Fıtığı Olanlar Egzersiz Yaparken Nelere Dikkat Etmeli?

Fıtığı Olanlar Egzersiz Yaparken Nelere Dikkat Etmeli
Fıtığı Olanlar Egzersiz Yaparken Nelere Dikkat Etmeli

Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Uzmanı Doç.Dr. Ahmet İnanır konu hakkında önemli bilgiler verdi.

En sık görülen fıtık sorunları nelerdir ?

Omurlar arasında olan ve süspansiyon görevi gören disk aniden veya yavaş yavaş bozulabilmekte ve dış tabakaları delinebilmekte, diskin merkezinde olan jöle kısım dışa sızarak sinire basınç veya bası yaparak ağrı, uyuşma, karıncalanma, kuvvet kaybı gibi bulgulara neden olabilmektedir. Çok nadiren de cerrahi gerektirebilen düşük ayak,idrar veya gaita kaçırma bulgularına neden olabilmektedir.

Kimler daha çok bu probleme maruz kalırlar ?

Omurga esnekliğini sağlayan diskler, eklemler, bağlar ve kaslar fazla kiloların baskısı nedeniyle aşırı yüklenmeye maruz kalmakta ve deforme olarak bel fıtığına veya disk dejenerasyonuna hatta Faset eklem bozukluklarına neden olabilmektedir. Ayrıca vücudun ağırlık merkezini değiştirerek bel kaymalarına zemin hazırlayabilmektedir. Ayrıca obezitekanal daralması ve bel kayması riskini de artırmaktadır. Fazla kilolarınızı vererek bel fıtığı riskini azaltabilirsiniz. Genetik yatkınlığı olup ağır iş yapanlar, öne eğilerek ağır kaldıranlar,uzun yol şoförleri, agresif spor ile uğraşanlar, sürekli oturarak iş yapanlar, trafik kazası yaşayanlar, düşme yaşayanlar risk altındadır. Öne eğilerek yerden bir şey alırken bele binen yük fazla kilo ile 5-10 kat artmaktadır. Fazladan 50 kilogramlık bir ağırlığın gün boyunca taşınması bel omurları arasındaki disklerde, bağlarda, kaslarda, eklemlerde kronik zorlanmaya ve bozulmaya yol açar. Ayrıca 50 kilogram fazla kilosu olan bir insanın eğilerek bir kalemi alması durumunda dahi bele en az 250 kg ekstra yük binmektedir. Bu da fazla kiloların veya ağır yük taşımanın bel fıtığı oluşumundaki etkisini çok açık bir biçimde ortaya koymaktadır.

Fıtık konusunda dikkat edilecek noktalar nelerdir ?

Fıtık hastaları öncelikli olarak bu konuda yetişmiş bilgili ve yeterli tecrübeye sahip Fizik Tedavi Uzmanı veya Beyin Cerrahi Uzmanlarını araştırıp bulmalıdırlar. En iyi yöntem ehil bir hoca bulmaktır. Bu konuda ehil bir hoca onlarca yöntemden hangi fıtık türüne hangi yöntemi kullanacağını iyi belirleyecektir. Tek yöntemin çoğunlukla yetersiz kaldığını belirtmekte yarar vardır. Doktorunuzun önerilerini dikkate almalısınız. İşbirliği içinde fıtıktan ancak kurtulabilirsiniz. Doktorunuzun yaptığı işlemlere ek olarak önerilere uyulmadığı takdirde fıtığın genellikle sorun olarak kalacağını bilmelisiniz; istisnalar kaideyi bozmaz. Ağrı kesilmesinin fıtık iyileşmesi olarak değerlendirilmesi son derece yanlıştır.

Bel fıtığı olan kişi yürüyüş yapsa iyi gelir mi ?

