BİRTEK-SEN Genel Başkanı Mehmet Türkmen’den Daron Acemoğlu’na Yanıt

BİRTEK-SEN Genel Başkanı Mehmet Türkmen'den Daron Acemoğlu'na Yanıt - RayHaber
BİRTEK-SEN Genel Başkanı Mehmet Türkmen'den Daron Acemoğlu'na Yanıt - RayHaber

BİRTEK-SEN Genel Başkanı’nın Açıklamaları

BİRTEK-SEN (Birleşik Tekstil, Dokuma ve Deri İşçileri Sendikası) Genel Başkanı Mehmet Türkmen, Nobel Ödüllü ekonomist Daron Acemoğlu ile katıldığı bir programda Türkiye ekonomisinin düzelmesi için verdiği öneriler üzerine eleştirilerde bulundu. Acemoğlu’nun “işçi ücretleri artarsa verimlilik artar” savunmasını değerlendirirken, işçi ücretlerinin verimlilikle doğrudan bir ilişkisi olmadığını vurguladı. Türkmen, bu konudaki görüşlerini X hesabından paylaştığı açıklama ile dile getirdi.

Tweette şu ifadeleri kullandı:

”Haddim olmadan sormak istiyorum: Daron Hocam, sen bizimle alay mı ediyorsun? Çünkü, Nobel ödüllü koskoca ekonomi profesörü, işçi ücretlerinin düşük olmasının verimlilikle ilgisi olmadığını bilmiyor olamaz. Pek çok sektör ve işletmeden, verimlilik ve teknoloji arttıkça, işçi ücretlerinin paralel olarak nasıl düştüğünü gösteren elli tane örnek verilebilir ama bunu konunun uzmanlarına bırakıyorum.”

Mehmet Türkmen, kendi işçilik deneyiminden ve son çalıştığı Merinos Halı fabrikasından örnekler vererek açıklamalarını destekledi. Şu şekilde devam etti:

”Bizzat eski bir halı dokuma işçisi olarak, bu sektörde 15 yıl boyunca çalıştım. 2000’lerin başlarına kadar, yüz yıllık eski mekikli mekanik tezgahlarda üretim yapılırdı. Ancak 2000’lerin başından itibaren bilgisayar donanımlı, Belçika ve Alman menşeli son model makinelere geçildi. Bu yeni teknolojiye ilk geçen fabrika da Merinos’tu. Eski teknolojiyle, yaklaşık 50 işçiyle ve en az 8 dokuma tezgahında yapılan üretimi, artık aynı sürede ve tek tezgahta sadece 6 işçiyle gerçekleştirebiliyorduk. Verimliliğin kaç kat arttığını varın siz hesap edin.”

Türkmen, bu süreçteki değişimi de vurguladı:

  • ”90’lardan 2000’lerin başlarına, 2007-2008’lere kadar bir dokuma kalfasının ücreti asgari ücretin tam 4 katına denk geliyordu.”
  • ”Sonrasında, yıllar içinde ücretler reel olarak düşmeye ve çalışma koşulları daha da ağırlaşmaya başladı.”
  • ”Şu an bir dokuma operatörünün aylık ücreti asgari ücretin iki katına gerilemiş durumda.”

Türkmen, bu duruma rağmen işçi başına verimliliğin en az 4-5 kat artığını ve fabrikanın karının da aynı oranda yükseldiğini belirtti. Örneğin, o yıllarda sadece Antep’te bir fabrikası olan Merinos, Erdemoğlu Halding adıyla, Türkiye’nin dört bir yanında onlarca işletmesi olan dünya devi bir firma haline geldi.

”Verimlilik yalnızca teknolojik değişimle sağlanmadı. Yeni bilgisayarlı makinelerin ilk çıktığı dönemlerde, bir makinede her vardiyada üç kişi çalışırdı: kalfa, telci ve arka cağcı. Zamanla, bir makinede çalışan işçi sayısı önce ikiye, sonra bire düşürüldü. Yani özetle; Merinos’ta, 25 yıl önce 50 kişinin yaptığı üretim, teknolojik değişimle 6 kişiyle yapılabilir hale geldi. Sonra bu da yetinilmedi, 20 yıl önce yeni teknolojik makinelerde 3 kişinin yaptığı iş şimdi bir kişiye yaptırılıyor.”

