Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu ulaşımında büyük bir atılım gerçekleştirdiğini açıkladı. Özellikle Ankara-İstanbul arasındaki mesafeyi 80 dakikaya düşürecek olan Süper Hızlı Tren Projesi, bu dönüşümün en dikkat çeken projelerinden biri. Bakan Uraloğlu, 350 kilometre hızla gidecek olan bu trenin 10 yıl içinde hizmete girmesinin planlandığını belirtti. Bu projeyle, Ankara ve İstanbul arasındaki seyahat süresi ciddi şekilde kısalacak, hem yolcu hem de yük taşımacılığı daha verimli hale gelecek.
Yeni Demiryolu Hattı Projeleri ve Hedefler
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu ağını genişletmeye yönelik önemli projeleri de duyurdu. Ankara’dan İzmir’e uzanacak hattın 2026-2027 yıllarında tamamlanması beklenirken, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattının ise 2026 yılında faaliyete geçmesi hedefleniyor. Ayrıca, Kars ile Sivas arasındaki mevcut hattın elektrikli ve sinyalli hale getirilmesi planlanıyor. Bu projeler, Türkiye’nin demiryolu taşımacılığını hem daha hızlı hem de daha verimli hale getirecek.
Lojistik Merkezleri ve Ekonomiye Katkı
Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının sadece yolcu taşımakla kalmayıp yük taşımacılığında da önemli bir rol oynayacağını belirtti. Türkiye’nin stratejik noktalarındaki lojistik merkezleri de bu dönüşümde büyük önem taşıyor. Bakan, mevcut 12 lojistik merkezinin sayısını ilk etapta 25’e çıkarmayı hedeflediklerini açıkladı. Sivas ve Rize-İyidere’deki lojistik merkezlerinin yapımının hızla devam ettiğini söyledi. Bu merkezler, demiryolu taşımacılığına büyük katkı sağlayacak ve Türkiye’nin küresel lojistik ağındaki yerini güçlendirecek.
Türkiye’nin demiryolu projeleri, ülkenin ulaşım altyapısını modernize ederek ekonomik büyümeye önemli katkılar sağlayacak.