Eskiden yürüyüş önerilirdi. Ancak her fıtık hastasına yürüyüş önerilmemesi gerekmektedir. Yürüyüş öncelikli olmamalı egzersiz bazlı tedavi verilmelidir. Egzersizin yürüyüşten çok daha önemli olduğu tecrübelerle sabittir. Ameliyat sonrası hastaların egzersize önem vermeleri sağlanmalı, özellikle kilolu hastaların bu konuya dikkati çekilmelidir. Ameliyat sonrası gelişen fıtık tekrarlarının ve faset eklem büyümelerinin önüne geçmek amacı ile hastaların bizzat doktorları tarafından bilinçli bir hayat yaşamaları sağlanmalıdır. Özellikle hastalar kendi başına bırakılmamalı rutin kontrollere davet edilmelidir.Ayrıca yatışa geçiş yatarken kalkış, oturuş, yürüyüş ayarlanması, çalışma şekil ve şartları için ergonomik düzeltmeler, spor yapma tarzları, gerekir ise iş değişikliği, çocuk bakımı, hasta bakımı, korse kullanımı, uzun yol şoförü olanlar için tarz kazandırma hatta cinsel hayatı düzenlemeye kadar ciddi eğitim ile yeni hayat şekillendirmesi ciddi olarak yapılmalıdır.

Tedavi seçenekleri nelerdir ?

Sadece ağrıyı hedef alan uygulamaların tasvip görmediğini belirtmekte yarar vardır. Bel fıtığı olan hasta mutlak surette konuya hakim- ehil bir uzman hekim tarafından muayene ve tedavi edilmelidir. En önemli konu hangi tedavinin gerektiği veya gerekmediği konusudur. İhmal edilen bir yöntem kalmamalıdır. Bu bakımdan bu kararı doğru olarak verebilecek bu konuda uzmanlaşmış ehil bir hoca arayıp bulmak hayli önem arz etmektedir. Tedavide önceliği hastanın eğitimi almalıdır. Hastaya doğru duruş, eğilme, yük taşıma, yatış ve oturma pozisyonu öğretilmelidir. Bel fıtıklarının çok büyük çoğunluğu ameliyatsız iyileşir veya zararsız hale gelebilir. Hastanın bel boyun, bacak, kol ve ellerinde ilerleyici güç kaybı varsa bile hemen cerrahi önermek bir hatadır. Tedaviye cevap vermez ve tedaviye rağmen ilerleme olur ise cerrahi karar verilmesi uygun bir tavır olacaktır. Tedavi adı üstünde fıtıklaşan kısmın yerine döndürülmesini hedeflemelidir. Ameliyat ise diskin dışarı sızan kısmının çıkarılıp atılmasını amaçlamaktadır. Boyun ameliyatları boynun ön kısmından yapılagelmesi nedeniyle takviye bir yapay sistem konulmasını kaçınılmaz hale getirmektedir. Bel ameliyatları ise omurganın temel yük taşıma zeminini daha da zayıflatmaktadır. Bu bağlamda bel ve boyun hastası çok ayrı bir titizlikle ele alınmalı ve komisyon kararı olmadan cerrahi yaklaşım öngörülmemelidir.

16 Bursa

Bursa Taahhüdü Dünya Sahnesinde: DSÖ’den Küresel Onay

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde Haziran 2025’te gerçekleştirilen Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ) Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağı Konferansı’nın en kritik çıktısı olan “Bursa Taahhüdü”, uluslararası alanda resmiyet kazandı. “Dirençli Sağlıklı Şehirler: Herkes İçin Sürdürülebilir Kentsel Gelecekler Yaratmak” temasıyla düzenlenen zirvede kabul edilen bu belge, DSÖ’nün resmi internet sitesinde yayımlanarak tüm dünya belediyeleri için temel bir referans kaynağı haline geldi. Gelecek Nesiller 🚆
35 İzmir

İzmir Mobilyasının Küresel Vitrini: İZFURNEX 2026 Kapılarını Açtı

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde, EFR Fuarcılık tarafından Fuar İzmir’de düzenlenen İZFURNEX 2026 – İzmir Mobilya Fuarı, sektör temsilcilerinin katılımıyla görkemli bir törenle açıldı. 25–29 Mart 2026 tarihleri arasında B Hol’de ziyaretçilerini ağırlayacak olan fuar, 12 farklı ilden gelen 127 firma ve markayı profesyonel alıcılarla buluşturuyor. Bu yıl ilk kez uygulanan bütüncül deneyim konseptiyle, ziyaretçilerin tüm stantlarla etkileşim kurması ve 🚆
61 Avustralya