Sonuç olarak, işçilerin iş yükü iki katına çıkarken, verimlilik 5 katına yükseldi, ama aldıkları ücret yarı yarıya düştü. Türkmen, Acemoğlu’nun görüşlerinin gerçeklerle çeliştiğini belirterek, ”Alın size verimlilik!” dedi.

”Kısacası, tarih, somut pratik ve veriler bize hiç de sizin dediklerinizi demiyor, Daron hocam. Teknoloji gelişip verimlilik artınca patronlar, sizin dediğiniz gibi ‘Artık daha çok kazanıyoruz. Durun da şu işçilere biraz daha fazla para verelim’ demiyorlar. Ve demeyecekler de.”

Türkmen, kendi deneyiminden bir örnekle Acemoğlu’nun tezinin ne kadar zayıf olduğunu açıkladı:

”Dokuma işçilerinin ücretlerinin, teknolojinin daha eski, hatta ilkel olduğu dönemde reel olarak bugünkünden çok daha yüksek olmasının sebebi neydi biliyor musunuz? İşçilerin o dönemde daha örgütlü olması ve ‘90’lı yıllar boyunca Ünaldı’da dokuma işçilerinin 20 bin kişinin katılımıyla büyük grevler, direnişler örgütlemesiydi. Ve sonra o örgütlülük çözülünce böyle oldu.”

Özetle, işçi ücretlerinin artmasının ve çalışma saatlerinin azalmasının tek yolu işçi sınıfının örgütlü mücadelesidir.

Demiryolu Manşetleri

Milli Hızlı Tren’in İlk Setinde Test Çalışmaları Devam Ediyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İlk Setinde Test Çalışmaları Devam Ediyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen Milli Hızlı Tren’in ikinci setinde üretim çalışmalarının sürdüğünü açıkladı. Uraloğlu, ilk tren setinin testleri devam ederken ikinci setin de raylara hazırlanması için çalışmaların eş zamanlı yürütüldüğünü bildirdi. İkinci Set Adım Adım 🚆
Türkiye’nin Hızlı Tren Ağı Avrupa Sınırına Ulaşıyor - RayHaber
22 Edirne

Türkiye’nin Hızlı Tren Ağı Avrupa Sınırına Ulaşıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınmasıyla Türkiye’nin hızlı tren ağının Avrupa sınırına kadar uzanacağını açıkladı. Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla hızlı tren ağına doğrudan bağlı il sayısının 11’den 14’e yükseleceğini bildirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule 🚆
Türk Deniz Ticaret Filosu 54,3 Milyon DWT’ye Ulaştı - RayHaber
DENİZYOLU

Türk Deniz Ticaret Filosu 54,3 Milyon DWT’ye Ulaştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bin groston ve üzerindeki Türk sahipli deniz ticaret filosunun 1 Temmuz 2026 itibarıyla 2 bin 262 gemiye ve 54,3 milyon detveyt ton (DWT) taşıma kapasitesine ulaştığını açıkladı. Uraloğlu, filonun hem gemi sayısı hem de toplam taşıma kapasitesi bakımından tarihinin en yüksek seviyesine çıktığını bildirdi. 🚆
Chennai Metrosu Thirumangalam Projesini Capacit’e Verdi - RayHaber
91 Hindistan

Chennai Metrosu Thirumangalam Projesini Capacit’e Verdi

Chennai Metro Rail Limited (CMRL), Thirumangalam Metro İstasyonu yakınındaki viyadük boyunca planlanan gayrimenkul geliştirme binalarının yapımı için Capacit’e Infraprojects’e yaklaşık 368,98 crore rupi tutarında iş verdi. KDV hariç sözleşme kapsamında yapı, mimari, mekanik ve elektrik işlerinin yanı sıra tesisat, havalandırma, iklimlendirme ve asansör sistemleri de bulunuyor. Sözleşme 730 Günlük Yapım 🚆
Avustralya'dan Demiryolu Güvenliğinde İleri Teknoloji: TMACS Hayata Geçti - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’dan Demiryolu Güvenliğinde İleri Teknoloji: TMACS Hayata Geçti

