Yeniden Refah Partisi’nden Yeni OVP Eleştirileri

Yeniden Refah Partisi'nden Yeni OVP Eleştirileri - RayHaber
Yeniden Refah Partisi'nden Yeni OVP Eleştirileri - RayHaber

Yeniden Refah Partisi’nden Yeni OVP Açıklamaları

Yeniden Refah Partisi (YRP) Genel Başkan Vekili Doğan Aydal, iktidarın geçtiğimiz günlerde duyurusunu yaptığı 2025-2027 dönemini kapsayan yeni Orta Vadeli Program (OVP) ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Aydal, 2023 yılında hazırlanan ve 2025 yılında tahsil edilmesi öngörülen vergi miktarının yaklaşık 9,61 trilyon TL iken, yeni OVP’de bu rakamın 11,24 trilyona çıkarıldığını vurguladı. Bu durumun, enflasyon karşısında eriyen milyonlarca vatandaş için ek bir vergi yükü anlamına geldiğini belirtti.

Aydal, OVP’lerin gerçekçilikten uzak olduğunu dile getirerek, AK Parti’nin 2006 yılından bu yana 20 kez Orta Vadeli Program hazırladığını ve bu programların orta vadede değil, neredeyse her yıl güncellendiğini ifade etti. Bu durumun, hükümetin yeni OVP’sinin ne denli gerçekçi olmadığını gözler önüne serdiğini kaydetti.

Aydal, iktidarın Orta Vadeli Programına yönelik eleştirilerini şu şekilde sıraladı:

  • “AK Parti Hükümeti, 2006 yılından itibaren toplamda yirmi kez Orta Vadeli Program (OVP) hazırlamıştır. Bu planlar, üç yıllık bir perspektifle oluşturulmasına rağmen gerçekçi bir şekilde hazırlanmış olsaydı, 2006-2024 yılları arasında yalnızca altı adet orta vadeli program hazırlanması gerekiyordu. Bu durum, programların gerçek anlamda orta vadede değil, neredeyse her yıl yeniden yazıldığını ortaya koyuyor.”
  • “Sadece bu veriler bile, hükümetin Orta Vadeli Programlarının ne denli gerçekçilikten uzak olduğunu açıkça gösteriyor.”
  • “Yeni OVP’deki en belirgin farklılık, 2025 yılında tahsil edilecek verginin artırılmış olmasıdır.” 2023 yılında hazırlanan OVP’de 2025 yılı için ödenecek vergi miktarı 9,61 trilyon TL iken, yeni OVP’de bu rakam 11,24 trilyona çıkarılmıştır. Aradaki fark 1,63 trilyon TL, yani 1.630 milyar TL’dir.

“2026 Yılı Faiz Giderini Artırmayı Unutmuşlar”

Aydal, hazırlanan yeni OVP’nin derinlikten yoksun olduğunu ifade ederek, “Hazırlanan bu yeni OVP, sadece bir cek-cak edebiyatından ibaret” dedi. Ayrıca, hükümetin OVP’de atladığı bazı önemli rakamlar bulunduğunu belirtti:

  • “2023’te hazırlanan OVP’de 2024 yılı faiz harcaması 1,276 trilyon TL, 2025 yılı için 1,833 trilyon TL, 2026 yılı için ise 2,321 trilyon TL olarak belirlenmişti.”
  • “Yeni OVP’de 2024 yılı için faiz harcaması 1,351 trilyon TL, 2025 yılı için ise 2,033 trilyon TL olarak güncellenmiştir.”
  • “Fakat 2026 yılı için ödenecek faiz harcamalarını, her ne hikmetse artırmayı unutarak, bir önceki yıl ile aynı rakamda, yani 2,321 trilyon TL’de bırakmışlardır.”

Demiryolu Manşetleri

PKP Cargotabor’un Yeniden Yapılandırma Süreci Tamamlandı - RayHaber
48 Polonya

PKP Cargotabor’un Yeniden Yapılandırma Süreci Tamamlandı

Polonya merkezli demiryolu araçları bakım ve onarım şirketi PKP Cargotabor’un yeniden yapılandırma süreci, alacaklılarla 243 milyon PLN tutarındaki borçlar için hazırlanan anlaşmanın mahkeme tarafından onaylanmasının kesinleşmesiyle 24 Ekim’de sona erdi. 🚆
Queensland Rail’de Tam Seferler 16 Kasım’da Başlıyor - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail’de Tam Seferler 16 Kasım’da Başlıyor

Avustralya’nın Queensland eyaletinde demiryolu ulaşımını sağlayan Queensland Rail, Güney Doğu Queensland ağındaki tüm hatlarda hafta içi seferleri 16 Kasım itibarıyla yeniden tam kapasiteyle başlatacak. Kasım ayı sonu için planlanan normalleşme 🚆
Hindistan’ın İlk Hızlı Treni 280 Km/Saat Hıza Ulaşacak - RayHaber
91 Hindistan

Hindistan’ın İlk Hızlı Treni 280 Km/Saat Hıza Ulaşacak

Hindistan Demiryolları Bakanlığı, Bengaluru kentindeki BEML tesislerinde üretimi süren ülkenin ilk hızlı trenine ilişkin teknik özellikleri açıkladı. Mumbai-Ahmedabad yüksek hızlı demiryolu koridorunda kullanılması planlanan trenin testlerde saatte 280 kilometre, ticari 🚆