Çin – Avrupa arasındaki taşımalarda kombine taşımacılığın ilk örneği olan Çin Demiryolu Ekspres Yük Treni 18 Ekim 2024 Cuma günü Halkalı Gar’dan törenle uğurlandı.
Törene, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürü Ufuk Yalçın, CR Express Chang ile Neptun Lojistik Grup yetkilileri ve ilgililer katıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz törende yaptığı konuşmada şunları söyledi: “Türkiye ve Çin, Tarihi İpek Yolu’nun iki ucunda yer alan iki kadim medeniyetin temsilcileri olarak, binlerce yıla dayanan güçlü ilişkilere sahiptir. Diplomatik ilişkilerinin 50 yılını geride bırakan Türkiye ile Çin arasındaki ilişkiler, bölgesel ve küresel ekonominin bütün alanlarında geniş bir iş birliği potansiyeli barındırmaktadır.”
“Orta Koridor, Doğu-Batı ekseninde en ideal ulaştırma yolu olarak öne çıkıyor”
Batı ve Doğu’yu kara ve deniz yoluyla birbirine bağlamayı hedefleyen Orta Koridor ile Kuşak ve Yol Projesi’ni uyumlu hale getirmek için sahadaki çalışmalarımızı sürdürdüklerini belirten Boyraz, bu dönemde, Orta Koridor girişimimiz ile kuşak ve yol girişimi daha da önemli hale gelmiştir. Mevcut çatışma ve riskler ortamında Orta Koridor, Doğu-Batı ekseninde en ideal ulaştırma yolu olarak öne çıktığını ifade etti.
Boyraz: “Çin’den Avrupa’ya uzanan Orta Koridor üzerinden taşımacılık yapılmasına yönelik yürütülen çalışmalar sonucunda, 2019 yılı Kasım ayında blok tren işletmeciliğine başlanmıştır. Açılışından bu yana Orta Koridor ve BTK hattından bugüne kadar bir buçuk milyon tondan fazla yük taşınmıştır. Bugün Çin Halk Cumhuriyeti heyeti ile birlikte Avrupa’ya uğurlayacağımız tren, kombine taşımacılığın en güzel örneklerinden birisidir.
“Bugün uğurladığımız tren, gelecekte daha büyük iş birliklerinin başlangıcıdır”
Ülkemize çeşitli taşıma modlarıyla getirilen uluslararası yükler ile ülkemizin ihracat yükleri, Avrupa’nın çeşitli ülkelerine gitmek üzere bir araya getirilmiş ve Halkalı’dan yola çıkacak olan blok tren bu şekilde oluşturulmuştur. Bugün uğurladığımız tren, gelecekte daha büyük iş birliklerinin başlangıcı, gerçekleştirdiğimiz tören ise bu koridorun potansiyelinin ve işlevselliğinin göstergesi olacaktır. Demiryolu öncelikli politikaların mimarı Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliği ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu’nun yol göstericiliğinde, daha birçok büyük proje ve işbirliğine imza atacağımıza yürekten inanıyorum. Sayın Şinrong’a ülkelerimiz arasındaki iş birliğine vermiş olduğu katkı için bir kez daha teşekkür ediyor, emeği geçenlere teşekkür ediyorum.”
Çin yetkililer de BTK ve Orta Koridor üzerinden Çin- Avrupa arasında yapılan taşımaları daha da artırmak için çalıştıklarını ifade etti.
“Orta Koridor üzerinde Çin-Türkiye-Avrupa hattında kesintisiz taşımacılığı sağlamak için önemli yatırımlar yaptık”
Pasifik Eurasia Demiryolu Taşımacılık Genel Müdürü Erol Erkan da Pasifik Eurasia olarak 2019 yılında başladıkları lojistik faaliyetlerini başarıyla sürdürdüklerine vurgu yaparak, “İlk Çin-Türkiye ithalat blok treni ve ilk Türkiye-Çin ihracat blok trenlerini başarıyla gerçekleştirdik. Orta Koridor üzerinde Çin-Türkiye-Avrupa hattında kesintisiz taşımacılığı sağlamak için önemli yatırımlar yaptık. Avrupa’daki partnerlerimizle iş birliklerimizi güçlendirdik. Koridorun verimliliğini ve iş hacmini artırmak amacıyla yeni iş birlikleri geliştirmeye devam ediyoruz. Ayrıca, Türkiye’nin uluslararası demiryolu taşımacılığı alanındaki ilk operatörü ve özel sektör demiryolu operatörlerinin üçüncüsü olarak Asya ve Avrupa’yı haftada 10 tren seferiyle birbirine bağlıyoruz. Kuşak ve Yol İnisiyatifi çerçevesinde ülkelerimiz arasındaki iş birliği, kültürel alışveriş ve ticaretin kazan-kazan felsefesiyle artmasını hedefleyen bir sorumluluğa sahibiz. Orta Koridor’un çok daha fazla aktif ve efektif hale getirilmesi, operasyonların yürütülmesi çalışmalarını tamamlamak üzereyiz. Bunları sizlerle paylaşmak için sabırsızlanıyoruz.”