Avustralya Demiryolu Hatları Kurumu (ARTC), Yeni Güney Galler’de (NSW) üç tren emri panosunda Tren Yönetim ve Kontrol Sistemi (TMACS) üzerinden elektronik yetkilendirme uygulamasını devreye aldı. Yeni sistem, elektronik yetkilendirmenin yanı sıra sesli ve yazılı tren emirleriyle çalışan trenlerde de yetki sınırının aşılması durumunda kabin içi uyarı verilmesini sağlıyor. Üç Kontrol 🚆
Türkiye'nin Kent İçi Raylı Sistem Ağı 24 Yılda Yüzde 270 Büyüdü - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’nin Kent İçi Raylı Sistem Ağı 24 Yılda Yüzde 270 Büyüdü

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelinde işletmede bulunan kent içi raylı sistem hatlarının uzunluğunun 2026 itibarıyla 1.054,7 kilometreye ulaştığını açıkladı. Bakanlık tarafından bugüne kadar 452 kilometrelik hattın tamamlanarak hizmete sunulduğunu belirten Uraloğlu, 9 ilde toplam 220,85 kilometrelik yeni hattın yapımının sürdüğünü bildirdi. Raylı Sistem Ağı 24 Yılda Yüzde 🚆
Etihad Rail, Abu Dabi-Dubai Hattına Ek Hafta Sonu Seferleri Ekledi - RayHaber
971 Birleşik Arap Emirlikleri

Etihad Rail, Abu Dabi-Dubai Hattına Ek Hafta Sonu Seferleri Ekledi

Etihad Rail, Abu Dabi-Dubai yolcu trenlerine 3 ve 4 Ekim tarihlerinde altı ek hafta sonu seferi düzenleyerek, hattın 30 Eylül’de hizmete girmesinin ardından 2 binden fazla ilave koltuk kapasitesi oluşturdu. Şirket, ek sefer kararının yeni güzergâha yönelik beklenenden yüksek talep üzerine alındığını açıkladı. Hafta Sonu Talebine Ek Seferle Yanıt Verildi 🚆
Pennsylvanian Hattında İkinci Günlük Sefer 18 Kasım’da Başlıyor - RayHaber
1 Amerika

Pennsylvanian Hattında İkinci Günlük Sefer 18 Kasım’da Başlıyor

Amtrak’ın New York-Pittsburgh arasındaki Pennsylvanian hattında ikinci günlük sefer 18 Kasım’da başlayacak. Yeni seferle birlikte Harrisburg ve Philadelphia üzerinden ilerleyen 444 millik güzergahta günlük gidiş-dönüş sayısı ikiye yükselecek. Pennsylvania Ulaştırma Bakanı Mike Carroll, yeni hizmetin başlangıç tarihini 6 Ekim’de Pennsylvania eyaleti, Amtrak ve Norfolk Southern arasındaki iş birliği sonucunda açıkladı. 🚆
Alstom’dan ABD Demiryolu Projelerine Çıkarma: NextGen Acela’da 16 Tren Teslim Edildi - RayHaber
1 Amerika

Alstom’dan ABD Demiryolu Projelerine Çıkarma: NextGen Acela’da 16 Tren Teslim Edildi

Alstom, Chicago’da düzenlenen APTA EXPO 2026’da Kuzey Amerika’daki demiryolu projelerini ve teknolojilerini tanıtırken, Amtrak’ın yeni nesil Acela filosunda önemli bir aşamaya ulaşıldı. Kuzeydoğu Koridoru için üretilen 28 NextGen Acela tren setinin 16’sı Amtrak tarafından kabul edilirken, bunlardan 15’i yolcu taşımacılığında kullanılıyor. Alstom ABD Projelerini Chicago’da Sergiledi Amerikan Toplu Taşımacılık Birliği’nin 🚆
Rail Baltica İçin Letonya’dan 2030 Uyarısı - RayHaber
371 Letonya

Rail Baltica İçin Letonya’dan 2030 Uyarısı

Letonya Ulaştırma Bakanlığı, mevcut finansman, planlama ve yönetim yaklaşımıyla Rail Baltica ana hattının ülke sınırları içindeki bölümünün 2030 yılına kadar tamamlanmasının teknik olarak mümkün olmadığını açıkladı. Hükümet, projenin sürdürülebilmesi için asgari uygulanabilir bir altyapı modeli hazırlanmasına karar verirken, Letonya üç Baltık ülkesi adına Avrupa Birliği’nden 10 milyar avroluk ek finansman 🚆