“Bursa’da 1 Milyon 200 Bin Kişi Riskli”

"Bursa’da 1 Milyon 200 Bin Kişi Riskli" - RayHaber
"Bursa’da 1 Milyon 200 Bin Kişi Riskli" - RayHaber

Yapı Kontrol ve Zelzele Mühendisliği Derneği Bursa Temsilcisi Serkan Işık, Bursa’nın bu sarsıntıdan nasıl kurtulacağına dair çalışmalar yaptıklarını açıkladı.

Işık, bu çalışma kapsamında “Bursa’nın eski yapılara sahip olduğunu biliyorduk ancak bu kadar fazla olduğunu bilmiyorduk.” dedi. 1950 yılından itibaren Bursanın göç almasının akabinde çarpık kentleşme başladığını lisana getiren Işık, “Şu an 1950 yılından gelen binalar var.” dedi.

Serkan Işık, Bursa deprem risk teşkil ve kentsel dönüşüm çalışmalarını basın mensuplarına açıkladı.

"Bursa’da 1 Milyon 200 Bin Kişi Riskli" - RayHaber

BURSA’DA MÜMKÜN BİR AFETTE ANA YOLLARA ALTERNATİF YOK

1950 yılından sonra Bursa’da ‘Sur İçi‘ denilen yerde ömür başladığını akabinde İzmir yoluna hakikat devam ettiğinin altını çizen Işık, “Kilit noktalarda yapılaşmalar baş gösteriyor. Kentte mümkün bir afet durumunda ana yollarla ilgili bir hiç alternatif oluşturulamıyor. Yeşil alanlar, binalara gömülmüş. Bursa ile ilgili profesörler konuşuyor. Sıvılaşmanın olduğu yer, zelzelede daha risklidir. Bursa’nın sıvılaşma oranı yüzde 70’tir. Bursa’da kırılmış bir çok fay var ve bunlar tehlike teşkil ediyor. İki fay sınırının birebir anda kırılması ile Bursa, 7.7’lik bir sarsıntı oluşturabilir. Bursa’da ulaşım, gerçek değil.” dedi.

"Bursa’da 1 Milyon 200 Bin Kişi Riskli" - RayHaber

BURSA’DA 1 MİLYON 200 BİN KİŞİ RİSKLİ

31 Aralık 2017 itibariyle ortaya çıkan ‘yapı kayıt belgesi’ ile ilgili konuşma yapan Serkan Işık, “Yapı kayıt dokümanı o binanın hizmet alabilmesi içindir. Bizim ne kadar çürük envantere sahip olduğumuzun göstergesidir. 271 bin 155 kişi mühendislik hizmeti almayan binalarda bulunuyor ve bunun yüzde 50’si Nilüfer’dedir. 2 milyon 307 bin 543 kişi sağlıklı yapılarda yaşıyor.” halinde konuştu.

"Bursa’da 1 Milyon 200 Bin Kişi Riskli" - RayHaber

BURSA 6,5 ŞİDDETİNDEKİ ZELZELEYE DAYANAMAZ

Serkan Işık, Bursa’da nasıl bir kentsel dönüşüm uygulanması gerektiğinini açıklayarak, “Bursa 6,5 şiddetindeki zelzeleye dayanamaz. Belediye liderlerinin ivedilikle dönüşümü başlatması gerekiyor.” dedi.

Altıparmak ve Çarşamba bölgesini projelendirdiklerinini söyleyen Işık, “İyi bir kentsel dönüşüm, toplumsal dönüşümü de getirir.” sözlerini kullandı.

"Bursa’da 1 Milyon 200 Bin Kişi Riskli" - RayHaber

“BURSA’NIN ENDÜSTRİSİ TAŞINMALI”

Sanayi alanlarının da acilen dönüştürülmesi gerektiğini vurgulayan Işık, “Bu projeler gerçekleştiğinde hem caddeler oluşacak, hem de otopark sorunu kalkacak. Tıpkı vakitte yeşil alanlar, insanlara toplumsal donatı alanları olarak verilecek. Endüstrisi gelişmiş olan bir kentin, sarsıntıdan ötürü ticareti durdurması berbat sonuçlar doğurur. Bu bize beka sorununu de anlatıyor. Endüstrinin de acilen olması gerekiyor. Sanayi, taşınabilir. Taşınamıyorsa, yenilenmesi gerekiyor.” dedi.

BURSA’DA 3 AYDIR KENTSEL DÖNÜŞÜM’DE YOL ALINMADI

Dernek olarak Kahramanmaraş sarsıntısını gördüklerini belirten Işık, “Bursa’da herkes ağustos böceği üzere saz çalmaya devam ediyor. Bu zelzele, yiyeceğimiz içeceğimizden sonra en değerli şeydir. Bursa’da 3 aydır, kentsel dönüşümde yol alınmadı. O vakit, ‘Deprem bizim birinci önceliğimiz değil’ diyelim. Biz sokağa çıktığımızda dernek olarak insanlara borcumuz var. Biz insanlara zelzele riskini anlatmak zorundayız. Uyuyanları uyandırmalıyız. Herkes elini taşın altına koysun.” dedi.

BURSA YAPI KONTROL VE SARSINTI MÜHENDİSLİĞİ DERNEĞİ YENİ BİR UYGULAMAYI HAYATA GEÇİRİYOR

Işık, dernek olarak 4,5 aydır ‘risk tespit’ isimli bir uygulama üzerinde çalıştıklarını belirtti.

Uygulama ile ilgili açıklamalarda bulunan Serkan Işık şu sözleri kullandı:

“Bu uygulama, ‘binanın risk tahlili nasıl yapılır, bina kaç yılında yapıldı, ne vakit bitti, bina fay çizgisine yakın mı?” üzere sorulara karşılık veren bir uygulama olacak. Eylül ayı üzere kullanıma sunacağız.”

Yapı Kontrol ve Zelzele Mühendisliği Derneği Bursa Temsilcisi Serkan Işık, Bursa’nın zelzele riskine yönelik yaptığı açıklamaların akabinde basın mensuplarının sorularını cevapladı.

Demiryolu Manşetleri

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak - RayHaber
42 Konya

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konyaray Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 7 banliyö aracı alımına yönelik hazırlıklarını sürdürüyor. Proje kapsamında finansman için İslam Kalkınma Bankasından kredi onayı beklenirken, hattın inşaat çalışmaları da devam 🚆
Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan

TÜRASAŞ koordinasyonunda seri üretimine başlanan ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Hızlı Tren’de, kritik elektronik ve cer sistemleri ASELSAN tarafından sağlanıyor. Şirketin açıklamasına göre tren setleri, kontrol ve çekiş 🚆
Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028  - RayHaber
80 Osmaniye

Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028 

Osmaniye’nin demir yolu ulaşımını güçlendirmesi beklenen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelindeki demir yolu yatırımlarına ilişkin açıklamasında, 2028 yılına kadar 🚆