Prof. Dr. Daron Acemoğlu’nun Türkiye’nin Ekonomik Geleceği Üzerine Değerlendirmeleri

Prof. Dr. Daron Acemoğlu'nun Türkiye'nin Ekonomik Geleceği Üzerine Değerlendirmeleri - RayHaber
Prof. Dr. Daron Acemoğlu'nun Türkiye'nin Ekonomik Geleceği Üzerine Değerlendirmeleri - RayHaber

Prof. Dr. Daron Acemoğlu: Türkiye’nin Nobel Ödüllü Ekonomisti

Prof. Dr. Daron Acemoğlu, Türkiye’de Nobel ödülü kazanan üçüncü kişi olma başarısını elde etti. Ekonomi alanında Nobel ödülü alan Acemoğlu, son açıklamalarını Cumhuriyet gazetesine yapmış ve Türkiye’nin geleceği hakkında önemli yorumlarda bulunmuştur. 2 Ekim tarihinde Cumhuriyet gazetesinden Şehriban Kıraç’a verdiği röportajda, Türkiye’nin demokratikleşmesi gerektiğine vurgu yapmıştır.

Acemoğlu, “Türkiye’nin kurumlarını güçlendirmesi, ifade özgürlüğünü iyileştirmesi, eğitime ve beşeri sermayeye yatırım yapması, ayrıca teknolojinin etkili bir şekilde kullanılmasını sağlayacak altyapı yatırımlarını gerçekleştirmesi gerekmektedir. Medya dahil olmak üzere ciddi bir kurumsal erozyon söz konusu. Ne yazık ki, bu durumu Türk halkı da görmekte, fakat bunun geri dönüşünün ne kadar zor olacağını tam anlamıyla kavrayamıyor.” şeklinde ifadelerde bulunmuştur.

Ekonomi Politikaları Üzerine Değerlendirmeler

Acemoğlu, Bakan Mehmet Şimşek öncülüğünde Türkiye’de uygulanan ekonomi politikalarının başarısını sorgularken, farklı bir bakış açısı sunmak istediğini belirtti. “Türkiye’yi ve dünyayı etkileyecek çok önemli akımlar var. Bunlar, 100 yılda yol alınacak konular. Yapay zeka, yaşlanan nüfus, iklim değişikliği ve onunla adaptasyon gibi meseleler gündemde. Küreselleşmenin yeniden şekillendirilmesi gerekiyor. Türkiye, bu konulara hazır mı? Şimşek’in programı çerçevesinde Türkiye neler yapıyor?” diye sordu. Daha önce aynı bakan önderliğinde 2010’larda yapılan yatırımlara da dikkat çeken Acemoğlu, Türkiye’nin beşeri sermaye ve bilim yatırımlarında yetersiz kaldığını vurguladı.

“Bu şekilde treni kaçırırız” ifadesiyle, Türkiye’nin mevcut ekonomi politikalarıyla gelecekte karşılaşabileceği sorunlara dikkat çekti. “Türkiye’nin bugüne kadar büyümesi dalgalı bir seyir izledi. Mevcut program, faizleri biraz artırıp, enflasyonu düşürmek ve yabancı sermaye çekerek birkaç yıl daha ekonomiyi sürdürmek üzerine kurulu. Ancak bu yaklaşım, Türkiye’nin gelecekteki kalkınmasını tehlikeye atıyor” dedi.

Enflasyon ve Ekonomik Zorluklar

Acemoğlu, “Türkiye’deki enflasyon oranları çok yüksek. Bu konuda atılan adımlar yeterli mi?” sorusuna, “Enflasyon çok yüksek. Ancak tartışmamız gereken konu sadece enflasyon değil. Türkiye’nin ekonomik yapısının çok daha geniş boyutlarda değerlendirilmesi gerekiyor. Türk halkı, kaybedilen fırsatların geri kazanılmasının ne kadar zor olduğunu yeterince kavramıyor.” yanıtını verdi.

Ciddi bir kurumsal erozyon olduğunu yineleyen Acemoğlu, “Yıllardır yurtdışında yaşıyorum ve Türkiye’ye bakınca, keşke şu hataları yapmasaydık dediğim pek çok şey var. Ancak ileriye odaklanmalıyız. Türkiye’nin demokratikleşmesi, kurumlarını güçlendirmesi ve ifade özgürlüğünü iyileştirmesi şart. Medya başta olmak üzere, ciddi bir kurumsal çöküş mevcut ve bunun yenilenmesi oldukça zor.” şeklinde konuştu.

