Ulaştırma Bakanlığı, Revize Edilmiş Demiryolu Yasası Taslağı’nda belirtildiği üzere, Vietnam’ın demiryolu yönetim sisteminde önemli bir revizyon önerdi.
Önerilen değişikliklerle operasyonların daha etkin hale getirilmesi, verimliliğin artırılması ve ülkenin ulaşım ihtiyaçlarına daha iyi hizmet verilmesi hedefleniyor.
Yeni çerçeveye göre Vietnam’ın demir yolu sistemi ulusal, yerel ve uzmanlaşmış demir yolları olarak sınıflandırılacak.
Birincisi doğrudan Bakanlık tarafından yönetilecek ve ülkenin tamamının, ekonomik bölgelerin ve ulusötesi taşımacılığın ulaşım ihtiyaçlarına hizmet edecek.
İkincisi ise yerel yönetimler tarafından yönetilecek, kentsel alanlarda yolcu taşımacılığına, merkezi olarak yönetilen bir şehir veya ilin sınırları içinde ise yolcu ve yük taşımacılığına hizmet edecektir.
Üçüncüsü ise, kuruluşlar veya bireyler tarafından yönetilecek ve bu kuruluşların özel ulaşım ihtiyaçlarına cevap verecek.
Bölgesel demiryolları, birden fazla ilden ve merkezi olarak yönetilen şehirlerden geçen özel bir yerel demiryolları türü olarak tanımlanır. Bunlar için, yatırım ve yönetim çabalarını koordine etmek üzere bir lider yerellik atanacaktır.
Bölgesel demiryollarının yapımı için ayrılan ödenek, her bölgeden geçen demiryollarının uzunluğuna göre veya karşılıklı olarak kararlaştırılacak bir orana göre il ve ilçeler arasında paylaştırılacak.
Vietnam Demiryolu Şirketi (VRC), ülkenin 3.100 km’den uzun demir yolu ağını denetliyor ve 297 istasyona hizmet veriyor.
Ağ, ülke çapında 34 eyalet ve şehri birbirine bağlayan 15 demiryolu hattını ve Çin’in demiryolu sistemine bağlanan iki ulusötesi hattı içeriyor.
VRC ayrıca demir yolu hatlarıyla ilişkili köprülerin, tünellerin ve sinyalizasyon sistemlerinin karmaşık altyapısını da yönetiyor.
