek hızlı demiryolu hattı, doğudaki Zhejiang eyaletinde hizmete girmesinin üzerinden henüz 4.5 yıl geçmeden 100 milyondan fazla yolcu taşıyarak dev bir rekora imza attı. Toplam 266.9 kilometre uzunluğa ve saatte 350 kilometre tasarım hızına sahip olan bu stratejik hat, eyalet merkezi Hangzhou’yu Shaoxing ve 🚆
Antakya’nın Tarihi Kimliği Nostaljik Tramvayla Yeniden Canlanıyor - RayHaber
31 Hatay

Antakya’nın Tarihi Kimliği Nostaljik Tramvayla Yeniden Canlanıyor

Hatay’da uzun süredir heyecanla beklenen nostaljik tramvay projesi, deprem felaketinin ardından başlatılan kentsel yeniden yapılanma sürecinde de öncelikli konumunu koruyor. Projenin başarıyla hayata geçirilmesiyle birlikte, kadim kent Antakya’nın hem merkez trafiğinin hafifletilmesi hem de şehrin karakteristik tarihi dokusuna kültürel bir değer kazandırılması hedefleniyor. Ata Köprüsü Ve Ray Hattı Eş Zamanlı 🚆
Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nde 2. Ünitede Kritik Süreç Tamamlandı - RayHaber
33 Mersin

Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nde 2. Ünitede Kritik Süreç Tamamlandı

Türkiye’nin enerji vizyonunun en büyük projelerinden biri olan Akkuyu Nükleer Güç Santrali (NGS) inşaatında çok kritik bir kilometre taşı geride bırakıldı. Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom tarafından yürütülen projede, 2. güç ünitesinin reaktör binasına ait iç koruma kabuğu kubbesi nihai konumuna başarıyla yerleştirildi. Gerçekleştirilen bu dev operasyon, nükleer reaktör 🚆
BTK Akademi Yaz Dönemi Eğitimleri İçin Başvurular Açıldı - RayHaber
Eğitim

BTK Akademi Yaz Dönemi Eğitimleri İçin Başvurular Açıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, BTK Akademi Yaz Dönemi Yüz Yüze Eğitim Programları için başvuruların başladığını duyurdu. Program kapsamında 21 ilde 25 farklı eğitim gerçekleştirileceğini belirten Uraloğlu, gençlerin yapay zekâ, büyük dil modelleri, üretken yapay zekâ uygulamaları, nesnelerin interneti ve insansız hava araçları gibi geleceğin teknolojileriyle buluşturulacağını söyledi. BTK 🚆
Türkiye’den Yapay Zekâ Destekli İHA Projesinde Başarı - RayHaber
GENEL

Türkiye’den Yapay Zekâ Destekli İHA Projesinde Başarı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesinin (DHMİ), Avrupa Birliği tarafından finanse edilen ve Avrupa Hava Trafik Yönetimi Araştırmaları Ortak Girişimi (SESAR Joint Undertaking-SESAR JU) koordinasyonunda yürütülen “Kentsel ve Kritik Alanlarda Yapay Zekâ Destekli İnsansız Hava Araçları Operasyonları İçin Bütüncül ve Dinamik Bir Sistem Geliştirilmesi (AI4HyDrop)” Projesi’ni 🚆
Türkiye’nin 5. Nesil Haberleşme Uydusu 5 Yıldır Görevde - RayHaber
GENEL

Türkiye’nin 5. Nesil Haberleşme Uydusu 5 Yıldır Görevde

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin 5. nesil haberleşme uydusu TÜRKSAT 5A’nın göreve başlamasının 5. yıldönümü vesilesiyle yazılı açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, 28 Haziran 2021 tarihinde hizmete alınan TÜRKSAT 5A’nın beş yıldır kesintisiz olarak görev yaptığını belirterek Türkiye’nin uzaydaki stratejik varlığını güçlendirmeye devam ettiğini söyledi. Bakan Uraloğlu, TÜRKSAT 5A’nın 🚆
Türkiye’nin En Uzun ve Hızlı Metrosundan Rekor - RayHaber
34 İstanbul

Türkiye’nin En Uzun ve Hızlı Metrosundan Rekor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son etabı 19 Haziran Cuma günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılan Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı’nın 22 Haziran Pazartesi günü 53 bin 396 yolcuya hizmet vererek rekor kırdığını açıkladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı’nda yolcu rekoru kırıldığını bildirdi. 🚆
Tır Dorsesi Taşıma Vagonu Projesinde Kritik Aşama Geçildi - RayHaber
58 Sivas

Tır Dorsesi Taşıma Vagonu Projesinde Kritik Aşama Geçildi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş (TÜRASAŞ) tarafından yürütülen Tır Dorsesi Taşıma Vagonu Projesinde prototip vagon üretiminin tamamlandığını ve test süreçlerinin başladığını bildirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş (TÜRASAŞ) tarafından yürütülen Tır Dorsesi Taşıma Vagonu Projesi hakkında 🚆
Ünlü Oyuncu Gupse Özay Müzik Kariyerine Başlıyor - RayHaber
MAGAZİN

Ünlü Oyuncu Gupse Özay Müzik Kariyerine Başlıyor

Oyunculuğu ve senaryolarıyla tanınan Gupse Özay, bu kez müzik dünyasına adım atmaya hazırlanıyor. Stüdyo çıkışı albüm hazırlığında olduğunu açıklayan Özay, “İçimde yıllardır varmış, ben şarkıcıymışım” sözleriyle dikkat çekti.

🚆