Avustralya Demiryollarında Yapay Zekâ Dönemi

Avustralya demiryolu sektörü, son yıllarda yüksek kaliteli lokomotif yatırımları ve metro ağlarının genişletilmesiyle büyük bir gelişim gösterdi. Ancak bu fiziksel büyümeyle birlikte, lojistik operasyonlardaki güvenlik açıkları en önemli endişe kaynağı olmayı sürdürüyor. Bu eksiklikleri gidermek amacıyla Avustralya hükümeti, Demiryolu Güvenliği Ulusal Yasası (RSNL) reformlarını gündeme taşıyarak; yapay zekâ destekli teknolojileri güvenliğin ve verimliliğin merkezine yerleştirdi. Ulusal Eylem Planı (NRAP) ve 🚆
254 Kenya

Kenya, Naivasha-Kisumu Standart Hat Demiryolu Projesine Başladı

Kenya, Doğu Afrika’daki lojistik liderliğini pekiştirecek stratejik bir adım atarak Naivasha-Kisumu Standart Hat Demiryolu (SGR) projesinin startını verdi. Cumhurbaşkanı William Ruto’nun 19 Mart 2026 tarihinde Narok İlçesi’nde bizzat başlattığı bu proje, Kenya’nın modern demiryolu ağını Naivasha’dan ülkenin iç kısımlarına ve oradan da Uganda sınırına taşıma planının kritik bir parçasıdır. SGR Vizyonu: Mombasa’dan Malaba’ya Kenya’nın 2014 yılında başlattığı ve eski metre 🚆
385 Hırvatistan

Hırvatistan Raylarında Hibrit Dönemi

Hırvatistan’ın ulusal yolcu demiryolu işletmecisi HŽPP, demiryolu araç filosunu modernize etme stratejisi kapsamında Zagreb-Split hattı için özel olarak tasarlanan yeni hibrit trenlerini tanıttı. 16 Mart 2026 tarihinde Končar Elektrikli Araçlar fabrikasında düzenlenen tören; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Oleg Butković, HŽPP ve Končar yönetimi ile sektör temsilcilerini bir araya getirdi. Bu proje, Hırvatistan’ın yerel sanayi gücünü uluslararası standartlarla birleştiren stratejik bir 🚆
1 Amerika

New York Penn İstasyonu Yeniden Geliştirme Projesi İlerliyor

New York’un ulaşım kalbi olan Penn İstasyonu’nun yeniden geliştirme çalışmalarında tarihi bir ivme yakalandı. Amtrak ve ABD Ulaştırma Bakanı Sean P. Duffy tarafından yapılan son açıklamalar, projenin yönetim kadrosunun ve stratejik ortaklıklarının şekillendiğini ortaya koydu. Projenin yönetimini üstlenmek üzere AECOM liderliğindeki ortak girişim seçilirken, LiRo-Hill bu dev yapıda AECOM ile omuz omuza çalışacak. NJ TRANSIT’in de ana ortak olarak sürece 🚆
44 İngiltere

Kuantum Navigasyon Teknolojisi İngiltere Demiryollarında Test Edildi

İngiltere, demiryolu taşımacılığında devrim yaratacak kuantum atalet navigasyon sistemini (RQINS) ana hat üzerinde test eden dünyadaki ilk ülke oldu. Network Rail tarafından koordine edilen bu teknoloji, tren konumlarını milimetrik doğrulukla ölçmek için ultra hassas kuantum sensörleri kullanıyor. Hareket ve dönüşteki en küçük değişimleri bile algılayabilen bu sistem, geleneksel konumlama yöntemlerinin ötesine geçerek demiryolu güvenliğini ve verimliliğini yeni bir boyuta taşımayı 🚆
33 Mersin

Akkuyu NGS’nin İkinci Güç Ünitesinde Kutup Vinci Kuruldu

Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom tarafından Mersin’de inşa edilen Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nin (NGS) ikinci güç ünitesinde önemli bir kilometre taşı geride kaldı. Reaktör binasının en hayati ekipmanlarından biri olan ve “kutup vinci” olarak adlandırılan dairesel köprü vincinin 282 ton ağırlığındaki ana bileşeni, tasarım konumuna başarıyla yerleştirildi. Dev yapı, yüksek taşıma kapasiteli mobil paletli vinç yardımıyla 38,5 metre yüksekliğe 🚆