Demokrasi ve Gelecek Beklentileri

Türkiye’nin şu anda “demokrasi kışı” yaşadığını söyleyen Acemoğlu, “Son 20 yılda Türkiye kadar demokrasisi çöken dört ülke var. Türkiye, bu ligde sondan dördüncü sırada.” ifadelerini kullandı. Zor günlerin Türk halkını beklediğini belirten Acemoğlu, özellikle teknolojiye yaptığı vurgunun önemine değinerek, “Çin ile ABD arasında ciddi bir teknoloji rekabeti mevcut. Bu durum bir savaşa dönüşür mü?” sorusuna yanıt verdi: “Bunu büyük bir savaş olarak değil, daha çok bir rekabet olarak görmek gerekir. Ancak bu rekabet, dünya ekonomisini ciddi şekilde etkileyebilir.” dedi.

Yatırımcıların Türkiye’ye Bakışı

Yabancı yatırımcıların Türkiye’ye bakış açısının değiştiğini ifade eden Acemoğlu, “Türkiye, 2001-2006 yılları arasında başarılı bir dönem geçirdi. Ancak son yıllarda bu imaj oldukça olumsuzlaştı. Yabancı yatırımcılar, Türkiye’deki söylemlerin değiştiğini görüyorlar. Eskiden yurtdışına açık bir yaklaşım varken, şimdi tehditkar bir söylem var.” dedi.

Daron Acemoğlu Kimdir?

Daron Acemoğlu, 2006 yılında Nobel Edebiyat Ödülü alan Orhan Pamuk ve 2015 yılında Nobel Kimya Ödülü alan Aziz Sancar’ın ardından, Nobel Ekonomi Ödülü’nü kazanarak bu ödülü alan üçüncü Türk olmuştur. 3 Eylül 1967’de İstanbul’da doğan Acemoğlu, ilköğrenimini Aramyan Uncuyan Ermeni İlkokulu’nda tamamladıktan sonra 1986’da Galatasaray Lisesi’nden mezun olmuştur. Lisans derecesini 1989’da İngiltere’nin York Üniversitesi’nde Matematiksel Ekonomi ve Ekonometri Bölümü’nde tamamlamış, yüksek lisans ve doktora derecelerini Londra Ekonomi Okulu’ndan (1990-1992) almıştır. 1993 yılından itibaren Massachusetts Teknoloji Enstitüsü’nde (MIT) akademik kariyerine devam eden Acemoğlu, 2000 yılında ekonomi profesörü unvanını almış, 2019’da enstitü profesörü olmuştur. Siyasal ekonomi, ekonomik kalkınma ve gelir eşitsizliği konularında önemli çalışmalara imza atan Acemoğlu, James A. Robinson ile birlikte yazdığı “Diktatörlük ve Demokrasinin Ekonomik Kökenleri” (2006) ve “Ulusların Düşüşü” (2012) eserleriyle birçok ödül kazanmıştır. 2021 itibarıyla IDEAS/RePEc veri tabanına göre, dünyada en çok alıntı yapılan ilk 10 ekonomist arasında yer almaktadır.

Demiryolu Manşetleri

Vietnam’da Hue-Da Nang Hattında Buharlı Tren İçin Deneme Seferi Hazırlığı - RayHaber
84 Vietnam

Vietnam’da Hue-Da Nang Hattında Buharlı Tren İçin Deneme Seferi Hazırlığı

Vietnam’da turizm odaklı demiryolu taşımacılığını geliştirmek amacıyla Hue ile Da Nang arasında buharlı lokomotif işletilmesi için yeni bir adım atıldı. Hue kentinin yöneticileri ile Vietnam Ulusal Demiryolu Şirketi (VNR), 17 Eylül’de Hanoi’de bir araya gelerek tarihi güzergâhta buharlı tren işletme planını görüştü. Toplantıda, Mart 2024’ten bu yana hizmet veren Hue-Da 🚆
New York 2. Cadde Metrosu’nda Son Sözleşme İçin Teklif Süreci Başladı - RayHaber
1 Amerika

New York 2. Cadde Metrosu’nda Son Sözleşme İçin Teklif Süreci Başladı

New York’taki İkinci Cadde Metrosu’nun 2. Aşaması için son büyük inşaat sözleşmesi teklif sürecine girdi. Metropolitan Transportation Authority (MTA), mevcut 1. Aşama bölümünü de kapsayacak şekilde iletişim tabanlı tren kontrolü (CBTC) sinyalizasyon sisteminin kurulmasını içeren 4 numaralı sözleşme için nihai teklif talebini yayımladı. MTA’nın 14 Eylül’de yaptığı duyuruya göre kurum, 🚆
Union Pacific’in Big Boy’u Tatil Turuna Çıkıyor: Biletler 16 Ekim’de Satışta - RayHaber
1 Amerika

Union Pacific’in Big Boy’u Tatil Turuna Çıkıyor: Biletler 16 Ekim’de Satışta

Union Pacific’in efsanevi 4014 numaralı Big Boy buharlı lokomotifi, ilk tatil turu kapsamında kasım ayında Wyoming’in Cheyenne kentinden Denver bölgesine yolcu vagonlarıyla sefer yapacak. Biletli yolcuların katılabileceği özel tur, Make-A-Wish Foundation of America’ya destek sağlamak amacıyla düzenlenecek. Union Pacific tarafından 17 Eylül 2026’da duyurulan programa göre Big Boy No. 4014, 🚆
Alstom, Wellington’ın Yeni Bataryalı Trenlerini Toplumla Birlikte Tasarlıyor - RayHaber
67 Yeni Zelanda

Alstom, Wellington’ın Yeni Bataryalı Trenlerini Toplumla Birlikte Tasarlıyor

Alstom, Yeni Zelanda’nın Wellington bölgesinde hizmet vermesi planlanan Tūhono bataryalı elektrikli trenlerin tasarım çalışmalarını sürücüler ve yerel topluluk temsilcileriyle birlikte yürütüyor. Henüz erken tasarım aşamasında bulunan trenlerin ilk partisinin 2028 yılının ortalarında Yeni Zelanda’ya teslim edilmesi planlanırken, yolcu ve sürücü deneyimlerinden alınan geri bildirimlerin araçların nihai tasarımına yansıtılması hedefleniyor. Alstom 🚆
NJ Transit’ten Beş Haftalık Sefer Düzenlemesi - RayHaber
1 Amerika

NJ Transit’ten Beş Haftalık Sefer Düzenlemesi

ABD’nin New Jersey eyaletindeki Portal Kuzey Köprüsü projesinde son rayın yeni köprüye aktarılması için geçiş süreci başlıyor. Amtrak ve NJ Transit’in 9 Ekim’de başlamayı planladığı çalışmalar nedeniyle NJ Transit, 11 Ekim’den itibaren yaklaşık beş hafta boyunca sefer programlarında kapsamlı değişiklikler yapacak. Geçiş tamamlandığında New York’a giden ve New York’tan gelen 🚆
SJ, Stockholm-Duved Gece Trenini 2031’e Kadar İşletebilecek - RayHaber
46 İsveç

SJ, Stockholm-Duved Gece Trenini 2031’e Kadar İşletebilecek

İsveç demiryolu şirketi SJ, Trafikverket ile imzaladığı yeni sözleşme kapsamında Stockholm ile Östersund üzerinden Duved arasında işletilen gece treni hizmetini sürdürmeye devam edecek. İlk aşamada altı aylık süreyi kapsayan anlaşma, 13 Aralık 2026 ile 13 Haziran 2027 döneminde geçerli olacak. Trafikverket’in uzatma seçeneklerini kullanması halinde SJ’nin bu hatta işletmeciliği Aralık 🚆
Nexrail’den 20 Yeni Hibrit Lokomotif Siparişi: Filo 50’ye Çıkacak - RayHaber
352 Lüksemburg

Nexrail’den 20 Yeni Hibrit Lokomotif Siparişi: Filo 50’ye Çıkacak

Lüksemburg merkezli lokomotif kiralama şirketi Nexrail, Vossloh Rolling Stock’tan 20 adet daha DE18 Smart Hybrid lokomotif sipariş etti. 2027 yılında teslim edilmesi planlanan yeni lokomotiflerle şirketin hibrit lokomotif filosunun 50 adede ulaşması bekleniyor. Yeni araçlar, mevcut modellere kıyasla daha geniş bir onay paketiyle Fransa, Belçika, Lüksemburg ve Almanya’da kullanılabilecek. Nexrail, 🚆
InnoTrans 2026’da Otonom Ulaşım ve Robotik Teknolojiler Öne Çıkıyor - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026’da Otonom Ulaşım ve Robotik Teknolojiler Öne Çıkıyor

Berlin’de 22-25 Eylül 2026 tarihleri arasında düzenlenecek InnoTrans 2026 öncesinde, fuarın geleceğin toplu taşıma teknolojilerine ilişkin önemli bir vitrin olması bekleniyor. 2013 yılından bu yana organizasyonun direktörlüğünü yürüten Kerstin Schulz, önümüzdeki 5 ila 10 yıllık dönemde özellikle otonom toplu taşımanın öneminin artacağını öngörüyor. İlk kez 1996’da 172 katılımcıyla düzenlenen fuarda 🚆
Demiryolu Yolcuları Birliği’nden UP-NS Birleşmesine İtiraz - RayHaber
1 Amerika

Demiryolu Yolcuları Birliği’nden UP-NS Birleşmesine İtiraz

Union Pacific (UP) ile Norfolk Southern (NS) arasındaki birleşme başvurusu, yolcu demiryolu hizmetlerinin geleceğine ilişkin kapasite endişeleri nedeniyle yeni bir itirazla karşı karşıya kaldı. Demiryolu Yolcuları Birliği’nin incelemesine göre Amtrak’ın mevcut 53 güzergah çifti ve hat segmentinin 42’sinde birleşme sonrasında yük trafiğinde artış öngörülüyor. Birlik, 9 Eylül’de sunduğu görüşlerde iki 🚆